هو في الاتنين
الانبوبة اللي كان حاطتها فورميلاتور للفتيس والكونة
ودي للموتور
[sor2]http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1011_200_100.jpg/$file/1011_200_100.jpg[/sor2]
تحياتي
في فرق كبير جدا بين وظيفة السيراتيك والمولوبدنيم
السيراتك زي ما انت قلت بيملى الشقوق والشروخ الصغيرة وبالتالي بيخلي الاسطح الداخلية انعم وبيقلل الاحتكاك وبيعيد بناء الاسطح الداخلية من جديد ويكون طبقة حماية
انما عيوبه:
مينفعش الا لو في اضرار فعلا في الموتور لان لو مفيش حيبني طبقة ميكروسكوبية زيادة وده بيظهر في صوت الموتور بشدة
ثانيا مبينزلش مع الزيت الا الزيادة انما اللي دخل الشقوق وعمل طبقة علي الاسطح الداخلية حيفضل لمدة طويلة (تقريبا طول عمر الموتور) وبالتالي بمجرد ما بتضيفه مينفعش تتخلص منه بعد كده لو معجبكش ادائه
انما المولوبيدنيم هو شحم صناعي واللي بيحدد مدى استفادتك منه نوع الزيت اللي بتضيفه عليه وظروف الاستخدام
وفي كل الاحوال مبيمشيش كويس مع ظروف الاستخدام الشاقة والحرق علي المواتير
لان بمجرد ما بيزيد عليه الضغط والحرارة في وجود الاكسوجين
بيتكسر ويطلع مركبات الكبريت اللي انت شمتها في الزيت
تحياتي