زيت ما شاء الله ممتاز وبيتغير كل 15.000 الف بس طبعا تغيره قبل كده وتمنه 300 جند
وفيه الايدج سبورت تمنه 360ج
زيت ما شاء الله ممتاز وبيتغير كل 15.000 الف بس طبعا تغيره قبل كده وتمنه 300 جند
وفيه الايدج سبورت تمنه 360ج
زيت ممتااااز عن تجربه
Sent from my Sony Xperia™ Z smartphone
عاش يا رجالة
شكرا على الاهتمام
ا ش ا هحطه بكرا
الإيدج Sport ده 10w-60 أو racing-oil لزوجته برا الرينج اللى مواتير الهيوندى (incl. فيرنا) بتشتغل فيه!
يعنى: معظم المواتير اللى recommended ليها 5w-40/10w-40 فـ الهيونداى والكيا؟!!
(i think موتور الإلنترا 1.6 بيتحطله حتى 5w/30 أو 0w كمان)؟؟
فـ 10w-60 Synthetic رغم انه متعدد الدرجات:: هيبقى ثقيل على الموتور! :afterboom:
خصوصا فـ الـcold-start + صعوبة الدوارة -- صوت التاكيهات العالى أول التشغيل!!
- دا مش healty لوش-سلندر موتور Aluminum.. عـ الـlong-run طبعا! :Zb_sor1[1]:
(يقولوا بقى: -كلام البياعين- بيقعد 20 ألف+؟؟!! يقولك 15- 18.. دا ألش ومش صحيح)!
>> الموبيل فعلا ضايع: لوحده :) أو مقارنة مع البراندز الأخرى الموجودة؟!! lol :bump1:
BTW: الكاسترول سواء الإيدج العادى 5/40 أو الماجنيتيك 10/15 من بنزينات طاقة.. أو موزع يكون كاسترول!!
- وبردو إستنى أشرف إبراهيم Castrol-fan :guitarplay1:
Rgds،
ملحوظة بس يا رجالة انا بحط الايدج سبورت صوته فى بداية التدوير عادى جدا زى 10w40 and 5w40
وعالعكس مفيد جدا مع درجات حرارة الصيف الصعبة اللى احنا فيها
والعبرة فى اختيارك للزيت لـ الـapi الموجود فى الكتالوج
بحط ايدج عادي وبيتغير كل 10
بتجيبو الزيت كاسترول ده منين
انا عربيتي عامله 100.000 الف
هتلاقيه ف بنزينة طاقة
بس تقريبا انت عشان عديت ال 100 ألف كيلو حرام تحط زيت تخليقي، المفروض تحط زيت معدني..فيه كاسترول معدني 5000 كيلو.. و لو مش هتفرق معاك الفلوس هات كاسترول ماجينتيك 30% تخليقي
دا لو عاوز تجيب كاسترول
انا بصراحة لسة مجربتوش..مجرد بس اني بسمع ناس كتير بتشكر فيه