بيجو 307 ولا استرا 2007 هاتشباك ؟؟؟؟
عرض للطباعة
بيجو 307 ولا استرا 2007 هاتشباك ؟؟؟؟
الاوبل طبعا بس لو ايزي ترونك جرب الفتيس الاول
لو مانوال متفكرش
هما الاتنين ستيبترونيك
بس فى ناس مخوفانى منه مش هو عادى ممكن اسوقه اوتوماتيك بس ؟؟
الastra هو easytronic مش steptronic ، في فرق الاسترا مانوال بس الكومبيوتر هو اللي بيدوسلك الدبرياج علي حسب دوستك للبنزين، جرب سوق العربيه الاول في الزحمه بذات و لو عجبتك دوس فيها.
الoptions اكتر في الastra ، الastra ثابته اكتر تجميعها احسن.
قطع غيار الاوبل انا شايف انها رخيصه، صيانتها مش معقده تماما
اده يعنى الاسترا مينفعش استخدمها عادى على ال d و خلاص !!!!!!!!!؟
هو مفيش d اساسا
انت محتاج تجرب تسوقها عشان الايزي ترونك مختلف شوية
انا بفضل الاسترا
ليه 2007 خليك في 2008 وانت طالع موتور احسن
وريني اللينكات لو سمحت
2007 بقت احسن من 2008
2007 موتور z16xep بحساس ماف
احسن من 2008 موتور z16xe1 بحساس ماب و تعديل في المنافولد والبوابه المايله ! مكنه ال GTC
اه السينسورز اللي فيها اكتر ؟
التكييف فيه حساس شمس شالوه في 2008
الجنط اكبر ؟؟؟؟ :whtauwant: ممكن توريني جبت المعلومات دي منين
انت بتتكلم عالانجوي في السنتين ولا اه ؟
الاسترا اتش القريبه نزل فيها مواتير z16xer اللي فيه VVT ابو 115 حصان
الeasytronic في 4 modes
ده شكل العصايه بتاعته:
http://www.vaartland.nl/files/Afbeel...er_stof]_7.jpg
اول mode اللي هو ال A:
ده automatic هو بينقل لوحده انت بتدوس بنزين و فرامل بس، و علي حسب دوستك للبنزين هو هينقل.
دلوقتي انت ماشي و عايز تنقل هتقوم مخفف رجلك شويه من علي البنزين هو هينقل لوحده.
لو حركت الفتيس ناحيت ال + او - هو هينقل ل الM.
تاني mode الل هو ال M:
ده manual انت اللي بتتحكم في النقلات علي حسب العصايه، هو بينزل نقله في حاله ان الrpm وطي جدا و هيبطل العربيه. مبيعملش upshifting و في rev limiter عند 6500
ثالث mode هو ال N:
ده Neutral بتستخدمه و انت واقف فتره كبيره او زحمه طويله تقوم ممور العربيه
رابع mode و الاخير اللي هو R:
ده reverse بتجيبه اما تعوز ترجع.
غالبا 2007 الفرامل وراه كانت discs مش drums زي 2008.
و الجنط في 2007 كان 16 لكن 2008 كان ١٥.
و التكيف كان automatic في 2007 و شاشه GID تقريبا.
ده كله في ال enjoy.
ليا سوال انهي عربيات نزلت ب الZ16XER عشان شوفت واحده عند عبد الراضي
أنا عندي سؤال بعد إذن صاحب الموضوع طبعا، لو عايز أجيب أسترا h نضيفه و سعرها معقول منين و تقريبا بكام؟
أنا معروض عليا واحده لقطه ٢٠٠٧ ماشيه ٢٦٠٠٠ كم بس و فبركة بالكامل بس مطلوب فيها ١٠٠ الف جنيه و ده كتير بالنسبة ليا
غالبا 2007 الفرامل وراه كانت discs مش drums زي 2008.
و الجنط في 2007 كان 16 لكن 2008 كان ١٥.
و التكيف كان automatic في 2007 و شاشه GID تقريبا.
ده كله في ال enjoy.
ليا سوال انهي عربيات نزلت ب الZ16XER عشان شوفت واحده عند عبد الراضي[/QUOTE]
معاك حق في موضوع الفرامل
اجنط مش متأكد !!
التكييف 2007 فيه حساس شمس و المروحه اوتو ! مش اختراع خالص يعني من وجه نظري
بالنسبه لل XER انا سقت العربيه دي فرق ال 10 حصان باين جدا على فكره
وانا سبت التوكيل 2008 فمعنديش معلومات اكيده .. 2009 مشكوك فيها .. لكن 90% ابتداءا من 2010
لما تروح لاحمد عبد الراضي ابقى سلملي عليه .. على فكره هوا اللي معلم الناس دي كلها زمان ايام ما كان في منصور
شكرا يا ياشا
طب هى العربيه ايه اخبارها معاك حلو ولا و سواقت الفيتس ده متعبه فى الزحمه ولا عادى خاصه انى مليش فى المانيوال
للدراجدي فارق؟ اصل انا بفكر فيه لو ملقتش ال١٨٠٠
انا عربيتي ٢٠٠٩ و نازله بال z16xep
انا متاكد من الجنط اصل انا كان drums وراه و جنط ١٥ حولتهم لdiscs و 16 بتاع ال2007
اه الA زي الD تقريبا
انا الفتيس مش تاعبني في الزحمه بالنسبالي عادي جدا، بس اهم حاجه تتعود عليه و تفهمه شويه.