شكراااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااا
رقم العضوية : 97092
تاريخ التسجيل : 30Apr2011
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Abbasid, Cairo, Egypt
السيارة: fiat 128 1985
السيارة[2]: lancer shark 2016
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
100/100
لا اله الا الله سيدنا محمد رسول الله
رقم العضوية : 53857
تاريخ التسجيل : 24Nov2009
المشاركات : 593
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek El Ahram
السيارة: lanos II 2001
السيارة[2]: lanos II 2001
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكراااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااااااا
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
كلامك كله تمام عدا ان المياه الخضراء احسن في التبريد
فرق المياه الخضراء من العادية في مصر حاجة واحدة
موانع الصداء المضافة للمياه الخضراء فقط لاغير
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 105856
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : bhera
السيارة: lancer
السيارة[2]: nubira
الحالة :
على فكرة يا بشمهندس انا قولت تنضيف الدورة كلها علشان تبريد العربية و لو حضرتك واخد بالك ان سربنتينة التكييف ورا سربنتينة المية و اتجاه الهوا بيكون لجوة الموتور المية الخضرا غير انها مش بتكون فقاعات هوا الى بدورة مبيعملش صدا كمان بتساعد ان المية متوصلش لأعلى درجة حرارة و بتساعد على ان عملية التبريد فيها بتكون اسرع فبالتانى السربنتينة بتاعت الليداتير هتبرد اسرع و بدورها هتخلى الهوا الساقع الى داخل على سربنتينة التكييف اسقع و غير دا كلة جو الموتور من جوة كلة بعد تنضيف الدورة و ان المية ماشي هيخلي العملية احسن و بعدين انا بقول بالمرة مية خضرا و على فكرة انا جرب الموضوع و لية فايدة جامدة جدا و جرب
[shfaf2]http://im37.gulfup.com/1EAKN.jpg[/shfaf2]
المفضلات