-power : 115 @6050 RPM :D
-torque 150NM @ 4000 RPM
-Direct fuel injection
PEUGEOT 301 1.6l VTi (115 HP) - 2012, 2013
-power : 115 @6050 RPM :D
-torque 150NM @ 4000 RPM
-Direct fuel injection
PEUGEOT 301 1.6l VTi (115 HP) - 2012, 2013
على فكره انا دخلت على الموقع تاني وشوفت الother engines لقيت الاتي
1.2 لتر 72 حصان
1.6 لتر 5 سرعات مانيوال 115 حصان
1.6 لتر 4 سرعات اوتو 115 حصان
1.6 ديزل 92 حصان
يبقى كده نفس الموتور الي بينزل بره
فى عربيات كتير اقصى عزم ليها بيطلع عند 4000 او قبل
بس برضه لازم تبص على العربيات اللى عزمها بيطلع فوق ال 4000 زى الالنترا , عزمها بيبقى كام عند ال Rpm بتاع العربيات التانيه
يعنى مثلا دا موتور الالنترا
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13716519781.jpg
عند 3500 العزم بيكون 150 نيوتن تقريبا وبيطلع ل 157 عند 4850 وبعدها ينزل ل 147 نيوتن عند 6400
كدا عزم الموتور ماقلش عن 150 من اول ماتوصل 3500 لحد ماتعدى ال 6000 وتوصل للريد زوون تقريبا
لكن اى عربيه تانيه اقصى عزم ليها بيطلع عند 4000 هاتلاقيه قل كتير اوى لما توصل لل 6000 والريد زون
زى مثلا الشارك 1.6
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13716538241.jpg
اقصى عزم 154 نيوتن عند 4000 , ولما يوصل ل 6500 هاتلاقيه نزل ل 125 نيوتن تقريبا
أنا ماعنديش فكرة أوى عن موضوع الهورس باور و العزم بس الى أقدر أقولهولك أن القيادة العادية للألنترا عدد لفات الماتور مابيزيدش عن 2500 و أغلب الوقت لما العربية تاخد سرعتها (90-100) بيبقى الآر بى إم أقل من 2000.. أعتقد السبب الفتيس الست سرعات.