الموضوع: تقرير كامل عن سكودا اوكتافيا 2014 الجديدة كليا

مجسات وقوف السيارات الخلفية الصوتية
نظام SIGNALISATION من المسافة من العقبة يمثل مساعدة ترحيب وخصوصا عند التنقل من خلال مساحات ضيقة. وتقاس المسافة من عقبة من قبل أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية في المصد الخلفي.

ثم يتم alterted السائق ليس فقط عن طريق إشارة صوتية، ولكن أيضا بصريا على الشاشة من أجهزة الراديو ŠKODA المحدد أو نظام الملاحة. الفاصل الزمني بين الإشارات الصوتية يقصر مع تناقص المسافة من العقبة. في حوالي 30CM، فإنه يغير لهجة المستمر.

الزجاج الأمامي ساخنة
الزجاج الأمامي ساخنة سوف يأتي في متناول اليد لمعظم السائقين الذين في كثير من الأحيان خارج الحديقة. يتم تشغيل التدفئة باستخدام زر خاص على الكونسول الوسطي، ارتفاع درجة حرارة الزجاج الأمامي وتخفيف الصقيع، ومن ثم يمكن إزالتها مع مساحات.

يتم تسخين الزجاج الأمامي بواسطة أسلاك رقيقة، متباعدة بالتساوي في جميع أنحاء سطح whindshield كامل لتوفير الاحترار على نحو فعال. شكرا لقطر السلك ضآلة والتباعد الأمثل، يتم تسخين الزجاج الأمامي بسرعة ويحتفظ شفافية ممتازة










.

مقود مرن الكهروميكانيكية
وتمت برمجة نظام التوجيه المعزز آليا في وسيلة للحد من تأثيره مع زيادة السرعة. هذا يسمح لك لتحويل عجلة القيادة بسهولة عندما قوف السيارات، وفي الوقت نفسه يضمن ما يكفي توجيه يشعر أثناء القيادة بسرعة عالية.

مقود مرن الكهروميكانيكية أيضا يقلل من استهلاك الوقود، لأنها تنشط فقط عندما كنت في حاجة إليها
























عناصر"ببساطة ذكي" في مقصورة الأمتعة
اوكتافيا جديدة يجلب المزيد من الأخبار في مجال الحلول الذكية الداخلية، وإلى العناصر التي تم تقديمها في أحدث Citigo والنماذج السريعة، فإنه يضيف حلول جديدة "ببساطة ذكي":

- تقع العناصر شحن في جدران جيوب وراء آبار العجلة الخلفية. ويمكن إزالتها بسهولة واستخدامها لتأمين الأمتعة.

- على الوجهين السجاد في مقصورة الأمتعة

- نظام ضبط النفس صافي يحتوي على اثنين من شبكات الرأسي للتركيب على الجزء الخلفي وجانب من مقصورة الأمتعة، وصافي واحد أفقي لأرضيتها.

- الجرف لا يتجزأ الخلفية يمكن تخزينها بسهولة في مكان آمن وراء المقاعد الخلفية للسماح لك لملء مقصورة الأمتعة "إلى السطح












طاقم حماية مساعد
الحماية الاستباقية من ركاب المقعد الأمامي تنسق نظم على متن للحد من عواقب أي حالة المرور حرجة. الطاقم المساعد حماية مراقبي السلوك السيارة، وإذا كان يقيم على أنها تمثل خطر محتمل، ويعد السائق والراكب الأمامي لحجرة اصطدام تقترب:

- من خلال تشديد أحزمة الأمان الأمامية،
- عن طريق إغلاق النوافذ الجانبية الكهربائية (إذا فتح)،
- عن طريق إغلاق فتحة سقف كهربائية (إذا كان لديه سيارة واحدة).

والهدف الرئيسي من هذه الأنشطة هو التقليل من تبعات حادث وشيك، على سبيل المثال، من خلال إعداد السائق والراكب الأمامي وسادة هوائية للتنشيط




أكياس هواء
والغرض الرئيسي من الوسائد الهوائية في السيارات سكودا لمنع، جنبا إلى جنب مع أحزمة الأمان، أي جزء من هيئات شاغلي 'من الاتصال مع مكونات جامدة من السيارة.

محمي السائق مع وسادة هوائية أمامية في عجلة القيادة، في حين الراكب الأمامي وسادة هوائية (مع التعطيل اختياري)هي التي شنت في لوحة القيادة.

وسائد هوائية جانبية، وضعت في المقاعد الأمامية من كل من السائق والراكب توفير حماية فعالة من الحوض والبطن والصدر في حالة من الصدمات الجانبية. هي التي شنت السائق الركبة وسادة هوائية في الجزء السفلي من لوحة أجهزة القياس، تحت عمود عجلة القيادة، وحماية الساقين السائق في حالة الاصطدام الأمامي.

تغطية الوسائد الهوائية رئيس منطقة النوافذ الجانبية وهياكل السيارة الداخلية من الجبهة A-ركيزة كل في طريق العودة






















Multicollision الفرامل
في حالة وقوع حادث خلالها السائق أو الراكب الأمامي يتم تنشيط وسادة هوائية، السيارة يشرك الكبح التلقائي، حتى إذا كان السائق قد لا داس على الفرامل بقوة كافية. تخفيض السرعة، جنبا إلى جنب مع التدخل من قبل أنظمة القيادة (ESC، ABS، الكبح موازنة الضغط)، يساعد على إبقاء السيارة في حارة مستقرة ولها. هذا يقلل من خطر الاصطدامات متعددة، أو يقلل من السرعة وبالتالي أيضا عواقب أي تصادم اللاحقة











تومض أضواء الفرامل
عند الكبح الثابت من سرعات أعلى 60KM / ساعة، وأضواء الفرامل بدء امض تلقائيا. بعد أن يصبح السيارة ثابتة، وأضواء الفرامل وقف وامض ويتم تبديل أضواء الخطر على. بعد إقلاعها مرة أخرى، يتم تبديل أضواء الخطر تلقائيا.

هذا الإجراء يقلل من خطر تأثير الخلفي نهاية، وخصوصا عندما تقترب من الاختناقات المرورية على الطرق السريعة أو الكبح المفاجئ أمام عقبة غير متوقعة










.

ASR - تنظيم مقاومة التزحلق
الانزلاق للإطارات المفرطة أثناء التسارع هو مضيعة للطاقة دون أي فوائد. لأنه يزيد من البلى من مركبات مجهزة بسلاسل دفع والإطارات على مدرج الجافة، بينما على السطح الرطب، فإنه يمثل مضيعة كبيرة من الوقود.

لمنع هذا، ومكافحة زلة تنظيم تلقائيا ينظم الانزلاق للإطارات أثناء التسارع. هدفها هو ضمان أن السائق لديه السيطرة الكاملة على السيارة وتوفير كفاءة نقل الطاقة إلى الطريق. هذا يحسن كلا المناولة والاقتصاد في استهلاك الوقود.

أجهزة استشعار سرعة عجلة من أنظمة ABS رصد عجلات مدفوعة، في حين ECU يقارن سرعتهم مع المحور الآخر. إذا تم الكشف عن الانزلاق للإطارات، وحدة نقدية أوروبية يقلل من سرعة عجلة الانزلاق، واستعادة الجر وتمكين السيارة أن يستمر حتى على سطح زلق


















ESC - التحكم الإلكتروني بالثبات
ESP، أو التحكم الإلكتروني بالثبات، يساعد السائق على التعامل مع كل الحالات الحرجة، عندما تكون السيارة الدخول في انزلاق.

وحدة التحكم يقارن باستمرار البيانات الحالية حول سلوك القيادة للسيارة مع القيم مسبقا. إذا كانت القيم لا تطابق، وحدة التحكم يعطي الأوامر لتثبيت السيارة.












ABS - المانعة للانغلاق نظام الفرامل
الهدف من ABS هو للحفاظ على السيارة تحت السيطرة حتى أثناء الكبح المفاجئ. السيارة مع عجلاتها مقفل لا يمكن السيطرة عليها، سواء كان ذلك على سطح زلق أو المعبدة الجافة. سكودا ABS تحافظ على عجلات المتداول عن طريق الحد من قوة الكبح على العجلات الفردية. وهذا يتيح للسائق لتفادي هذه العقبة.

يتكون ABS من ثلاثة أجزاء رئيسية:

- وحدة التحكم الالكترونية
أجهزة استشعار سرعة العجلات -
- هيدروليك

وحدة التحكم الإلكتروني يقارن باستمرار بيانات من أجهزة استشعار السرعة على العجلات الفردية. إذا تم الكشف عن تباطؤ مفاجئ في أي عجلة، والهيدروليكية في تلقي الأوامر للافراج عن ضغط الفرامل، وبالتالي فإن عجلة يستأنف المتداول.

إشارة من عجلة استشعار السرعة يتغير مرة أخرى وتسلم وحدة نقدية أوروبية أن يتم رفع الحجب عجلة مرة أخرى. وبالتالي فإنه قادر على نقل قوة الفرامل ومرة أخرى

أضواء النهار المستمرة
سيارات مجهزة مصابيح جارية صباحية لا تستخدم أي أضواء أخرى خلال النهار، ولا حتى المصابيح الخلفية أو تسجيل لوحة الإضاءة. هذا يجلب إنقاذ كبيرة من الكهرباء، ويقلل من عبء العمل من أجهزة الإضاءة الأخرى.

AFS
AFS نظام التحكمfrontlightيستخدم إمكانية تغيير هندسة شعاع ضوء لضبط الإضاءة الأمامية لظروف القيادة المختلفة.

ويكمل هذا المفهوم متقدمة جدا من قبل الدوران المصابيح الأمامية، ومصابيح الانعطاف وديناميكية الأمامي زاوية التنظيم. من خلال الجمع بين تم إنشاء جميع هذه الوظائف، ونظام إنارة الطرق المفيدة، مما يعزز بشكل كبير من سلامة

مساعد ضوء
كجهاز عملي، الذي يبسط مسيطرة من إضاءة السيارة، مساعد ضوء توفر هذه الوظائف:

- مغادرة المنزل: يتحول عن الاضواء بعد فتح السيارة لإيجاد أسهل من المسار مريحة للسيارة.
- يطرح المنزل: إذا كانت شدة الضوء خارج أقل من مستوى المجموعة، يوفر هذه الوظيفة إلقاء الضوء على طيف من الطريق الرئيسية.
- ضوء نفق: بينما كان يقود سيارته، وهذا ينشط وظيفة المصابيح الأمامية إذا كانت شدة أضواء خارج يقلل فجأة.
- ضوء النهار: لتشغيل أضواء النهار تشغيل على بعد تحويل الاشتعال على.

كما تدمج نظام مساعد الضوء هو أضواء وظيفة المطر، الأمر الذي يجعل الأضواء على عندما يتم تنشيط مساحات

مكان الهاتف
كتل جسم السيارة إشارات الهاتف، وبالتالي يعيق استخدام الهاتف في الأماكن مع إشارة ضعيفة. يقع الهاتف مربع مقصورة الهاتف أمام ذراع نقل السرعات، واسلكيا "تجمع" إشارة عززت من الهوائي سقف إلى الهاتف، مما أدى إلى ما يصل إلى 20٪ تحسن إشارة. هذا يحسن جودة المكالمة فحسب، ولكن أيضا يقلل من استنزاف البطارية في الهاتف.

يتم توصيل الهاتف إلى أنظمة السيارة إما لاسلكيا عن طريق البلوتوث أو عن طريق كابل USB.

.

بلوتوث
تقنية بلوتوث يمكن استخدامها لتوصيل الهاتف المحمول إلى أجهزة الراديو والإعلام ونظم الملاحة واستخدام وظائف تدفق حر اليدين والصوت.

سوف يدوي تسمح لك لاستخدام الهاتف بشكل مريح في السيارة، مع إمكانية الوصول إلى دفتر الهاتف على حد سواء في الهاتف المحمول وعلى بطاقة SIM، دون الحاجة لوضع الهاتف في يدك. تدفق الصوت يسمح لك لتشغيل الموسيقى من الهاتف المحمول الخاص بك أو مشغل باستخدام نظام السيارة الصوت دون الحاجة إلى ربط هذه الأجهزة مع كابل.

بدء وقف نظام
عندما لا يزال قائما، والمحرك في كثير من الأحيان يعمل دون داع، يهدر الوقود، وتنبعث الملوثات. هذا هو السبب في أن نظام بدء وقف تلقائيا تطفئ المحرك بينما تكون السيارة لا يزال قائما. يعمل هذا النظام تلقائيا على الاطلاق ويسبب أي إزعاج الركاب أو فقدان القدرة على تسريع فورا بعيدا.

مفاتيح النظام بدء وقف تلقائيا عند بدء تشغيل المحرك. إذا بعد كمية معينة من القيادة السائق توقف السيارة ويضعه في محايد (وإذا تم استيفاء الشروط الأخرى)، ومحرك التشغيل من تلقاء نفسه. بمجرد أن يضغط السائق على القابض من أجل التحول والعتاد، والمحرك يحول على الفور، وبالتالي فإن السيارة يمكن أن تقلع بأسرع ما إذا كان المحرك وتسكع طوال الوقت. ويمكن للسائق إيقاف تشغيل نظام التشغيل الإيقاف في أي وقت، ويتم إعلام من وضعه الحالي على شاشة لوحة أجهزة القياس







يتبع