الموضوع: عاوز رأيكم ياخبراء

نصيحة من اخ :

ال 516 انا جربت العربية دي في طريق سفر ( الفيوم )

العربية مريحة و اوبشن بالعابيط و abs و حركات و ثبتها حلو لحد 130 او 140 مش اكتر

مقابل دة بقي : سحبها ضعيف اوي علي الاول و التاني بطريقة غريبة الا اذا حرقت جامد لحد 4 Rbm و ياسلام بقي لو مشغل تكيف تبقي عايز تقوم تضرب الموتور بالكوربك عشان تتحرك

و العفشة ناشفة جدا
و اكيد الموتور بيفوت بسرعة عشان الحرق الكتير ( و علي فكرة مش فكرة انك لازم تحرق عشان تسحب ... لا العربية بتعود فترة عقبال ما تجمع لحد 4 rbm )

و بالنسبة لل m11 : و الله والله العربية دي مع جاري من الزيرو 2010 عاملة 32000 الف كيلو

غير 4 مساعدين و علبة دركسيون و مارش و الازاز بتاع السواق كان بيقع و كان بيزنقو عشان بحاجة عشان مايقعش و كان بيقلي انا حاسس اني هانزل في يوم مش هالقيها بسبب الموضوع دة

و لما راح الضمان كانوا يخلوه يسيب العربية عقبال ما قطعة الغيار تيجي و يلو دراعه لحد ما يزهق و يروح يخدها

و علي فكرة و الله بعها ب 40000 الف و وراني العقد عشان انا ماكنتش مصدق لدرجة اني كنت عايز اخدها ليا ( العربية كانت برة و جوة )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaa_82

نفسي افهم وصف حقييرة ده يعني قصدك مثلا بتشتم بالفاظ نابية ولا مسكتوها ماشية مع فولفو ولا اتقفشت مع مرسيديس في وضع مخل ؟؟؟

عربية
صاج ناشف
فرامل احسن من اي عربية تانية
ثبات ولا الالماني
الحمد لله بجيب ال200 كيلو في الساعة من ساعة ما جبتها لحد الان بعد 4 سنين كل ما اطلع علي الساحل
كذا حادثة و اخرها اكصدامات انما ولا الهوا في اساس العربية
ركن دائم و ابدا علي الرصيف الحكومي و ولا الهوا في العفشة ... الحمد لله
اوبشن ولا الاحلام والحمد لله مفيش حاجة باظت


لو كده حقيرة فياريت كل حاجة في حقارة الاسبيرانزا يا اخي...

الحمد لله معايا m11 من 9 2009 و لو رجع الزمن هجيبها تاني ....

مع العلم اني ركبت لانسر و لانوس و هيونداي و اوكتافيا و بي ام ... فاضلي فولفو و مرسيديس و اودي وابقي مش عايز حاجة تاني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed ELOoL

نصيحة من اخ :

ال 516 انا جربت العربية دي في طريق سفر ( الفيوم )

العربية مريحة و اوبشن بالعابيط و abs و حركات و ثبتها حلو لحد 130 او 140 مش اكتر

مقابل دة بقي : سحبها ضعيف اوي علي الاول و التاني بطريقة غريبة الا اذا حرقت جامد لحد 4 Rbm و ياسلام بقي لو مشغل تكيف تبقي عايز تقوم تضرب الموتور بالكوربك عشان تتحرك

و العفشة ناشفة جدا
و اكيد الموتور بيفوت بسرعة عشان الحرق الكتير ( و علي فكرة مش فكرة انك لازم تحرق عشان تسحب ... لا العربية بتعود فترة عقبال ما تجمع لحد 4 rbm )

و بالنسبة لل m11 : و الله والله العربية دي مع جاري من الزيرو 2010 عاملة 32000 الف كيلو

غير 4 مساعدين و علبة دركسيون و مارش و الازاز بتاع السواق كان بيقع و كان بيزنقو عشان بحاجة عشان مايقعش و كان بيقلي انا حاسس اني هانزل في يوم مش هالقيها بسبب الموضوع دة

و لما راح الضمان كانوا يخلوه يسيب العربية عقبال ما قطعة الغيار تيجي و يلو دراعه لحد ما يزهق و يروح يخدها

و علي فكرة و الله بعها ب 40000 الف و وراني العقد عشان انا ماكنتش مصدق لدرجة اني كنت عايز اخدها ليا ( العربية كانت برة و جوة )

طبعا المعتاد هنا في المنتدي اول ما حد يقول رأية الشخصي البحت في اي عربية يقوم اي عضو اخر راكب العربية دي داخل منفعل و الحق يا جدع الراجل بيشتم في العربية اللي انت راكبها و الدنيا تقوم !!

بالنسبة لرأيي في الاسبيرانزا فده رأي شخصي مبني علي حاجات كتييييييييييييييير زي اللي العضو المحترم دخل قالها في المشاركة اللي فوق من ناس قرايبي و اصحابي و تاكسيات ركبتها

لما كنت بدرس كورس Project Management كان بينضرب بالاسبيرانزا المثال علي انعدام الجودة !!!! و سبب ضرب المثال بيها ان حتي علي الاقل مش كل الناس بتشتكي من حاجة معينة واحدة فقط و بتتغير وخلاص لا ده كل واحد بيشتكي من حاجة شكل !!!!
اللي يقولك الموتور اتكسر (انا شوفت 2 بنفسي والله العظيم) و اللي يقولك الباب الشمال الزراير بتاعته بتبوظ و اللي يقولك لا العربية مفيهاش مشاكل و اللي يقول العفشة بتبوظ و اللي يقولك علبة دركسيون و اللي يقول ال ABS بيبوظ !!!

كل واحد بيشتكي من حاجة شكل و التوكيل بيلاعب كل الناس !!!

الاسبيرانزا كانت من احد اهم الاسباب ان سعر مواتير الانسر البومة رفع !!! حضرتك عارف كده ولا لا ؟
طيب عارف السبب ؟
لان الموتور بتاعها مش بيستحمل و كل ما حد موتوره يفوت يركب موتور لانسر بومة مكانه و ده خلي الطلب يزيد عليه جدا فبالتالي رفع سعرة (الكلام ده بينطبق علي ال 516)

غير مثلا كلام الميكانيكي الشهر محمد عبده (اللي شغال في توكيلها) علي العربية دي و اللي افضل احتفظ بيه لنفسي من قوة راية ضد العربية

في الاخر لولا اختلاف الازواق لبارت السلع و كل واحد بيشتري الحاجة اللي بتريحة و بيتحمل نتيجة قرارة سواء من عدم توافر قطع غيار او توكيل سيء او اعتمادية ضعيفة او سعر اعادة بيع منخفض او جودة منعدمة