انا كان عندي نفس الشيئ وطلع في الأخر الموبينة مش شغالة بالكفائة الكاملة
عرض للطباعة
انا كان عندي نفس الشيئ وطلع في الأخر الموبينة مش شغالة بالكفائة الكاملة
ان امبارح كان عندى نفس المشكلة.و العربية كانت بتنتش ساعات.غلبت بيها
الميكانيكى غير فلتر البنزين.كان منزل طينة.و كمان طلع عوامة البنزين و نظفها.
و بعدين حطيط معالج اوكتين.و كمان منظف للرشاشات.الحمد للة العربية تمام.
:smile::smile::smile:
وعلى فكره دى عريبتى واحد صحبى قوى مش عربيتى انا علشان كده هتلاقونى معاكوا فى دايو
انا اسف للهجوم ده
راجع على بدال الأكسلاتير و الكابل بتعها ( اذاكانت ميكانيكية ) و توصيلاتها ( اذا كانت الكترونية ) ، و راجع على الدواسة الى تحت رجلك ممكن تكون زنقة البدال راجع برضه على الشكمان و الفرن ، يعنى اقصد راجع على الحجات الى ما تجيش على بال الميكانيكى
على فكرة ممكن تكون سيور
راجع على تفسيمة الكاتينة وطمبورة الكرنك
انا كان عندي العربيه بتعمل زنه داخل الكابينه وسحبها مش كويس ...رحت للميكانيكي طلعت قاعده الموتور اليمين مكسوره ...غيرها وسحب العربيه اتظبط ....اكشف علي قواعد الموتور وشوف
كان عندى نفس الموضوع بس كان فى طلعه العربيه يعنى فى التجيمع و روحت لاكثر من ميكانيكى وفى الاخر قلت احطها على اسكانر رحت عند الكهربائى اللى الاستاذ محمد ممدوح بيقول عليه و ملقاش حاجه غير ان الرشاشات عايزه تتغير بس هو قالى تعالى نروح لمحمد هاشم وهو قريب منه اول ما ركب العربيه قالى مش ممكن تكون رشاشات ديه اكيد سير الكاتينه وانا كنت لسه مغيره مرحت لكذا ميكانيكى عشان يتاكد من التقسيمه بتاعته
بس الصراحه محمد هاشم عرف العيب اول ما ركب العربيه
العيب طلع ترس سير الكاتينه ة وده مجاش على بال اى ميكانيكى انا رحتله
صحيح متنسوش لو حد حب يروح ليهم يقول انه جى من عند نايل موتورز وان الاستاذ محمد ممدوح هو اللى وصفهم ليك وحتشوفوا ساعتها فرق فى المعامله والاهتمام بالشغل
الزنبة اللى فى ضهر الترس مكسورة و بالتالى بعد الربط و التشغيل الترس بيلف على عامود الكامة و يخلف توقيت الكاتينة
MMamdouh