| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 34

  1. #21

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amoor89 مشاهدة المشاركة
    ولا تعب ولا حاجة يا فندم
    على حسب معلوماتى المتواضعة ان الدورة لازم تتفرغ من الهوا تماما عشان لو فيه رطوبة بتأثر جدا على التبريد ولو الفريون ناقص طبعا هيخلى التبريد ضعيف ولو زيادة هيبقى ضعيف برده
    قيس الشحن ودور وشوف عربيتك بتاخد كمية قد ايه ولا تزود عنها ولا تنقص وفاكيوم الدورة ضرورى ممكن ده فعلا يكون السبب قبل ما نقول العيب من الكومبروسر
    بس للاسف مش هتعرف تعمل فاكيوم بنفسك لازم تروح لحد يعملهولك ومتنساش الزيت بتاع الكومبروسر قبل الشحن
    جزاك الله كل خير

    انا هنزل كمان شويه انضف التلاجه لانى بحب اشتغل بأيدى
    يمكن تفرق شويه
    وبعدين ان شاء الله لما ربنا يفرجها هروح لبتاع تكيف يفضيلى الشحنه ويعمل فاكيوم ويحط زيت وفريون ان شاء الله ويارب ما تطلع كمبروسيسور علشان فعلآ مش مستحمل مصاريف على التكيف تانى انا مش بيئس بس ما بحبش اصرف على حاجه واحده كتير وانا عندى لسه حاجات غيرها يتصرف عليها

    والف شكر ياريس وربنا يفرجها عليك انتا كمان وتحل المشكلة اللى عندك

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  2. #22

    الصورة الرمزية corolladestroyer

    رقم العضوية : 14762

    تاريخ التسجيل : 14Jul2008

    المشاركات : 522

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: COROLLA

    السيارة[2]: VW GOLF 7

    دراجة بخارية: nob

    الحالة : corolladestroyer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amoor89 مشاهدة المشاركة
    والله ما اقدرش افتى واقولك سعر بس غالبا الكومبروسر الاستيراد لاغلب الماركات بيتراوح ما بين 300 الى 500 حسب النوع والماركة يعنى انا عندى ب300 جنيه بختبره بانى بلف الطارة بتاعته واحط صباعى على الفتحات اللى بيركب فيها المواسير واشوف قوة الشفط والطرد بتاعته لو بيشفط صباعك جامد وانت بتلف الطارة وبتحس بقوة طرد وصباعك على الفتحة التانية يبقى تمام بس ده اختبار مبدأى لكبسه لكن بقى لو فيه بلى خشن صوت كده مش هتقدر تعرفه غير لما تركبه وتشحن ولازم تفاكيم الدورة كويس الاول وبعدين انت بتتفق مع التاجر على اسبوع تجربه لو فيه حاجة بترجعه تانى
    يارب اكون قدرت افيدك
    +111111
    و في كمان حاجه انك لمل تيجي تحط صابعك على الفتحات تسد بصابعك كويس اوي وتلف الطاره بتاعته وبعدين تستنى شويه متشيلش ايدك على طول استنى شويه وبعدين شيل صابعك وشوف الضغط الكباس فضل محافظ عليه ولا هرب عشان تختبر الكباس بيحجم كويس ولا لا عشان في كباسات لما تيجي تختبرها كده وتشيل صابعك على طول بعد اما تلف الطاره تلاقي كبسه حلو بس لو استنيت شويه وشلت صابعك هتلاقيه ضعف وده معناه انه مش بيحجم وهتلاقيه مش بيسقع وانت واقف.....


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
    جزاك الله كل خير

    انا هنزل كمان شويه انضف التلاجه لانى بحب اشتغل بأيدى
    يمكن تفرق شويه
    وبعدين ان شاء الله لما ربنا يفرجها هروح لبتاع تكيف يفضيلى الشحنه ويعمل فاكيوم ويحط زيت وفريون ان شاء الله ويارب ما تطلع كمبروسيسور علشان فعلآ مش مستحمل مصاريف على التكيف تانى انا مش بيئس بس ما بحبش اصرف على حاجه واحده كتير وانا عندى لسه حاجات غيرها يتصرف عليها

    والف شكر ياريس وربنا يفرجها عليك انتا كمان وتحل المشكلة اللى عندك

    مش عارف يا باشا انت فاكرني ولا لا بس انا بكرر وبقولك تاني اني مشكلتي كانت هيا هيا مشكلتك وفعلا والله حلك كباس جديد انا والله مش عايز احبطك انا بقولك عشان متتعذبش زي على الفاضي وتعشم نفسك وهي المشكله اصلا في الكباس .......


  3. #23

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer مشاهدة المشاركة
    +111111
    و في كمان حاجه انك لمل تيجي تحط صابعك على الفتحات تسد بصابعك كويس اوي وتلف الطاره بتاعته وبعدين تستنى شويه متشيلش ايدك على طول استنى شويه وبعدين شيل صابعك وشوف الضغط الكباس فضل محافظ عليه ولا هرب عشان تختبر الكباس بيحجم كويس ولا لا عشان في كباسات لما تيجي تختبرها كده وتشيل صابعك على طول بعد اما تلف الطاره تلاقي كبسه حلو بس لو استنيت شويه وشلت صابعك هتلاقيه ضعف وده معناه انه مش بيحجم وهتلاقيه مش بيسقع وانت واقف.....





    مش عارف يا باشا انت فاكرني ولا لا بس انا بكرر وبقولك تاني اني مشكلتي كانت هيا هيا مشكلتك وفعلا والله حلك كباس جديد انا والله مش عايز احبطك انا بقولك عشان متتعذبش زي على الفاضي وتعشم نفسك وهي المشكله اصلا في الكباس .......

    فاكرك يا باشا طبعآ ربنا يباركلك

    بس هى المشكلة انى خايف اغير الكباس ويطلع حاجه تانيه

    وخصوصآ انى مره شحنته وحطيت زيت فى الاول والكباس اشتغل من غير اى تكته يعنى هو ماكنش فيه زيت بس والمره اللى فاتت ماعرفتش ازود زيت حطيت يدوبك بوقين بالظبط وبقى بيتكتك على مراحل يعنى ممكن تبقى ماشى وتقف تلاقيه بيتكتك ومره تلاقيه مش بيتكتك
    وطول ما انا ماشى فى الطوالى مافيش اى تكتكه بس التسقيع مش بيزيد فى الطوالى والكباس مش بيفصل نهائى شوفته كذى مره لقيته مش بيفصل تمامآ

    وخايف اروح اجيب كباس جديد واركب واشحن والبس فى حيطه تانيه وهى ان الكباس مضروب او يشتغل شويه ويشيع والله تعبت

    ونزلت دلوقتى حاولت افك التلاجه ما عرفتش ابدآ
    بس لاحظت حاجه مهمه
    فى افيز حديد بالعرض بي البلاور والتلاجه وبين الكنسوله اتنين مش واحد واحد رابط بين البلاور والتلاجه وواحد رابط بين التلاجه والكنسوله او وحدة تبريد تانيه مش عارف بتاعت ايه

    ولقيت الافيزان دى مش محكمه يعنى مويه وفكيت واحد منهم لقيت المفروض كان عليه اسفنج بس معظمه دايب وبسبب الدوبان ده بيهرب هواء فى التابلوه من جوا هل ده يخلى التسقيع وحش ؟
    لانه معنى كده انه مش بيطلع كل الهواء فى الفتحات ولا حضرتك تفتكر ايه ؟

    وكمان فى حاجه اول مره اخد بالى منها
    اللى هى وضع اللى تحت وفوق او اللى تحت عمومآ لقيت ان فى هوايات او مش هوايات خراطيم ماشيه تحت رجلين السواق من الكنسوله لحد تحت رجل السواق والكرسى اللى جنبه الخراطيم دى المفروض انه بتهوى رجل السواق من تحت عن طريق التسقيع مش عن طريق الهواء ؟

    وهل ممكن احول الخراطيم دى انها تكون للكنبه افضل يعنى اخليها تطلع هواء للكنبه لانى حاسس ان اللى قاعد ورا بيتشوح ؟

    يعنى تعديل بسيط زى اللى فى العربيات العاليه الجديده اللى بيكون ليها فتحات تكيف ورا هل ممكن نعمل اى تعديل زى ده وجزاكم الله كلكم خيرآ

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  4. #24

    الصورة الرمزية m_elkhishin

    رقم العضوية : 265

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 926

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: .........

    السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : m_elkhishin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
    هى فعلآ مش كده يدوبك بارده لكن مش لدرجه انى ما استحملش امسكها علشان كده مستغرب
    طب كده يا نجم ممكن تكون التلاجه اللى جوا هى اللى فيها مشكلة ولا الكمبروسيسور
    من اسباب عدم برودة ماسورة ال low:

    1-نقص فريون
    2- كومبريسور
    3- سربنتينة ومراوح
    4- انسداد دورة الفريون

    طالما فتحات المكيف بتطلع هوا متلعبش في الكويل۔ متفكهاش غير لو فيها تسريب وبتهرب فريون۔او الفني اكتشف ان في انسداد في الدورة وشك فيها۔

    [aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]


  5. #25

    الصورة الرمزية hossam_elwani

    رقم العضوية : 13051

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 10,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله

    السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hossam_elwani غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
    انا جالى احباط يا معلمى

    انا مضيع تلات شحنات تكيف ومغير ماسوره تكيف ب100 جنيه كبس

    وسربنتينه وفلتر فريون

    يعنى خلاص هترسى على الكباس

    طب هل لو غيرت الكباس هيدينى اداء عالى ولا برضه مش هحس بفرق انا ابتديت انسى التكيف لما يكون وكيس بيبقى عامل ازاى

    طب شوف ردى الاخير وقولى وكمان حاجه لو هجيب كباس جديد هجيبه استعمال ولا جديد وسعر ده وسعر ده واجيب كباس عربيه ايه وهل فى تعديلات فى اللواكير او القاعده بتاعته هل ممكن يكون العيب فى التلاجه نفسها ؟ افتح التلاجه وابص جواها ؟

    انا قررت انى هفك التلاجه الصبح ان شاء الله بس من غير ما افك الخراطيم علشان اشوف عايزه نضافه ولا لا وهل التلاجه كافيه ولا لازم التابلوه كله يتفك ؟

    وايه مصدر الهواء ده حاولت ابص على مصدر فى البلاور قولت يمكن مكسور ولا حاجه ما عرفتش انا احبطت بجد انا صرفت على التكيف اكتر ما صرفت على العربيه ومش عارف اخلص ولسه والله المفروض عايز جوز كبالن واربع فرد كاوتش وتجديد رخصه ونقل ملكيه علشان اعرف اسافر بيها انا لحد دلوقتى محبوس بيها فى اسكندريه وكان الواحد نفسه يطلع يسافر اى حته وخايف منها والتكيف عاملى ازمه نفسيه جامده
    كده المشكله حلها منحصر بين الكباس او التلاجه الداخليه وطبعا مسار الخراطيم فى الطابلوه ومدى عزلهم

    الكباس تشتريه جدبد وتقريبا حيعمل 1000 يابانى سندان تقريبا

    استعمال واحد خبره هو الى يشتريه معاك ويطلع من عربيه يابانى قدام عينك

    وياسلام لو تجيب كباس استعمال طالع من ميكروباص بشرط ان الموتور عندك يكون شديد ومش بيكن مع ضغط الكباس وحتعدل قواعد بس لازم تتعمل صح عشان متتكسرش مع العزم

    انا كان عندى مرسيدس زمان تمساحه وموضوع التكييف ده قرفنى بجد وجبت كباس ميكروباص وعدلت القواعد متسوبيشى وبجد مش التكييف طلع تلاجه لالالالالالالا طلع فريزر بجد بس المكنه كانت 2800 سى سى


    اما التلاجه فحلها اولا فكها وتنظيفها وعزلها بشكل جيد بالسفنج لو تغيرها


  6. #26

    الصورة الرمزية hossam_elwani

    رقم العضوية : 13051

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 10,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه

    السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله

    السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hossam_elwani غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amoor89 مشاهدة المشاركة
    والله ما اقدرش افتى واقولك سعر بس غالبا الكومبروسر الاستيراد لاغلب الماركات بيتراوح ما بين 300 الى 500 حسب النوع والماركة يعنى انا عندى ب300 جنيه بختبره بانى بلف الطارة بتاعته واحط صباعى على الفتحات اللى بيركب فيها المواسير واشوف قوة الشفط والطرد بتاعته لو بيشفط صباعك جامد وانت بتلف الطارة وبتحس بقوة طرد وصباعك على الفتحة التانية يبقى تمام بس ده اختبار مبدأى لكبسه لكن بقى لو فيه بلى خشن صوت كده مش هتقدر تعرفه غير لما تركبه وتشحن ولازم تفاكيم الدورة كويس الاول وبعدين انت بتتفق مع التاجر على اسبوع تجربه لو فيه حاجة بترجعه تانى
    يارب اكون قدرت افيدك
    لازم واحد خبره وامين يكون معاه غير كده الاختبارات دى مش حيعرف يعملها الا لما يتعلم بفلوس ويغلط فى الاختيار اكتر من مره


  7. #27

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش عايز مستعمل بصراحه انا عايز اجيب جديد بس ايه هو ساندن وبيتجاب منين

    انا لو ركبت كباس المكروباص عربيتى هتقلب توكتوك :d ماتور 1100

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  8. #28

    الصورة الرمزية mo7a_mo7a

    رقم العضوية : 25134

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 4,208

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: -Daihatsu Terios 2000

    السيارة[2]: BMW 316

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mo7a_mo7a غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دورة التسخيين معزولة اصلا عن التبريد مبيدخلوش علي بعض الا لنما معاليك تحرك ذراع الحرارة
    وبالتالي مش ده اللي حيحسن الاداء
    موضوع الفريون اللي اعرفه ان الكباسات اللي بتشتغل 134 مينفعش يتحطلها 12 انما العكس معرفش يجوز هو ده السبب

    تحياتي


  9. #29

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a مشاهدة المشاركة
    دورة التسخيين معزولة اصلا عن التبريد مبيدخلوش علي بعض الا لنما معاليك تحرك ذراع الحرارة
    وبالتالي مش ده اللي حيحسن الاداء
    موضوع الفريون اللي اعرفه ان الكباسات اللي بتشتغل 134 مينفعش يتحطلها 12 انما العكس معرفش يجوز هو ده السبب

    تحياتي
    فى ناس قالك انها مش معزوله ولا حاجه ولما بيحصل صدأ فى الدوره بتدخل على جوا

    وانا كنت بحس ان لما العربيه بتسحن فعلآ السخونيه بتدخلى جوا لكن حاليآ الجو فى الصالون بقى اهدئ كتير

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  10. #30

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo7a_mo7a مشاهدة المشاركة
    دورة التسخيين معزولة اصلا عن التبريد مبيدخلوش علي بعض الا لنما معاليك تحرك ذراع الحرارة
    وبالتالي مش ده اللي حيحسن الاداء
    موضوع الفريون اللي اعرفه ان الكباسات اللي بتشتغل 134 مينفعش يتحطلها 12 انما العكس معرفش يجوز هو ده السبب

    تحياتي

    خطء رهيب فريون 12 ماينفعش يتحط مكانة 134 او العكس ماينفعش علشان كثافة الغاز مختلفة بين النوعين وده بياثر على كفائة التبريد وبتبقى ضعيفة وبيحمل على الكومبروسور وبيبوظة واقطار مواسير فريون 12 اثخن من 134 بمعنى دورة التبريد بتبقى مختلفة تماما فانصح لو نوع فريون الكومبروسور 12 لابد من الشحن ب 12 ولو 134 يجب الشحن ب 134 غير كده حضرتك بتبوظ منظومة التبريد تحياتى !!



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 11-01-2013, 12:09 PM
  2. هواء الدفايه بالسياره غير دافئ ؟ !
    بواسطة gfd في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 28-03-2010, 05:32 PM
  3. مروحه الدفايه
    بواسطة mic2keen في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-02-2010, 04:54 PM
  4. إ ستفسار بخصوص الدفايه الجبس؟؟
    بواسطة Ahmed_Gadalah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 15-12-2009, 09:14 PM
  5. لغيت حجز الفيرنا
    بواسطة cpt_shawky في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 23-03-2008, 05:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2