الاسبراتير

**Dr Zezo** · 02-09-2008 06:09 PM

حضرتك بالنسبه ل الاسبراتير انا مغيره بواحد جديد تركي كل اللي شافوه شكروا فيه وهو ماركة معروفة سعره كان 190ج
اما الموبينية فهي ياباني هاتاشي كنت جايبها ب 75 ج جديدة ولاعيب فيها
الفكرة ايه السبب اللي يخلي الابلاتين يلدع علي طول كده
انا بجيب النوع الفرنساوي علي طول فلو ممكن حد يدلني علي نوع تاني نضيف
وعلي فكرة الابلاتين والكوندنسر عندي نفس اللي بيركب في العربية 131
في انتظار الاراء والمقترحات

**mig44n** · 02-09-2008 06:15 PM

انا عندى راكب الاسبراتير بتاع الريجاتا....
ودكتور زيرو بيقول ان الابلتين الى عنده ممكن يركب على عربية 131 يبقى ممكن يكون الاسبراتير عندك بتاع 131....
انا بيتهيالى انه احسن حاجه ان الواحد يجيب اسبراتير صينى جديد بتاع ال 128 زى مالعضو ahmed 1981 قال....
وعموما هو مفيش غير الابلتين والكوندنسر الفرنساوى بيتهيالى فى انواع تانى من الكوندنسر بس الابلتين مفيش غير الفرنساوى والى بعد كده بيبقى ارخص واقل فى الجوده.....

**tomm** · 03-09-2008 02:19 PM

الاشعال الالكترونى لل 128 ( الجديد ) يتكون من:-
- مشط الكترونى ( لا يقل ثمنة عن 150 جم ) (ويوجد منة صينى 50 جم )
- بوبينة تكرير الكترونية ( 150 جم )
- اسبراتير الكترونى ( 350 جم

ويتميز بسهولة التشغيل وقلة الاعطال والعمر الافتراضى الطويل ( 3 - 5 سنوات )
ويعيبة صعوبة الصيانة ( صعوبة تحديد العطل فى اى مكون ) وارتفاع تكلفة مكوناتة.

ويمكن استبدالة بنظام الاشعال العادى ( اسبراتير عادى + بوبينة عادية + الابلاتين+كوندينسر ) مع مراعاة تغيير الابلاتين والكوندينسر كل 10000 كم

**mig44n** · 03-09-2008 02:32 PM

شكرا للافاده بجد انت جيبت المفيد.....
وانت بتقول عمر افتراضى 3 الى 5 سنوات ان قولت ان الاشعال الالكترونى مبيبوظش خالص.....او بيبوظ بعد فترة كبيرة
كده انا ...
خلينا فى الابلتين والكوندنسر وفعلا الابلتين والكوندنسر بيتغيرو كل 10000 كيلو متر....

**HATEMHANY** · 03-09-2008 11:45 PM

انا شايف ان الموضوع موصلش للالكترونى و خلافه

غير الاسبراتير و الابلاتين و الكندنسر و اعمل صيانه للدينامو و غير الشيربونات بتاعته و لو ممكن البوجيهات كمان يبقى انت فى السليم

انا عندى العربيه بقالها سنتين ماغيرتش الابلاتين و لا الكندنسر و الحمد لله كويسه

**mig44n** · 04-09-2008 12:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HATEMHANY

انا عندى العربيه بقالها سنتين ماغيرتش الابلاتين و لا الكندنسر و الحمد لله كويسه

على العموم الابلتين ليه عمر ولازم يلدع....
ومش هيعدى 15000 كيلو....

**Dr Zezo** · 04-09-2008 01:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mig44n

على العموم الابلتين ليه عمر ولازم يلدع....
ومش هيعدى 15000 كيلو....

انا بقي الابلاتين ما بيكملش ‏4000‏ ك
وهو دا اللي مجنني

**Dr Zezo** · 04-09-2008 01:42 PM

الاول كان الكونتاكت بايظ وبيلمس فكان الكونتاكت يفضل شغال من غير مفتاح فالابلاتين كان بيلدع طبعا انا غيرت الكونتاكت كله وانتهت المشكلة بس لسه الابلاتين عمره قصير جدا

**mig44n** · 04-09-2008 02:52 PM

بص هى ملهاش حل غير انك تغير الاسبراتير وتجيب اسبراتير بتاع 128....
طالما مش فاتح كونتاكت يبقى الابلتين مش واصله كهرباء....
والابلتين مبيوصلوش كهرباء غير لما تكون العربية دايره او فاتح كونتاكت.....

**kokolata3000** · 11-11-2008 11:30 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HATEMHANY

انا شايف ان الموضوع موصلش للالكترونى و خلافه

غير الاسبراتير و الابلاتين و الكندنسر و اعمل صيانه للدينامو و غير الشيربونات بتاعته و لو ممكن البوجيهات كمان يبقى انت فى السليم

انا عندى العربيه بقالها سنتين ماغيرتش الابلاتين و لا الكندنسر و الحمد لله كويسه

طالما طلعت السر اصبر اكيد هاتغير

الموضوع: الاسبراتير

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

اولسيه الاسبراتير

هل الاسبراتير الاكترونى يفرق فى السحب عن الاسبراتير العادى

الاسبراتير الالكتروني

سؤال في الاسبراتير

ركب الاسبراتير

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة