ماهى اسباب تلف قربه الماء بتاعه ال 620 دايما تسرب ميه من الأجناب او تنفس وبالرغم من تغييرها مرتين .... يقال ان ده عيب صناعه فى القربه بتاعه العربيه 620 والعربيه m11 هل ده صحيح وهل حدث مع حد تانى فى العربيتين دول ؟؟؟ وايه الحل ؟؟
عرض للطباعة
ماهى اسباب تلف قربه الماء بتاعه ال 620 دايما تسرب ميه من الأجناب او تنفس وبالرغم من تغييرها مرتين .... يقال ان ده عيب صناعه فى القربه بتاعه العربيه 620 والعربيه m11 هل ده صحيح وهل حدث مع حد تانى فى العربيتين دول ؟؟؟ وايه الحل ؟؟
هل بتنفس من الغطاء
هل غيرت الغطاء قبل كدة
المشكله مش من الغطاء الغطاء سليم ولكن التسريب واضح من جسم القربه بعد تبطيل المحرك وتشاهد اثاره على فواصل لحام الجزء العلوى مع السفلى للقربه وده حصل للقربه الأصليه وتم تغييرها فى التوكيل ةحصل مره اخرى فى القربه الجديده بعد تركيبه بحوالى 9 شهور ... بالرغم من الالتزام بملىء القربه مابين العلامتين للحفاظ على جزء لاتمام عمليه التقليب ... هل فعلا ده عيب فى قربه مياه 620 ولا ايه السبب لو ما كنشى كده
ياجماعه الردوود فين ؟ وياريت اللى عنده ال 620 او m11 يقوللنا اخبار القربه عنده ايه وشكرا للجميع ..
في ناس في الحرفيين متخصصيين في لحام البلاستيك
متابع ياباشا .. لأن حصلت عندي مشكله في قربة ال 516 وتم تغيير القربه ف الضمان على 5000 كيلو والحمد لله مافيش مشكله لغاية دلوقت .. بس واضح إن في مشكله ف قربة الميه بتاعت إسبرانزا عموما .
فعلا وعن تجربة مينفعش لحام بس ياترى لية حاجة زى كدة تحصل انا شوفت قربة مياة دايو كورى بس الخامة ممتاز وكنت هركب واحدة بس للاسف مش هينفع عشان فيشة الحساس
ياريت ياجماعة يكون فى بديل للقربة دى كورى مثلا
فعلا القربه ضعيفه
اصحاب ال 620 ايه الردوود ؟؟؟