ايه اللى يحصل لو ركبت لعربية لادا 2 كوندنسر هل يحصل حاجة؟
اعتقد كده الكوندنسر زى المكثف وكده هايعزز التيار المار وكده يبقى احسن من كوندنسر واحد علشان انا عندى غاز؟
منتظر الناس الجامدة
عرض للطباعة
ايه اللى يحصل لو ركبت لعربية لادا 2 كوندنسر هل يحصل حاجة؟
اعتقد كده الكوندنسر زى المكثف وكده هايعزز التيار المار وكده يبقى احسن من كوندنسر واحد علشان انا عندى غاز؟
منتظر الناس الجامدة
كان غى موضوع فى قسم ال لادا عن تركيب كوندنسر جنب الموبينه بتاع البيجو
بس لما سالت الميكانيكى قال لى ان لو كوندنسر باظ التانى هيبوظ معاه يبقي معملناش حاجه
الله اعلم بمدى صدق كلامه
بس عموما متابع مع حضرتك
ولو احد الاخوة فى المنتدى ايد الرأى يبقي يا ريت يكتب طريقه التوصيل
تمام ممكن اصلى انا كنت عامل عمرة موتور من سنة كده ولاقيته وهو بيلين الماتور على الواقف ركب كوندنسر زيادة وركب جسم الكوندنسر على الموتر علشان يديله ارضى ولقيت الموتور ثبت اكتر على السلانسيه
فنا كنت بقول علشان انا عندى غاز كنت عايز اجربها او عايز اجرب مشط الكترونى بس بيقولوا بيقطع فجاة علشان كده مش مطمن اجيبه
العربية لما ادورها بنزين هوا علطول تلقط من غير مادوس بنزين حتى
فى الغاز بتغيب فى الدوارة وممكن بعد تفويل الغاز مادورش اقوم محول بنزين تدور علطول وبعد كده محول غاز تدور
للعلم البطارية جديدة والكهرباء جديدة اسلاك غطاء اسبراتير
بس الابلاتين والكوندنسر ماتغيرش بقاله 9 شهور بس لو فى حاجة فى الكهربا اعتقد تبان فى البنزين برده
بس فى البنزين هوا تدور بس تلقط علطول ومافيش نتش ولا اى حاجة
المشكلة لما ابطلها وهى غاز اجى ادور تانى سعات تعاند ومادورش وبالذات بعد تفويل الغاز مباشرة مادورش هلا لما احول مش عارف هو ضغط الغاز ساعت التفويل فى الاسطوانة بيكون ماثر عليها ولا ايه
وعنىدى فى حاجة فى التابلوه لما بدور كونتاكت بلاقى علامة صفرا اللى هيا علامة الهواء بتظهر لغاية لما العربية تدور وتختفى العلامة الصفرة ديه عادى كده ولا ايه انا لعبت فى الشداد الهوا اللى تحت الدريكسيون فى سلكة وهى بتاعته بس بتختفى العلامة لما تدور العربية يعنى ساعة التدوير العلامة الصفراء بتبان فى التابلوه
كده هواء مفتوح؟
انا عارف شدشا الهوا ده معمول علشان روسيا فى التلج بيفتحوه قبل التدوير انا عندى بيظهر فى التابلوه ساعة التدوير بس مش عارف شغال ولا لا
الغاز انا معرفش عنه حاجه الا انهم بيدوا فى بدايه التشغيل بالبنزين
وعند اطفاء العربيه بيدورها برضه بنزين كام دقيقه
وتقريبا ده بيكون مفيد للموتور علشان يشيل رواسب الغاز
الشداد عندى بيخلى العربيه تبطل فمش بشغله نهائي
لينا زميل مركب كوندنسرين في الماروتي وعادي...
تحياتي
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
بالنسبه للغاز اللي مبيدورش لما بتفول العيب ده في الجهاز نفسه وكان مزهقني ...علاجه هتلاقي في جهاز الغاز قطعه سوداء مدوره عامله زي الاطار وداخل فيها سلك ارضي وسلك كهرباء هتلاقي حرف موجب وسالب عليها ...هات قطعه سلك وولمسها من قوطاش البطاريه الكهربا للطرف الموجب اللي قولتلك عليه بس كانك بتضرب كلاكس يعني تلمس وتشيل مرتين هتلقي الجهاز عمل .تك تك معني كده انها فتحت لان القطعه دي مسئوله عن فتح الغاز وقفله وهتلاقي العيب ده بيجي اكتر لما بتفول الغاز علي الاخر او من محطه ضغطها قوي ...لما تيجي تفول متملاش علي الاخر لما تحس انها قربت تفول خلي العامل يفصل الغاز وهتدور تدور علطول ولو مدرتش تعمل اللي قولتلك عليه فوق ....... وطمني
يسلموو الجميع على الردود
تمام الله ينور القطعة ديه بتبقى فى منظم الغاز اللى بتظبط منه صح كده فى سلكتين فعلا لما بشلها واركبها بتعمل تك تك انا فعلا كنت شاكك فى الزرار بتاعه بص الحركة ديه ماينفعش اعملها لوحدى صح كده لو حصلت يبقى المس بالسلك من موجب البطارية والمس على السلكة وواحد المفروض يدور ماتنفعش لوحدى على فكرة الحكاية ديه خنقانى فى الغاز فعلا
واكتر حاجة بتخنق لما فحصت الانبوبة فى الشركة صيانة كل 3 سنين المهم انا كنت مركب الغاز جديد ماحدش لمسه
لما جم فكم الانبوبة قعدين يبوظه الحاجة اول حاجة فك الالكور وهو بيفك بوظ السن قالى عايزين لاكور تانى طلعت دفعت حقه
بعد شوية بيفك البلف قالى البلف ده لازم يتغير السن بتاعه وحش هنا بقى شديت معهاهم
قولتلهم هو انا اللى ربطه من الاول ولا انتم ياشركة ديه مسؤليتكم انتم البلف كان تمنه 150 جنيه لول ده غير 100 جنيه فحص المهم قولتله انا ماليش فيه انا مش دافع حاجة تانية انتم اللى بتفكوا وانتم اللى رابطينه فى الشركة رابطين السن غلط ماليش فيه المهم مدير الشئون بتاعهم جه اخدهم على جنب وربط القديم وعمل تستس وخلاص عايزين فلوس وخلاص حاجة تخنق بجد
والله كمان شكلى هابيع التاكسى السنة ديه واسافر انا زهقت من الصنايعية وغيره ماحدش عنده ضمير
معلش وجعت دماغكم :36_2_49[1]: