الحقوووونى .. فررامل اكسنت 99

**RMHB** · 14-07-2013 07:25 PM

السلام عليكم

انا عربيتى هتجننى

اكسنت 99 1500 اوتوماتك

المشكلة ان الفرامل زى الزفت لو فيه حمولة اتنين ورا وواحد جمبى او على الرعة من اول ال70 مش بلاقى الفرامل خالص

العربية بتضغط فرامل بتحسب وماشية كانك بتهدى ومبتشحططشى خالص مهما عملت

قرفت

والموضوع خطر مبعرفشى اجرى براحتى

غيرت طنابير ورا وادام باستيراد

وزيت الفرامل
والسيرفيو والمكنة العمومية استيراد

وتيل امامى ابو 60 جنيه مش ابو 150 جنيه

الموضوع دخل فى ال 1000 جنيه ولسه

اعمل اي

**mhopa2440** · 14-07-2013 10:25 PM

ممكن يكون عندك مشكلة ف خرطوم الهوا بتاع السيرفو اللي واصل بالموتور

انت غيرت كل حاجة وانت الي شفت انت عملت ايه

عموما اهم حاجة تغيرها اهم من كل اللي فات

هو الميكانيكي

انا لو مكانك والله مش هياخد ولا مليم الا لما كل حاجة تبقى تمام وربنا يسترها لعند ماتصلح الفرامل دي

**besso** · 14-07-2013 11:12 PM

واتاكد من رجلاش وصلات دواسه الفرامل ممكن يكون اليمكانيكى لعب فيهم

**RMHB** · 14-07-2013 11:13 PM

بص يباشا انا غيرت 3 ميكانيكى

وكل واحد منهم الناس واصفاه ليا

بس الخرطوم بتاع الهوا مفهموش مشكلة لما بضغط فرامل مفيش اى تاثير على مؤشر ار بى ام

وقللى يبقى كده سليم

انا بجد احتارت وخايف لما بشد على الطريق وكل مالعربية تسخن كل مالفرامل قوتها بتقل

**RMHB** · 14-07-2013 11:15 PM

الرجلاش بتاع الفرامل اللى ورا مضبطهم

انا بحس ان ادام هو المشكلة

ممكن العربية على الرملة تشحطط من مرا

**aw2100** · 15-07-2013 12:20 AM

نوع زيت الفرامل اللى بتحطة ايه انصحك تغير زيت الفرامل بزيت شل او موبيل dot.4 اعتقد ان الزيت اللى بيحطة الميكانيكى نوع وحش و dot.3 وده بيأثر على كفائة الفرامل ونوع الكاوتش عندك اية علشان الكاوتش عامل اساسى فى قوة الفرملة !!

**Mohamed ELOoL** · 15-07-2013 09:01 AM

يا باشا مش محتاجة ..... رجلش ( فرامل اليد و فرامل وراه ) و خد هوا

و راجع علي المواسير و الخراطيم عشان انت شكلك عندك ترسيب

**Ahmed Nasser** · 15-07-2013 04:23 PM

راجع على الخراطيم والرجلاش بتاع الفرامل الخلفية

**aw2100** · 16-07-2013 01:23 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RMHB

نوع الزيت اللى بحطه بصراحة مش عارف اسمه بس 800مل ب 15 جنيه علبة ابيض فى احمر فى اسود

الكاوتش لسه مكملش شهر طقم كامل جديد بريل تركى 13 175

بص نوع الزيت ده شئ اساسى انا كنت حاطط فى الأسكودا زيت dot.3 كان مخلى الفرامل زفت وبعدين غيرته لزيت شل dot.4 وخلى الفرامل عندى قوية جدا والبدال على وكان عندى صفارة والعربية ماشية اتمنعت كل ده بمجرد مانزلت الزيت القديم وحطيت زيت شل وطبعا هو اغلى من الزيت اللى بتحطة تقريبا ال500 مل ب 35جنية وبراحتك
مبروك على الكاوتش الجديد هو البريلى فى الفرامل ممتاز بس عيبة انه ناشف فى المطبات !!!