| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 112

  1. #41

    الصورة الرمزية دينا أبوالعلا

    رقم العضوية : 25086

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 516

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: picanto

    الحالة : دينا أبوالعلا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا للنصائح ومعلش تعبتك
    ممكن تبقي تعمل كورس في التعامل مع الاوتوماتيك بالكامل لان واضح ان الموضوع مش سهل انا اول مره اعرف ان الواحد فالاتوماتيك ممكن التروس تكسر منه وبجد موضوعك فادني كتير واكيد افاد ناس كتير
    وانا ابتديت اقلق ويا ريت كل واحد معاه اوتو يقول بيتعامل ازاي مع معاها عشان لو في حاجه غلط نستفاد منها كلنا والصح نعرفه ويبقي الموضوع مرجع لينا


  2. #42

    الصورة الرمزية kantalub

    رقم العضوية : 30267

    تاريخ التسجيل : 17Jan2009

    المشاركات : 75

    النوع : ذكر

    الاقامة : S0hag

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Lancer

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : kantalub غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :-

    "2- مراعاة عدم تبديل ناقل الحركة من D إلى R بدون توقف .
    وذلك تلافيا ً لحدوث أضرار بتروس ناقل الحركة فإن هذا الفعل يحدث ضغط على الترس

    والملاحظ على كثير من الشباب عدم الاهتمام بهذه النقطة وأيضاً كبار السن لجهلهم بما ينتج
    عن ذلك من أضرار وقد يؤدي هذا إلى تلف إحدى التروس ناقل الحركة ,وبالتالي الحكم على المركبة
    بأنها رديئة أو أنها غير عملية وأن جودتها قليلة وهو في الإصل ناتج عن سوء إستخدامه"



    معلش مش قادر افهم النقطة دي كويس . . معني كده اني لازم استني في كل نقلة علي الاقل حركة نصف ثانية يعني . . ولا أسرع من كده . . ؟!

    2- هل لازم اني ادوس علي الفرامل في الهيدروماتيك في كل نقلة انقلها ؟؟

    3- ممكن بدال ما انقل من D علي N علشان اوقف العربية .. ارفه الهاند بريك وهي علي الD وبعدين انقل علي ال P ومش شرط اني انقل علي الN خالص . . كلامي صح ولا غلط لاني قريتها عندي في دليل المالك تبع اللانسر ؟؟

    4- في دليل المالك برضه قايل اني لما اجي انقل الترس من D لل N // او من N الي D يستحب اني ما اضغطش علي الزر الموجود في ناقل التروس " الفتيس " .. بس كتير بنسي ودايما بضغط عليه في كل النقلات . . هل ده يضر بالفتيس ولا لا ؟؟

    5- عند الركن بنقل الترس ما بين D ,R اكتر من مرة وفي وقت قليل برضه علشان اركن .. هل ده يأثر علي جودة ناقل الحركة ولا لا ؟؟

    6- ايه الافضل في الركن لمدة قصيرة يعني فترة دقيقتين الN او D ??


    -=- موضوع جميل ومفيد وفي انتظار الاجابة -=-


  3. #43

    الصورة الرمزية دينا أبوالعلا

    رقم العضوية : 25086

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 516

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: picanto

    الحالة : دينا أبوالعلا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله ان حد غيري سال بقيت حاسه اني ممله اسئلتك مفيده جدا وكنت ناويه اسئل علي حاجات منهم حد يفيدنا بقي يا gomha الحقنا بالنصيحه


  4. #44

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Myth مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :-

    "2- مراعاة عدم تبديل ناقل الحركة من D إلى R بدون توقف .
    وذلك تلافيا ً لحدوث أضرار بتروس ناقل الحركة فإن هذا الفعل يحدث ضغط على الترس

    والملاحظ على كثير من الشباب عدم الاهتمام بهذه النقطة وأيضاً كبار السن لجهلهم بما ينتج
    عن ذلك من أضرار وقد يؤدي هذا إلى تلف إحدى التروس ناقل الحركة ,وبالتالي الحكم على المركبة
    بأنها رديئة أو أنها غير عملية وأن جودتها قليلة وهو في الإصل ناتج عن سوء إستخدامه"



    معلش مش قادر افهم النقطة دي كويس . . معني كده اني لازم استني في كل نقلة علي الاقل حركة نصف ثانية يعني . . ولا أسرع من كده . . ؟!

    2- هل لازم اني ادوس علي الفرامل في الهيدروماتيك في كل نقلة انقلها ؟؟

    3- ممكن بدال ما انقل من D علي N علشان اوقف العربية .. ارفه الهاند بريك وهي علي الD وبعدين انقل علي ال P ومش شرط اني انقل علي الN خالص . . كلامي صح ولا غلط لاني قريتها عندي في دليل المالك تبع اللانسر ؟؟

    4- في دليل المالك برضه قايل اني لما اجي انقل الترس من D لل N // او من N الي D يستحب اني ما اضغطش علي الزر الموجود في ناقل التروس " الفتيس " .. بس كتير بنسي ودايما بضغط عليه في كل النقلات . . هل ده يضر بالفتيس ولا لا ؟؟

    5- عند الركن بنقل الترس ما بين D ,R اكتر من مرة وفي وقت قليل برضه علشان اركن .. هل ده يأثر علي جودة ناقل الحركة ولا لا ؟؟

    6- ايه الافضل في الركن لمدة قصيرة يعني فترة دقيقتين الN او D ??


    -=- موضوع جميل ومفيد وفي انتظار الاجابة -=-
    وعليكم السلام والرحمة

    الرد على السؤال الاول انه السيارة من صنع الانسان وبالتالى الكمال لله وحده

    يجب ان تتوقف تماما ونهائيا واذا كنت عند منطقة منحدرة ان ترفع الهاند بريك وتضغط على الفرامل لتنقل الحركة من D الى R او العكس

    بالنسبة لطريقة النقل الصحيحة راجع الموضوع وسوف تجد ما يرد على سؤالك

    النقل من D الى N يقوم بتحرير الجير عن الموتور وبالتالى يمكنك من التصرف بدون تسرع ولكن الطريقة التى ذكرتها يمكن استخدامها بس بشرط ان تدوس على الفرامل وتكون فى حالة ثبات وتوقف تام

    لا اعرف عن اى زر تتكلم عنة راجع منتدى اللانسر
    ومن قال لا اعرف فقد أفتى
    لان دة يعتمد على نوع اللانسر التى معك وسنة الموديل

    طريقة استخدامك للجير هى بس التى تؤثر على الجير وليس عدد مرات النقل والنصيحة البسيطة جدا لك هى كما ذكرت سابقا التوقف التام

    خذ كل الوقت الذى تحتاجة للركن

    نصيحة اخيرة اذا قمت بالنقل وشوفت بان الجير مش عايز ينقل معاك فاعرف انك قد ارتكبت خطأ ما وبالتالى لاتحاول الضغط على الجير وراجع نفسك

    تفضل دليل اصلاح لانسر 2008 الجديدة شارك
    http://rapidshare.com/files/11984387...2008-.rar.html

    وشكرا


  5. #45

    الصورة الرمزية gomha

    رقم العضوية : 6550

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: سوبارو

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: ىة

    الحالة : gomha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دينا أبوالعلا مشاهدة المشاركة
    الحمد لله ان حد غيري سال بقيت حاسه اني ممله اسئلتك مفيده جدا وكنت ناويه اسئل علي حاجات منهم حد يفيدنا بقي يا gomha الحقنا بالنصيحه
    عزيزتى دينا كما قلت لكى سابقا لكى حرية التواصل وتكرار السؤال معى بس اعذرينى اذا تأخرت شوية فى الرد عليكى بسبب العمل

    نصيحة
    اذا قمتى بوضع الجير على D وبدأتى بالتحرك لا تظغطى على البنزين مرة واحدة حتى لا تجعلى الجير ينقل من الاول الى الثانى بسرعة ودة سوف يؤثر على الجير وطبعا استهلاك البنزين بل اجعلى الدوسة خفيفة الى ان تشعرى ان السيارة تتجاوب معاكى بصورة جيدة فاخذى حريتك

    القيادة السليمة هى اسرع طريق للوصول بسرعة

    وشكرا

    اليوم قمت بتجربة نيسان ألتيما 2009 روعة فوق الخيال


  6. #46

    الصورة الرمزية kantalub

    رقم العضوية : 30267

    تاريخ التسجيل : 17Jan2009

    المشاركات : 75

    النوع : ذكر

    الاقامة : S0hag

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Lancer

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : kantalub غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    gomha . . شكرا علي جوابك وردك علي الاسئلة . . بالنسبة للنوع العربية 2006 . . وكويس ان الاسئلة كانت مفيدة يا دينا . . ودمتم جميعا بود . .


  7. #47

    الصورة الرمزية دينا أبوالعلا

    رقم العضوية : 25086

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 516

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: picanto

    الحالة : دينا أبوالعلا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gomha مشاهدة المشاركة

    نصيحة
    اذا قمتى بوضع الجير على D وبدأتى بالتحرك لا تظغطى على البنزين مرة واحدة حتى لا تجعلى الجير ينقل من الاول الى الثانى بسرعة ودة سوف يؤثر على الجير وطبعا استهلاك البنزين بل اجعلى الدوسة خفيفة الى ان تشعرى ان السيارة تتجاوب معاكى بصورة جيدة فاخذى حريتك

    القيادة السليمة هى اسرع طريق للوصول بسرعة

    وشكرا

    اليوم قمت بتجربة نيسان ألتيما 2009 روعة فوق الخيال
    كده مش معقول بجد انتو بتقرو اللي فدماغي وكده مش هلاقي حاجه اقولها غير الف شكر بجد في حد قالي ان اطلع علي 2 بدل D زي ما حضرتك عارف 1100 اول لما تيجي تطلع هبقي ضعيفه


  8. #48

    الصورة الرمزية tarekyusry

    رقم العضوية : 4593

    تاريخ التسجيل : 20Jan2008

    المشاركات : 9

    الحالة : tarekyusry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله خيرا


  9. #49

    الصورة الرمزية د./اليشع ثابت

    رقم العضوية : 18620

    تاريخ التسجيل : 11Sep2008

    المشاركات : 1,115

    الاقامة : Cairo

    الحالة : د./اليشع ثابت غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراااااااا يا باشا
    فعلا موضوع مهم جداااا و خصوصاااا لغلوا هذا الجزء من السيارة و اهميتة
    جازاك الله كل الخير


  10. #50

    الصورة الرمزية moudy88

    رقم العضوية : 22574

    تاريخ التسجيل : 19Oct2008

    المشاركات : 1,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : CaRiO

    السيارة: VeRnA VeVa 2oo8

    السيارة[2]: NuBiRa 2oo3 AuToMaTiC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moudy88 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع حضرتك ممتاز.....انا عندي نوبيرا اوتوماتيك وعندي في التدريج 1,2,3 ....في طريقه في التسارع عايز اعرف اذا كانت صح ولاغلط....بطلع بالعربيه على 1 وبعد كده اجيب 2 وبعدين اجيب 3 ...كانها عربيه مانيوال ..وللعلم انا عملت الطريقه دي مره واحده وفرقت في التسارع وخفت لتكون غلط على العربيه ...ياريت حضرتك تفيدني...وشكرا



 
صفحة 5 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 07-01-2010, 07:16 AM
  2. عـلـى أى اسـاس يقوم المواطن المصرى بشراء سيارته الجديدة ؟؟
    بواسطة Terrible_DaRsH في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 30-08-2009, 02:40 PM
  3. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 22-06-2009, 09:26 PM
  4. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 17-06-2009, 08:27 AM
  5. زيوت نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة
    بواسطة gomha في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 03-09-2008, 07:52 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2