شكلك مصمم يا عمووور
خد بالك لو حد حط موبايل اقدم يكسب :-)
عرض للطباعة
ما كفارة من ترك المبيت بمنى أيام التشريق الثلاثة ( 11 , 12 , 13 ذي الحجة ) , أو اليومين ( 11 , 12 ذي الحجة ) لمن تعجل؟
اذا كان بدون عذر فقد ترك نسكا شرعه رسول الله صلى الله عليه وسلم بقوله وفعله وبدلالة ترخيصه لبعض أهل الأعذار مثل الرعاة وأهل السقاية، والرخصة لا تكون إلا مقابل العزيمة؛ ولذلك اعتبر المبيت بمنى أيام التشريق من واجبات الحج في أصح قولي أهل العلم، ومن تركه بدون عذر شرعي فعليه دم؛ لما ثبت عن ابن عباس رضي الله عنهما أنه قال: «من ترك نسكا أو نسيه فليهرق دما» ويكفيه دم واحد عن ترك المبيت أيام التشريق، والله ولي التوفيق
اذا كان بعذر لا شيء عليه؛ لقول الله سبحانه وتعالى: {فَاتَّقُوا اللَّهَ مَا اسْتَطَعْتُمْ} سواء كان ترك المبيت لمرض، أو عدم وجود مكان، أو نحوهما من الأعذار الشرعية، كالسقاة، والرعاة، ومن في حكمهما
اقتباس:
المسابقة الفنية
3- من هو مخترع المحرك رباعى الاشواط و فى اى عام تم اختراعة؟
نيكولاس أوتو عام 1862م
أنا سبحان الله النتيجه من شهر 6 مفتحهاش ولا شلت ورقة
فبقطع الورق وصلت ليوم 22 اللى بعديها لاقيت 24
يعنى يوم 23 بح اختفى لوحده
يحيى ممكن تحط تاريخ 24 مش مشكلة
عمرو هو 1100 ده قديم :-)
أنا موبايلى القديم سامسونج E250 موديل 2008 زى اللى فى الصورة بنفس اللون
http://2.bp.blogspot.com/_xJ998dOYPS...595bbb9b48.gif
فهيبقى بالنسبة لموبايل أ/كريم منير
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13745930341.jpg
يعتبر حديث جدا
1862: قام المخترع الألماني نيكولاوس أوتو بتصميم محرك ذي مكبس حر ويتحرك في أشواط بشكل غير مباشر بدون حدوث عملية الكبس، وقد تميز هذا المحرك بفعاليته العالية مما أكسبه مساندة منطقة لانجن في ألمانيا ثم بعد ذلك أغلب السوق، والذي كان في ذلك الوقت تغلب عليه المحركات الصغيرة الثابتة التي يتم تشغيلها بغاز المصابيح.
• 1870: في فيينا، قام زيجفريد ماركوس بوضع أول محرك متحرك يعمل بالجازولين على عربة يد.
• 1876: قام نيكولاوس أوتو بالتعاون مع غوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ بتطوير محرك عملي ذي أربعة أشواط (قائم على دورة أوتو). ولكن المحاكم الألمانية مع ذلك لم تعتبر براءة الاختراع هذه شاملة لكل المحركات التي يحدث فيها الكبس داخل الاسطوانة أو حتى ذات الأربعة أشواط، وبعد هذا القرار أصبح الكبس داخل الاسطوانة منتشرا عالميا.
• 1876: تمكن المخترع الأمريكي صمويل موري من صنع النموذج الأولي لمحرك احتراق داخلي بإحداث عملية الكبس داخل الاسطوانة وتعددية الاشواط، الذي فتح افاقا جديدة لصناعة محركات الاحتراق الداخلي من خارج ألمانيا والقارة الأوروبية, فيما بعد انضم وجون جوزيف المخترع البلجيكي إلى شركة دوزونبيرغ الأمريكية Duesenberg لصناعة السيارت
• 1879: حصل كارل بنز الذي كان يعمل بشكل مستقل على براءة اختراع لمحرك الاحتراق الداخلي الذي اخترعه، وكان عبارة عن محرك ذي شوطين قائم على تصميم نيكولاوس أوتو للمحرك ذي الأربعة أشواط. وفيما بعد، قام بنز بتصميم وإنشاء محركه ذي الأربعة أشواط والذي كان مستخدما في سياراته، التي أصبحت أول السيارات التي تدخل في حيز الإنتاج في ألمانيا.
مش موبايل كريم ده موبايل عمرو
ومينفعش تحط صورة من النت لازم موبايلك تصوره بنفسك وجنبه نتيجة
واساسا 1100 مش قديم يبقا 2008 قديم هههههههههههه