فعلا اتفق معك تماما
العربية من برة شكلها جميل بس للاسف من الداخل فقيرة جدا
وشكل الطارة زبالة
كدة الباسات اول فئة برقبتها
فعلا اتفق معك تماما
العربية من برة شكلها جميل بس للاسف من الداخل فقيرة جدا
وشكل الطارة زبالة
كدة الباسات اول فئة برقبتها
احب اقول لسياتك
حاجة وهى اية
انى شركة سكودا محترمة جداااااااااااااااااااا
و بتعمل عربيات جميلة جداااااااااا
و اوبشنات محترمة
دى اية شركة سكودا
نيجى بقى للوكيل هنا
سياسة فاشلة
بيطلب الموصفات اللى بناء عليه الشركة بتورد العربيات للمصر تيجى بقى العربية فى التشيك او المانيا حاجة و العربية اللى بتيجى مصر حاجة تانية
احب اقول لسياتك طول ما الناس بتقبل بسياسة الامر الواقع احب اقولك كل مدى الموضوع بيتدهور
فاكر وكيل فاشل
ربك المستعان
اعتقد انك كده شفت اول فئه
و ده لازم تقارن باول فئه في الشكل القديم و اللي اعتقد مفيهوش اي حاجه من اللي مضايقك انها اتشالت
اعتقد الهاي لاين فيها كل ده و زياده و كله بتمنه
و موضوع التورشن بيم متوقع لانها مشتركه مع الجيتا
و طول ما الجمارك عندنا بالكيلو توقعوا التوكيلا تعمل كده و اكتر
ازيك يا كببير عامل ايه ان شاء الله تكون تمام
على فكره ده هما بيستعبطو الشكل القديم اول فئه طاره مالتي جلد و تكييف تاتش ديول زون ومرايات تعتيم وتعليق مالتي لينك
ااوكتافيا الجديده مش مشتركه مع الجيتا المفروض انها مشتركه مع الجولف 7 والاودي. a3 والسيات ليون الجداد بالشاسيه ال mqb والموتور الجديد اللي بيطلع 140 حصان.....
الجيتا الجديده لسه بشاسيه الجولف 6 والفنتازيا
الجولف 7 بتنزل بره في اوروبا بالتورشين بيم في الموديلات 1.2 tsi و ال 1.6 tdi اما المواتير الكبيره 1.4 tsi و ال 2.0 tdi منزلينلها مالتي لينك ف اللي حاصل بكل بساطه ان سكودا بتستعفن مش اكتر
طيب كده مش سعر القديم هيزيد لو الجديده محققتش نجاح كبير ؟؟
في سوء تفاهم..حضرتك بتتكلم عن أول فئة..ولو إنها مش فاضية بردو للدرجة..المهم حصل إتصال تليفوني بيني وبين م / أحمد خليل مدير مبيعات سكودا..وقالي العربية في الوقت الحالي نازلة فئتين..أمبيشن..وهاي لاين..والهاي لاين دي بتقول بابا وماما..يعني بإختصار مواصفاتها كالآتي :-
- موتور 1400 سي سي 140 حصان وعزم 250 نيوتن..يعني مكنة ملهاش حل.
- فتيس DSG الجيل الرابع.
- تعتيم المرايات الجانبية ومراية الصالون مع سخانات للمرايات.
- طارة مالتي
- 8 إيرباج
- جميع أنظمة الأمان المتعارف عليها في الفانتازيا مع إضافة esp
- park assist
- حساسات ركن أمامية وخلفية
- فتحة سقف
- سخانات كراسي
- key less go ( smart key
- فوانيس bi xenon adaptive AFS
- بخاخات فوانيس
- USB / AUX / Bluetooth / 12 volt out put
- كاسيت تاتش columbus مع 8 سماعات بنظام صوتي canton
- day lights / corner lights / follow me indicator
- auto folding mirrors
- كمبيوتر كامل للسيارة في الكاسيت للتحكم في جميع وظائف السيارة
- Drive mode selection
- تلاجة كونسول وطابلوه
- زجاج ملون للأبواب والخلف وزجاج عازل للحرارة v cool للأمامي والخلف.
- جنوط 16
- مثبت سرعة
- تكييف كليماترونيك dual zone أمامي وخلفي.
- ليدات أمامية وخلفية.
وكل الكلام ده بـ 273 ألف جنيه..عمار يا سكودا :)
تحياتي
طبعا شكرا على الكلام الجميل وتلخيصك للاوبشنز بس في كام نقطه هتكلم فيهم
اولا: الكاسيت مش كولمبوس الكاسيت بوليرو وده مش مهم اوي
ثانيا: احنا بنتكلم على عربيه اوروبي ومش اي اوروبي فولكس جروب يعني حضرتك بتتكلم على عربيات بيضرب بيها المثل في الثبات والراحه مش الاوبشنز تيجي بقه تشيل المالتي لينك وتحطلي تورشون بيم زي الانترا والاكسنت والسيراتو والبيكانتو لا لا لا لا لا انا ازعل اوي ده حتى عيب والله
اخيرا: انا استغنى عن فتحة السقف والزينون وادفع 12 الف واركب فولفو s60 برقبتها طبعا و 180 حصان وعزم 270 نيوتن و هتوفرلك نفس سحب الاوكتافيا على فخامه رائعه وعربيه ماشاء الله محدش يقدر يتكلم عليها نص كلمة عفشه ايه وكراسي ايه قمة الراحة وهيبه و فخامة ا و category تانيه خاااالص دي compact excutive car وكله وزوقه....او مثلا اركب الفنتازيا ال 122 حصان واوفر 63 الف جنيه عربيه راحه وثبات ونعومه وسرعه و فيها الاساسيات وبوسه كمان....
وشكرا لكتابة المواصفات مره تانيه
مش للدرجة دي يا باشا علي فكرة
Euro NCAP Skoda Octavia 2013 ESC test - YouTube
انا بصراحه شايف اشيك عربيه ال ايه 5 عربيه تحفه
الفنتازيا جميله بس من قدام مش كده بس برده حلوه لكن ااجديده هى والجيتا والباسات اسطمبه واحده وشكل واحد
وده فى حد ذاته مش حلو
ولا انا غلطان
متابع