عرض للطباعة
عداد.RPM اخرة 8000 فى التبلوه. العربية اتوماتيك. لما يبقى الغيار على n او p والعربيه واقفه . العداد اخرة 4500 لما ادوس على دواسة البنزين لاخرها.
والعربية ماشية اخرة 3500 على السرعه العالية. و4000 على السرعة المنخفضة.
دا طبيعى ولا فى حاجه غلط
الموتور m10 بسعة 1600
rev limiter غالبا كنوع من انواع الحماية للموتور و العربية واقفة
لكن لو جضرتك حرقت عالغيار هيعدى ال rpm ده عادى
طول ما العربية ماشية معاك في الطبيعي والسرعة اللي انت عايزها بتلاقيها مع صوت موتور قليل و rpm قليل كدة يبقي الموتور طبيعي وكويس ان شاء الله بس لو عايز تتاكد بس ده غلط دوس جامد علي دواسة البنزين وانت ماشي احرق الغيار يعني هتلاقي صوت الموتور علي والسحب بقي بيستجيب بسرعة بس ده غلط علي الموتور لانك كدة بتشغله باقصي حاجة ليه مش مريحه يعني
احتمال كبير يكون فيه مشكلة في العداد... غالبا مقاومة محروقة
كان عندي مشكلة شبيهة في الكريسيدا 82 ، وحلها بسيط بتغيير المقاومة بواحدة زيها
وأخيرا.. عشان تتأكد إن العداد صح ولا لأ... حتبقى محتاج تعرف نسب التخفيض بتاعة الجيربوكس والكورونا بالإضافة لمقاس الكاوتش، ومنها تقدر تحسب لفات المحرك على سرعة معينة وتعشيقة معينة
لو عايز تعرف معلومات أكتر .. ادخل على الموضوع ده
http://www.nilemotors.net/Nile/329379-rpm.html
...
Rev Limiter العربيات الجديدة على وضع المور بتعمل كدا حماية للموتور
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moaaz
أشك إن العربية فيها Rev Limiter... دي موديل 1980
وبعدين لو هو شغال... يبقى المفروض يوقف الدوران عند بداية الخط الأحمر.. يعني مش أقل من 5500 RPM
...
العربية موديل 80 مش حديثه ولا حاجة
الارقام دى لما باحرق على الغيار واجيبه على 2 بدلا من d
انا اسف كنت بحسبها جديدة ..اصل عندى فى الكروز ال rpm مش بيعدى 4 ونص وانا على المور بس بيعدى لو معشق اى سرعة
صوت الموتور بيقطع ولا بيفضل ثابت و انتى دايسة للأخر ؟
ال Idle بيبقى على كام و انتى مش دايسة حاجة ؟
فيديو توضيحى اعتقد ممكن يبقى مفيد اكثر
صوت الموتور بيفضل ثابت و انا دايسة للأخراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628
ال Idle بيبقى على حوالى 650 و انا مش دايسة حاجة
هاحاول اعمل فيديو ارفعة