رجــاله الفيرنــا ياا تشفولــى حل يولــع فيها واخلص !

مــعـــايــا فيرنــا 2009
العربيــه بتسخـــن مع التكيـــف
نــاس كتيــــر قالولى شوف دوره المياه وحط مياه خضراء موبيل
عملت كدا فعلن نضفت الدوره وحطيت ميــاه موبيل !!
رحــت لميكانيكى فك الترموستاات ونضفها وصنفرهاا وحطها تانى والمراوح شغــاله تمام
وامبــارح رحت كشفت على جوان وش سلندر كبست هواء لماتور وكلو تمام
رحت لجهاز كشف الاعطاال وقالى الماتور زى الفــل !!!
ولماا تسخن واناا مــاشى يطلع المؤشر وينــزل تــانى
ولو وقفت بالعربيه العـداد يطلع ل h لغايه لما اقفل التكيـــف


(( فبجــد اناا تعبــت واحترت من الموضوع داا يــاريت اللى عندو حــل يقولــى ويكـون وااثق فيه
عشــان مااروحش اعملو وتسخــن تـــانى !! )))

شكــراااا :)

نضف الرديتير روح سلكه وغير الثرموثتات

فكرت فى احتمال ان قرايه العداد مش صح ؟ شوفت قربة المياه والعربية سخنة ؟

ترموستات الكوعه عايز يتغير - هو انا ماعنديش خبره فى الفيرنا - لكن ......

انا هافترض ان عربيتك شبه اغلب العربيات وفيها ترموستات للكوعه اللى داخله على الموتور - الترموستات ديه مش بتفتح بنسبة 100% لما العربيه بتسخن - وعليه لما تشغل التكييف أو لما تجرى بسرعه تزيد عن 140 هاتلاقى العربيه بتسخن معاك - لما الترموستات بتبوظ كأنك ماشى بنص أو ربع ريداتير لأن التقليب بين الموتور والريداتير بيبقى ضعيف جدا

وظيفة ترموستات الكوعه انها تقفل طول ما العربيه بارده أو اقل من درجة تشغيل الموتور القياسيه - بمعنى انها بتمنع ان الميه تروح من الريداتير الى الموتور علشان يسخن - بمجرد انه يسخن بتفضل تفتح تقريبا كل لما درجة حرارة الموتور تزيد عن درجة حرارته الطبيعيه واعتقد انها بين 80 - 90 درجه
نصيحه بلاش حد يفتى لك ويقولك ان الترموستات ديه بتاعت البلاد البارده فقط ويلغيها لك - استهلاك البنزين هايزيد - عمر الموتور هايقصر - هايطلع عينك فى الشتاء - خاصه لو حضرتك بتسافر

نصيحه اخيره لازم تشتريها اصلى - ولازم تشترى معاها الجوان الاصلى بتاعها (الجوان الاصلى بيكون رخيص جدااااااااااااااااااااااا فى اغلب العربيات من 5 الى 10 جنيه)

يا رب بعد كل الرغى ده يطلع كلامى صح

غير الرادياتير زى مانا عملت و انسى اى سخونة انا بمشى فى النار على 160 ولمدة 3 ساعات وانسى اى سخونة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msobhy

ترموستات الكوعه عايز يتغير - هو انا ماعنديش خبره فى الفيرنا - لكن ......

انا هافترض ان عربيتك شبه اغلب العربيات وفيها ترموستات للكوعه اللى داخله على الموتور - الترموستات ديه مش بتفتح بنسبة 100% لما العربيه بتسخن - وعليه لما تشغل التكييف أو لما تجرى بسرعه تزيد عن 140 هاتلاقى العربيه بتسخن معاك - لما الترموستات بتبوظ كأنك ماشى بنص أو ربع ريداتير لأن التقليب بين الموتور والريداتير بيبقى ضعيف جدا

وظيفة ترموستات الكوعه انها تقفل طول ما العربيه بارده أو اقل من درجة تشغيل الموتور القياسيه - بمعنى انها بتمنع ان الميه تروح من الريداتير الى الموتور علشان يسخن - بمجرد انه يسخن بتفضل تفتح تقريبا كل لما درجة حرارة الموتور تزيد عن درجة حرارته الطبيعيه واعتقد انها بين 80 - 90 درجه
نصيحه بلاش حد يفتى لك ويقولك ان الترموستات ديه بتاعت البلاد البارده فقط ويلغيها لك - استهلاك البنزين هايزيد - عمر الموتور هايقصر - هايطلع عينك فى الشتاء - خاصه لو حضرتك بتسافر

نصيحه اخيره لازم تشتريها اصلى - ولازم تشترى معاها الجوان الاصلى بتاعها (الجوان الاصلى بيكون رخيص جدااااااااااااااااااااااا فى اغلب العربيات من 5 الى 10 جنيه)

يا رب بعد كل الرغى ده يطلع كلامى صح

---

مظبوط و صح 100%

العيب 100*100 فى الرادياتير عندك وحش غيرة وسيبك من التسليك والتنظيف !!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msobhy

ترموستات الكوعه عايز يتغير - هو انا ماعنديش خبره فى الفيرنا - لكن ......

انا هافترض ان عربيتك شبه اغلب العربيات وفيها ترموستات للكوعه اللى داخله على الموتور - الترموستات ديه مش بتفتح بنسبة 100% لما العربيه بتسخن - وعليه لما تشغل التكييف أو لما تجرى بسرعه تزيد عن 140 هاتلاقى العربيه بتسخن معاك - لما الترموستات بتبوظ كأنك ماشى بنص أو ربع ريداتير لأن التقليب بين الموتور والريداتير بيبقى ضعيف جدا

وظيفة ترموستات الكوعه انها تقفل طول ما العربيه بارده أو اقل من درجة تشغيل الموتور القياسيه - بمعنى انها بتمنع ان الميه تروح من الريداتير الى الموتور علشان يسخن - بمجرد انه يسخن بتفضل تفتح تقريبا كل لما درجة حرارة الموتور تزيد عن درجة حرارته الطبيعيه واعتقد انها بين 80 - 90 درجه
نصيحه بلاش حد يفتى لك ويقولك ان الترموستات ديه بتاعت البلاد البارده فقط ويلغيها لك - استهلاك البنزين هايزيد - عمر الموتور هايقصر - هايطلع عينك فى الشتاء - خاصه لو حضرتك بتسافر

نصيحه اخيره لازم تشتريها اصلى - ولازم تشترى معاها الجوان الاصلى بتاعها (الجوان الاصلى بيكون رخيص جدااااااااااااااااااااااا فى اغلب العربيات من 5 الى 10 جنيه)

يا رب بعد كل الرغى ده يطلع كلامى صح

---

شكــرا على ردك الجاامد داا
بس انا نسيــت اقولك انــى فكيـــت الترموثتات اسبوع كدا
وبرضوا كاانت بتسخـــن !!
فــى نــاس كتيـــر قالولى ممكن يكــون داا عيــب ساعه الحــراره او الكمبروسور فيه مشكله او فى فريون زيااده فبيسخــن العربيه
يــا ترى الكلام دا صــح !!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el diesel

فكرت فى احتمال ان قرايه العداد مش صح ؟ شوفت قربة المياه والعربية سخنة ؟

---

فعلا فكرت فى كــدا بس روحت لميكانيكى قالى ساعه الحــراره مش بتبوظ فمش عاارف كلامو صح والا اى !!!
لماا العربيه بتسخــن بنزل ابص على الميه مش بتغــلى ولا اى حاجه وعااديه جدا ومش بحس بسخونه جامده طلعه من المااتور ... مش عاارف اى داا !!

انا برده الفيرنا بتعمل معايا كده في السفر اول لما ازود السرعة و انا مشغل التكييف ١٤٠ و انت طالع يبداء عداد الحراره يطلع و لازم اطفي التكييف و اقلل السرعه علشان ينزل تاني
ده كان بيحصلي في الاول لما بزود عن ١٦٠ مع التكييف
دلوقتي بيحصلي لما بزود عن ١٢٠. :waaaht:
اعتقد المشكله ليها علاقه بالرداتير او الشكمان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousf verna

شكــرا على ردك الجاامد داا
بس انا نسيــت اقولك انــى فكيـــت الترموثتات اسبوع كدا
وبرضوا كاانت بتسخـــن !!
فــى نــاس كتيـــر قالولى ممكن يكــون داا عيــب ساعه الحــراره او الكمبروسور فيه مشكله او فى فريون زيااده فبيسخــن العربيه
يــا ترى الكلام دا صــح !!!

---

أولا بخصوص ان حضرتك فكيت الترموستات بتاع الكوعه (اللى بيفتح ويقفل) ونفس المشكله فضلت موجوده - يبقى ده معناه ان طرمبة الميه عايزه تتغير لأن التقليب ضعيف - أو الريداتير مسدود فعلا - وانا ارجح ان الطرمبه تكون تاكلت المروحه بتاعتها

ثانيا أول مره اسمع ان الفريون الزياده بيسخن العربيه - اللى اعرفه ان لو الفريون زياده بيبقى خطر جدا على الكمبورسور بالاضافه ان التبريد بيكون ضعيف (عكس اللى كل الناس بتقوله)

العيب ده يا كابلات الارضى بايظه و عاوزه بتارض عليها

او تغيير الريتادير و ده الاقرب للحل لان دى مشكله معروفه فى الفيرنا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousf verna

فعلا فكرت فى كــدا بس روحت لميكانيكى قالى ساعه الحــراره مش بتبوظ فمش عاارف كلامو صح والا اى !!!
لماا العربيه بتسخــن بنزل ابص على الميه مش بتغــلى ولا اى حاجه وعااديه جدا ومش بحس بسخونه جامده طلعه من المااتور ... مش عاارف اى داا !!

---

طالما حضرتك بتقول المياه مش بتغلي و ما فيش بخار طالع و ما فيش سخونة طالعة من العربية يبقي احتمال كبير ساعة الحرارة بايظة.

يا جماعه نضفو الريداتير والمشاكل دي هتروح وهتلاقو في الريداتير بلاوي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msobhy

أولا بخصوص ان حضرتك فكيت الترموستات بتاع الكوعه (اللى بيفتح ويقفل) ونفس المشكله فضلت موجوده - يبقى ده معناه ان طرمبة الميه عايزه تتغير لأن التقليب ضعيف - أو الريداتير مسدود فعلا - وانا ارجح ان الطرمبه تكون تاكلت المروحه بتاعتها

ثانيا أول مره اسمع ان الفريون الزياده بيسخن العربيه - اللى اعرفه ان لو الفريون زياده بيبقى خطر جدا على الكمبورسور بالاضافه ان التبريد بيكون ضعيف (عكس اللى كل الناس بتقوله)

---

اولا شكــرا على اهتمامك فى الرد
اناا هبدء الاول بتنضيف الرادتيــر وتغيــر الترموثتـــات واكشــف على طرمبه الميــاه تمام والا لا
وربنااا يسهلها ان شاء الله والمشكله دى تتحل بقــى ! :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars

يا جماعه نضفو الريداتير والمشاكل دي هتروح وهتلاقو في الريداتير بلاوي

---

اناا فعلا هنضف الرادتيــر واغيــر الترموثتـــات وربناا يسهــلها والعربيه متسخنش تــانى :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven

طالما حضرتك بتقول المياه مش بتغلي و ما فيش بخار طالع و ما فيش سخونة طالعة من العربية يبقي احتمال كبير ساعة الحرارة بايظة.

---

انا هبــدا الاول بتنضيــف الرادتيـــر وتغيــر الترموثتــات ولو العربيه سخنــت تــانى
يبقى اكيـــد ساعه الحــرااره لان كدا مش هيبقى فى غيرها ! :)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedcar

العيب ده يا كابلات الارضى بايظه و عاوزه بتارض عليها

او تغيير الريتادير و ده الاقرب للحل لان دى مشكله معروفه فى الفيرنا

---

اناا هعمــل كدا فعلا وربناا يسهل والمشكله تتحــل :)

الزميل الفاضل
بص انا دلوقتي عندي عيب في العربييه ماينفعشي اني اغير حاجات لحد ما اوصل للعيب المفروض اني اعمل سبب العيب بس يا سيدي و ديها التوكيل اعملها كشف و بعدين ابقي صلحه بره

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousf verna

اولا شكــرا على اهتمامك فى الرد
اناا هبدء الاول بتنضيف الرادتيــر وتغيــر الترموثتـــات واكشــف على طرمبه الميــاه تمام والا لا
وربنااا يسهلها ان شاء الله والمشكله دى تتحل بقــى ! :)

---

ربنا يكرمك ان شاء الله والدنيا تتحل والعربيه ترجع أحسن من الاول
رجاء شخصى - ان شاء الله بعد ما العربيه تتظبط ياريت تكمل موضوعك للأخر وتقول لنا عملت ايه والعيب طلع من ايه والتكلفه كااااام ومين اللى اشتغلك فيها - ده بعد اذنك طبعا علشان الفايده تعم على المنتدى كله

المشكله فى الريدياتير عايز يتظبط او يتغير وفى احتمال يكون الترموستات بيعلق يعنى بيقفل ويحبس المياه السخنه جوه الموتور وبكده العربيه تسخن

طيب ان شاء الله يطلع المشكلة بسيطة انا كان عندي نفس مشكلتك كدة لما اشغل التكييف في الحر او بليل في الزحمة بعد نص ساعة مثلا العربية بتسخن غيرت ردياتير وحطيت مية وشلت ترموستات الكوعة ومحصلش جديد روح لكهربائي قبل ما تغير اي حاجة خلية يعملك قفلة من علبة الفيوز ان المراوح تشتغل على السرعة العالية بصفة مستمرة بدل السرعتين وجرب العربية لان الفيوز بتاع السرعة التانية اوقات بيضرب مع الجهد على الماتور المراوح مبتلحقش تبرد انا عموما كان العيب اللي عندي ان مروحة السربنتينة ضعيفة غيرتها الدنيا اتظبطط جرب كدة تشغل التكييف وتحط ايدك ورار المراوح شوف الاتنين شغاليين بنفس القوة ولا لاء واتئكد انهم شغاليين على سرعتين زي ما بقولك او اعمل قفلة انها تشتغل على سرعة العالية على طول وجرب ومفيش مانع من غسيل ريداتير وسربنتينة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msobhy

ربنا يكرمك ان شاء الله والدنيا تتحل والعربيه ترجع أحسن من الاول
رجاء شخصى - ان شاء الله بعد ما العربيه تتظبط ياريت تكمل موضوعك للأخر وتقول لنا عملت ايه والعيب طلع من ايه والتكلفه كااااام ومين اللى اشتغلك فيها - ده بعد اذنك طبعا علشان الفايده تعم على المنتدى كله

---

اكيــد ان شــاء الله اول ما احلهــا هقــول كــان العيــب من اى
وربنا يسهل والدنيــا تتظبط ان شاء الله :)

ربنا معاك و تلاقى حل