الموضوع: استشاره بخصوص النترا 2013

اهم حاجة الألنترا يكون فيها abs و ايموبليزر

بغض النظر عن موضوع الفلوينس الألنترا عربية كويسة جداً وهترضي تطلعاتك بالنسبة لموضوع الصيانات أنت ممكن تروح صيانة الألف وتروح بعد كده على العشرة الاف مش لازم صيانة الخمسة ألاف وده مش هيخرجك من الضمان لأن الصيانة دي في مصلحتك انت اولاً بالأضافة للفحص السريع للسيارة كل أسبوع مثلاً ونصيحة أبعد عن الخليجي لأن الفرق دلوقتي ميستحقش المخاطرة على الأطلاق .

-نفسك في عربيه فخمة الفلوانس النترا جنبها لعبة أطفال ....الكوري ألش أسمع مني

حضرتك فكرت بعين العقل انا كان معايا ميجان و بعتها و جبت النترا
الاوروبى مينفعش هنا فى مصر و تكييفه مش كويس و العربيات الاوروبى كلها هتسخن و مشاكل كهربا و جيربوكسات

بس فى مشكلة فى الوكيل ان مفيش ايموبيليزر الا فى اعلى فئة و الخليجى ملوش ضمان بس كماليات اكتر و سعره ارخص

هتتغلب على المشكلة دى بالاّتى

حضرتك هتدور على النترا خليجى بشرط يكون فيها abs و ايموبيليزر اى حاجة تانية مش مهم زى فتحة سقف مثلا
المهم الاموبيليزر
بعد كدا هتشترى لها ضمان aaa
انا كنت شارى 60 الف كيلو او 3 سنين ايهما اقرب ب 2000 جنيه مش عارف دلوقتى بقو كام
و هتعمل صيانتك فى نفس مراكز الخدمة المعتمدة بتاعة غبور
يبقى كدا كسبت العربية بايموبيليزر و معاك ضمان ووفرت فلوس :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam_ayad

ياباشا الإلنترا مش محتاجه شهادة حد العربيه كل يوم بتثبت أنها وحش كوري لا يستهان بيه.
مش شهر ونص بالظبط كنت راكب مع زميلي _في الكويت مش في مصر _وعربيته أول فئه أوتوماتيك وكنا المغرب تقريبا وكانت درجة الحراره بره 45 ,وكان مشغل التكييف علي واحد وقولتله خفف ياعم التكييف إنت معليه كده ليه؟
وسألته كمان عن العيب بتاع مكان فتحات التكييف اللي في النص وقاللي مافيهاش اي حاجه وبتضرب في وشي عادي ودي شفتها بنفسي.والعربيه سريعه وكويسه وعفشتها حلوه وواسعه جدا من جوا.
- واعتقد الإيموبليزر بقي ينزل أساسي في كل موديلات الإلنترا وشوفت كذا عربيه عليها علامة الايموبليزر وكانت اول فئة أوتوماتيك.

كلام حضرتك مضبوط و لكن هى هنا فى مصر مفيهاش ايموبلايزر إلا فى الفئه الفولى لود
فى رأى دى مشكلتها الفعلية هنا