المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meerothe1st
السلام عليكم
أنا بقالى تقريبا شهر فى الحيرة دى وعايز أجيب الأسترا بس خايف وملخص بحثى خلال الشهر هو كالاتى:
السيارة ماشاء الله شكلها جميل جدا، أوبشنز فوق الممتازة (وخاصة موضوع esp) لحد النهاردة مفيش شكاوى منها سواء من الصالون أو الهاتش باك. كان فى مشاكل فى الكونترول يونيت و الفتيس فى الموديل السابق والمشاكل دى حلوها بتغيير مكان الكونترول يونيت وتغيير الفتيس للأوتوماتيك العادى.
العيب الوحيد فى العربية دى واللى ممكن يؤثر على سعر اعادة البيع (علما بأنها انتشرت بشكل ملحوظ) هو الوكيل واستعباطه فى الصيانات وقطع الغيار.
مثال:
الصيانه عند الوكيل كل 5000 كيلو بحيث ان هو مقسم التغييرات كل 10000 زيت وفى كل خمسة مرة فلتر هواء، مرة بوجيهات، مرة فلتر تكييف وهكذا والمصنعية فى كل مرة من 300 الى 400 جنيه بخلاف سعر قطع الغيار (تقريبا كل 5000 كيلو الصيانة من 700 الى 900). المشكلة الكبيرة هى صيانة الخمسين ألف ودى بتتكلف 4700 جنيه لأنه هيغير كل الفلاتر والسيور ومجموعة الكاتينة (دى لوحدها 2700 جنيه) بالإضافة انه بيتم الكشف على طرمبة الميه وحسب كلام مهندس الصيانة انها بنسبة 90% هتتغير ودى تمنها 1000 جنيه.
أنا اسف طولت عليك بس أنا قررت لو هجيبها (لأن هى أحسن غربية فى الفئة السعرية دى ولا يمكن مقارنتها بالكورى) انى هعمل الصيانات فى التوكيل لحد ما أوصل للخمسين هسيب التوكيل خالص وهمل الصيانات برة.
ياريت لو حد عنده معلومة اضافية أو تصحيح يقوللى يمكن يساعدنى فى اتخاذ القرار بقلب جامد شوية
مع الشكر