معايا اوكتافيا موديل 2011 لما بمشى بالعربية مشوار طويل واجى اطفى العربية وبعد كدة ادى سنة كونتك بالقى موشر الحرارة باة اكتر من نص بكتير لما باجى ادور العربية الموشر بيرجع تان دة عادى ولا فى مشكلة
عرض للطباعة
معايا اوكتافيا موديل 2011 لما بمشى بالعربية مشوار طويل واجى اطفى العربية وبعد كدة ادى سنة كونتك بالقى موشر الحرارة باة اكتر من نص بكتير لما باجى ادور العربية الموشر بيرجع تان دة عادى ولا فى مشكلة
مش عادي لما ندور بيجي علي النصف تاني عادي
مبدئياً لما تكون جاي من الطريق السريع أو سايق على سرعات موتور عالية نسبياً وتتوقف فا لازم الموتور هيبدأ يسخن بزيادة وبعدين يبدأ يبرد بس ببطء شديد إعتماداً على فقدان الحرارة بالإشعاع :)
هجري عندي واقولك
لا الموضوع ده مش عادي المفروض ان المراوح بتكون شغالة حتي بعد متبطل العربية عشان التبريد لغاية متبرد العربية تبتدي المراوح تطفي
هو فية مشكلة في التبريد ايه هي دور عليها المفروض بي حال من الاحول الحرارة متعديش المؤشر عن 90
دورة التبريد عندك محتاجة غسيل وتغير مية التبريد علشان المفروض ان الحرارة بتتنقل من الموتور للرادياتير حتى لو بطلت العربية وترموستات المروحة تحس بسخونة الموتور وتفضل شغالة لغاية مالموتور يبرد وبعدين تبطل واضح ان دورة التبريد مابتنقلش الحرارة كويس للرادياتير !
هل مراوح التبريد عندك مع الكونتاك يعنى لما بتبطل العربية المراوح بتفصل ولا بتفضل شغالة ؟
هى المرواح شغالة وكل حاجة تمام بس اول ما بطفى العربية المرواح مش بتشتغل ع طول يعنى ممكن تشغل بعد دقيقة او 2 انا بصراحة مستنتش الوقت دة بمعنى انى بباة ماشى وحارق ع عربية ممكن ابطل العربية وادورها بعديها ع طول بتكون مروحة لسة مشتغلتش اصلا اول ما بدى كونتكت بلاقى الموشر معدى النص بكتير اول مادور العربية بتعد حوالى 5 ثوانى وترجع الحرارة لطبيعتها عامة الموضوع دة بيجى ف حاجتين اما بباة حارق ع عربية او ماشى ع سرعات بطيئىة وسط البلد عشان بهدى كتير والمطبات وكلام دة