| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

  1. #1

    الصورة الرمزية feky

    رقم العضوية : 144767

    تاريخ التسجيل : 03Jun2013

    المشاركات : 99

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: Honda 92 EX

    الحالة : feky غير متواجد حالياً

    افتراضي شرح كيف يعمل الماتور كامل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    (منقول للأهمية انا بس عجبنى فقولت احطه للأستفاده)

    شرح مفصل لمكونــــــــــــــــــــ ـــــــــات محرك
    بسمـ الله الرحمـن الرحيـمـ ،،
    السـلامـ عليكمـ ورحمة الله وبركاتـه ..
    الحمد لله الذي علمـ بالقلمـ ،، والصـلاة والسـلامـ على رسولة محمد صلي الله عليه وسلم الذي أوتى جوامع الكمـ ،،
    تحيـة عطـرة .. أزفها إليكمـ أحبائي أعضاء منتـدى ميكانيك وسائل النقل الكرام

    مكونات محرك السيارة من الالف للياء ..............
    هل فكرت اللى بيحصل لما تحط المفتاح فى الكونتاكت وتدور السيارة ؟؟ ...
    او ايه هى فكرة عمل الموتور ؟؟؟
    وايه انواع المحركات ؟؟؟
    و ليه لما تزود بنزين العربية بتتسارع ؟؟؟...
    وايه معنى ان الموتور ده 4 سلندر او 6 سلندر ؟؟؟
    وايه هى الكامه والكرنك وطقم الشنبر ....

    كل هذا واكثر هاتجدوه فى هذا الموضوع الشيق واتمنى ان يحوز على رضاكم ...............

    نبدأ فى الجزء الاول بالمحرك :
    صورة شاملة للمحرك :


    ينقسم محرك السيارة الى جزئين رئيسيين هما كما بالصورة السابقة :
    1- رأس المحرك (وش السلندر)
    2- جسم المحرك (وتوجد به السلندرات)

    وهذه صورة شاملة اخرى لمحرك 6 سلندر :



    مكونات الموتور :
    أولا : رأس المحرك (وش السلندر) :
    صورة وش السلندر منفصل :

    وتركب فيه : أ- الصمامات : التى تتحكم بدخول خليط البنزين والهواء وخروج العادم .(ويكون عددها 8 فى السيارات القديمة و 12 او 16 فى معظم السيارات الحديثة)
    صورة الصمامات :

    صورة مكان الصمامات فى وش السلندر :

    ب- عمود الكامة : الذى يتحكم فى توقيت دخول خليط البنزين والهواء وخروج العادم .(ويكون عددهم 2 فى حاله محركات 12 او 16 صباب (صمام) )
    صورة عامود الكامة :

    صورة لالية عمل عمود الكامه مع الصمامات :


    ثانيا جسم المحرك :
    صورة جسم المحرك :

    ونرى اربع فراغات وهى التى توجد بها الاسطوانات (السلندرات) ..
    ويحتوى حسم المحرك على : 1- الاسطوانات (السلندرات) وعددها فى اغلب السيارات 4 وفى بعض السيارات 6 او 8 او 10 او حتى 12 سلندر كما فى بعض السيارات السريعة وشاحنات النقل الثقيل ..
    صورة السلندر :

    ويوجد فراغات تحيط بالسلندر و يوجد بها ما يسمى الشنابر وهى حلقات دائرية تمنع تسرب الزيت من اسفل المحرك الى غرفة الاحتراق وعندما تتلف الشنابر وتتاكل يتسرب الزيت الى غرفة الاحتراق ويحترق مسببا دخان ابيض يظهر من الشكمان ويدل ذلك على ان الموتور محتاج (عمرة) ...
    صورة الشنابر :

    تتصل هذه السلندرات بعامود الكرنك الذى يحول حركتها الترددية (صعودا ونزولا) الى حركة دائرية سيتم توضيح ذلك بالتفصيل بالاسفل ...
    صورة عامود الكرنك :

    يفصل بين وش السلندر و جسم المحرك قطعة من الصاج او الورق المقوى لمنع تسرب الزيت او الماء الى السلندرات وغرفة الاحتراق و تسمى هذة القطعة (جوان وش السلندر) ..
    صورة جوان وش السلندر :

    وده كان شرح مفصل وحصرى لاجزاء موتور السيارة واشكالها واماكنها .......


    والان لنتعرف على اليه حركة الموتور .....
    *اشواط المحرك : لمحرك السيارة 4 اشواط فى الدورة الواحدة ولذلك تسمى محركات رباعية الاشواط وهى :
    1-شوط السحب 2- شوط الضغط 3- شوط القدرة (الحرق) 4-شوط العادم

    صورة شاملة لاشواط الموتور :


    1- شوط السحب : وفيه يفتح صمام الوقود ليدخل خليط البنزين والهواء الى غرفة الاحتراق واثناء نزول السلندر الى اسفل وتكون نسبة الوقود صغيرة بالنسبة للهواء ...
    2- شوط الضغط : يغلق فية صمام الاخذ ويرتفع السلندر الى اعلى ليضغط الخليط لترتفع درجة حرارتة حتى يساعد على كفائة الاحتراق ....
    3- شوط القدرة (الحرق) : يتم فيه حرق الخليط عن طريق اصدار شرارة كهربية من شمعة الاحتراق (البوجية) ويتم اشتعال الخليط دافعا السلندر الى الاسفل بقوة هائلة ....
    صورة البوجيهات :

    4- شوط العادم : عندما يصل السلندر الى اسفل يفتح صمام العادم ويبدا البستم فى الارتفاع مجددا ويطرد الغازات الناتجة عن الحرق الى الشكمان ومنه الى خارج السيارة ...

    وهذه صورة لتوضيح الية هذه الاشواط اكثر :


    انواع المحركات :
    1-المحرك المستقيم : وهو الموجود فى اغلب السيارات فى جزائر و تكون السلندرات بجانب بعضعا البعض بشكل طولى يعنى كل سلندر يتحرك لاعلى واسفل بصورة عامودية ويكون 4 او 6 سلندر ويوجد به راس محرك واحد (وش سلندر واحد) ..
    مميزاته: انه اكثر انواع المحركات عمرا وتحملا و اقلها فى التعقيد وسهل فى الصيانة ..
    صورة محرك مستقيم 4 سلندر :

    2- المحرك على شكل حرف V : ويكون فيه ترتيب الاسطوانات على شكل حرف 7 وينقسم الى طرفان لكل طرف راس محرك (وش سلندر) .. يكون غالبا 8 سلندر وفى بعض الاحيان 6 سلندر ونادرا ما يكون 4 سلندر مثل : جولف 4 ...
    مميزاته:1- انه يوفر مساحة كبيرة في حجرة المحرك ممايسهل تقليل حجم السيارة حتى وان كان المحرك ضخما ويقلل من وزنها ......
    2- اسرع وانشط من المستقيم لانه عندما تميل السلندرات تقل مقاومة الجاذبية لها ...

    صورة المحرك على شكل حرف v ذو 6 سلندر :

    3- المحرك على شكل حرف T : نادرا مايوجد هذا المحرك و يكون فية السلندرات متقابلة (كما بالصورة) لتقليل الجاذبية اكثر ويوجد فى بعض سيارات فورد واغلب سيارات بورش و سوبارو ..
    مميزاته : تعطى هذه المحركات عزم غير طبيعى بالمقارنة بحجمها الصغير ..
    عيوبه : يحتاج الى صيانة اكثر وبالاخص فى وش السلندر لان اغلب الضغط يكون عليها ....
    صورة المحرك على شكل حرف T ذو 4 سلندر :
    هذا موضوع من تعبي انا محفوظ وليس بلقاسم


  2. #2

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جزاك الله كل خير

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية zxcv38

    رقم العضوية : 145690

    تاريخ التسجيل : 26Jun2013

    المشاركات : 335

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: الايوجد

    السيارة[2]: اسكودا فليشيا مو95

    الحالة : zxcv38 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedabeed

    رقم العضوية : 72584

    تاريخ التسجيل : 08Jun2010

    المشاركات : 268

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: honda city

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedabeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم يا باشا وياريت كريم منير يثبت الموضوع عشان الناس تستفيد


  5. #5

    الصورة الرمزية hemtey

    رقم العضوية : 90778

    تاريخ التسجيل : 08Mar2011

    المشاركات : 132

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Civic SI

    السيارة[2]: Kia

    الحالة : hemtey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم يا باشا على المجهود الوافر والمعلومات القيمة


  6. #6

    الصورة الرمزية J A G U A R

    رقم العضوية : 149487

    تاريخ التسجيل : 02Oct2013

    المشاركات : 10,977

    النوع : ذكر

    الاقامة : DAMANHOUR , ALEX

    السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥

    السيارة[2]: O---P---T---R---A

    دراجة بخارية: ♥♥♥-._.-♥♥♥

    الحالة : J A G U A R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع رائع



  7. #7

    الصورة الرمزية الكاشف

    رقم العضوية : 136671

    تاريخ التسجيل : 17Mar2013

    المشاركات : 41

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: سيينا 1400 موديل 2002

    السيارة[2]: فيرنا 1600 موديل 2011

    دراجة بخارية: نفسي والله

    الحالة : الكاشف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع مشروح بطريقة سهلة و بسيطة و بجد اكتر من رائع بس كنت اتمني يبقي فيه معلومات اكتر شوية خصوصا عن الصمامات

    يعني عايز افهم ازاي العربية اللي فيها عمودين كامة علي موتور 4 سليندر بيبقي علي كل سيلندر منهم 4 صمامات

    بتبقي ايه آلية شغلهم يعني صمامين لدخول مخلوط البنزين و هواء و زيهم لخروج العادم في توقيت واحد مثلا ؟


  8. #8

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم يا باشا


  9. #9

    الصورة الرمزية midrash

    رقم العضوية : 157044

    تاريخ التسجيل : 07Mar2014

    المشاركات : 22

    النوع : ذكر

    الاقامة : جنوب سيناء

    السيارة: تويوتا كرولا 1996

    السيارة[2]: اكسيل 1997

    الحالة : midrash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    موضوع ممتاز الف شكر



 

المواضيع المتشابهه

  1. اذا كان عندك ريموت كيف تعرف انه يعمل ام لا يعمل
    بواسطة ghabbour في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 07:42 PM
  2. طقم سيرفيس كامل لل 205 يعمل كام ؟
    بواسطة atamim في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 21-05-2010, 12:04 PM
  3. عاجل : الماتور عايز طقم شنبر - اعمل نص عمرة ولا اغير الماتور
    بواسطة klumzo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 10-12-2009, 04:09 PM
  4. بعد عام كامل و 10 الاف كم مع الجين 2 و تقييم كامل
    بواسطة tutankhamoun في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 88
    آخر مشاركة: 21-11-2008, 06:11 PM
  5. اللي عاوز يعمل خير لوجه الله ...ممكن يتفضل يعمل كدة
    بواسطة aif في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 63
    آخر مشاركة: 07-11-2008, 07:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2