الموضوع: كلاكيت تاني مرة غربلة علي السرعات حتي بعد الترصيص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamoud salah h

من باب التجربية قولت اجرب ارجع للجنوط الحديد والكاوتش القديم مقاس 15 وطلعت جربت ولقيت ان المشكلة اختفت لحد سرعة 120 ومزودتش عن كدة دلوقتي بقي انا مش عارف العييب منين

طالما قلت المشكلة راحت لما غيرت للجنط الحديد,
يبقي المشكلة من الجنوط ال 16 بتاعتك,

ومادام رصرصت وفضلت المشكلة قايمة يبقي العيب من الكاوتش ممكن يكون نشف.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mamoud salah h

طب ازاي اكشف علي الكاوتش واتاكد ان العيب منوا وكدة العيب في الجنط هيكون بسبب ايه وهو سليم ومفيهوش عوجان وانا كشفت عليه

الكاوتش مش هيبان إلا في السواقة معاك,
أو واحد بتاع كاوتش تكون عنيه قوية أوي عشان يلاحظ لو الفردة فيها رفا أو ملوحة ولا لأ.

والجنط لو مش سليم أو فيه عوجان المفروض كان هيبان في الترصيص,,,

أنا عندي الجنط والكاتوش نفس المقاس 205/55r16, وكان الدركسيون بيغربل بعد ال 110
ومكنتش بعرف أسوق من كتر الهزة وبضطر أهدي وأمشي تحت ال 100,
بس الكاوتش كان عندي قديم وعدي عليه 4 سنين يعني خلاص عمرة أنتهي,

لما غيرت الكاوتش المشكلة راحت,
فأنت لو جطنك سليم 100% ومفهوش رفا ولا عوجان, يبقي اللي عندك كاوتش عايز يتغير,
ولو كان فيه مشكلة في الطنابير عملة الرعشة دي كانت هتبان لما أنت غيرة لل 15
بس انت قلت مكنش فيها رعشة,,

فا دلوقتي لو كاوتشك عدي عليه 3 أو أربع سنين هات عال أقل جوز جديد وركبهم قدم, ودي اللي هيعرفك العيب من الجنط ولا الكاوتش, وكدا كدا المفروض متمشيش علي كاوتش أقدم من 3 ل 4 سنين. يعني مش هيخسر معاك.

أو شوف أنضف أتنين عندك كا نفشة وركبهم قدام وشوف كدا الفرق. بس لو كل كاوتشك قديم, دا مش هيكون مقياس تشوف بيه العيب منين,

تمام كدا, وأبقي عرفنا العيب طلع من أيه فيهم, ولا حاجة غيرهم.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magyver

بص
روح عند وااحد بتاع ترصييص تاني وشووف هايقلك اية
واخبار الكبالن الداخلية اية ؟

المشكلة لو كانت كبالن كانت ظهرت معاه برضه لما غير للجنوط الحديد ال 15.