| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية gomgom3

    رقم العضوية : 123248

    تاريخ التسجيل : 17Apr2012

    المشاركات : 325

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: opel

    السيارة[2]: pontiac

    دراجة بخارية: yahmha

    الحالة : gomgom3 غير متواجد حالياً

    افتراضي مشاكل في لانسر 2009 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    دلوقتي في واحد صاحبي عنده لانسر 2009 ماشيه 30 الف كيلو مهتم بيها هو
    بس عنده اما يجيب العربيه من N الي D تقوم العربيه نطره جامد اكن في حاجه سايبه كدة او مش مربوطه
    انا قولته القواعد الي علي القنطره بتاعت الماتور
    والعربيه طبعا فتيسها ممتاز يعني الغيارات كلها بتنقل حلو مفيش نطره في الغيار مفيش تأخير في العيار صوت العربيه مش بيعلي خالص الفتيس كله تمام يعني
    المشكله في النطره ديه
    تاني مشكله الكلاكس عنده بيعلق ساعات يشتغل وساعات لا بمزاجه كدة
    انا بقوله cutout بس انا مليش في لانسر اوي انا معاي اوبل فيكترا
    فقلت اسئل هنا عند رجاله الانسر :D
    المكيف عنده بردو مش بيسقع اوي مش بتاع التويوتا خالص ومش بيسقع اصلا قلت اشوفله خرطوم الساقع الي جاي من الكمبورسير لقيته يعني بارد خفيف اوي كدة يدوبك علي اد التبريد الي جوا
    فهل لانسر تكيفها مش حلو ولا الفريون عنده ناقص

    عايز كمان اعرف علب الفيوزات الي في الانسر فين واماكن cutout كلها فين


  2. #2

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النطره دي ممكن تبقى كبالن داخليه لو العداد كيلو متر كتير احتمال تبقى هي

    اعراضها نطره او رزعه غريبه بين n و d وممكن بين n و r وكمان بتنطر بين الاول والتاني وبتعمل رجه على السرعات

    غير كده ممكن يبقى قاعده فتيس او حساس فتيس


  3. #3

    الصورة الرمزية Egy_fan

    رقم العضوية : 40645

    تاريخ التسجيل : 19May2009

    المشاركات : 701

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: Lancer SP, Kia Rio, Lancer 97

    السيارة[2]: Lancer S Action 2007

    دراجة بخارية: nothing

    الحالة : Egy_fan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم:
    - النطره دى قواعد فتيس و عن تجربه. خليه يكشف على القواعد و اللى بايظ يغيره بالاصلى
    - الكلاكس بيعلق: اسباب كتير بس فى سبب واحد بيحصل فى اللانسر فقط و هو ان دايره srs بتبوظ و هى نفس الدايره اللى شايله الكلكس. يكشف عند كهربائى له فى اللانسر و لو الدايره طلعت بايظه ممكن يجيب واحده استيراد او الكهربائى يعمل حل بديل لتشغيل الكلكس فقط
    - انا معرفش يعنى ايه cutout بس علبه الفيوزات جنب البطاريه
    - التكييف فى اللانسر تلاجه. يروح يكشف عند واحد بتاع تكييفات ممكن فلتر تكييف عايز يتغير لو نقص فريون

    اى خدمه يا باشا


  4. #4

    الصورة الرمزية FAR!D

    رقم العضوية : 53368

    تاريخ التسجيل : 18Nov2009

    المشاركات : 2,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندريه ماريا و ترابها زعفران

    السيارة: دايو نوبيرا 2 / 99 بريميم

    السيارة[2]: تويوتا افينسيس 2006

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : FAR!D غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا معلم بالنسبة للتكييف هتروح عند اى حد بتاع قطع غيار تكييف و تبريد و تجيب من عنده بكره ارما فيلكس (عازل حرارى) البكرة 10 متر 15 جنية و بكرة لصق حرارى ب 10 جنية من عنده و بعدين هتيجى على كل المواسير بتاعت التكييف و تبدء تغطيها بالكامل و متسبش اى حته ظاهرة حتى لو كان مكانها صعب لازم تعطيها و بعدين هتلصق باللصق على الارما فليكس علشان ميفكش و حرب و ادعيلى و لو عندك استفسار قولى تحياتي


  5. #5

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    النطرة دي قاعدة فتيس و نصيحة من تجارب كتير قوي انها لازم تيجي اصلي و بتفرق جدا

    لو مطلعتشي قاعدة يبقي حساس فتيس بيتنضف بس مظنش لانه له اعراض تانية و برضة علاجة سهل قوي و التنضيف و الريستارت للفتيس مش بتاخد 10 دقائق

    الكلاكس قرص كلاكس و ب 1000 جنية جديد و ب 600 استيراد و انصحك بالجديد

    ممكن القرص يتصلح بس الايرباج هتتلغي وظيفيا لانه هيخلي القرص شغال للكلاكس فقط و هيعمل صوت حكة اثناء لف الدركسيون

    المكيف يا الفلتر الداخلي عايز يتنضف يا الفريون ناقص

    حط المكيف علي الجهاز عند ورشة المتخصصون و هيعرفوا و لو قالولك شغال و بلاش نزود صر علي موقفك و قول لهم اسحبوا الشحنة و اشحنوا تاني و خدوا ثمن الحبة اللي هتزودوهم
    النصيحة التقليدية: قبل ما تعمل اي شغلانه اسأل علي التكلفة بالتفاصيل و لو حسيت انهم غاليين امشي و اعمل الشغلانه في حته تانية

    ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاكل فيرنا 2009/ 1500cc
    بواسطة memo85 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 22-03-2010, 12:02 AM
  2. مشاكل تويوتا hiace 2009
    بواسطة Car Tools في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 05-03-2010, 05:03 PM
  3. تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010
    بواسطة ahmedmohelsayed في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-01-2010, 04:33 PM
  4. استفسار عن مشاكل الاوبترا 2009-2010
    بواسطة wesamone5 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 04-09-2009, 03:24 AM
  5. كورولا 2009 ولا لانسر 2009 الشكل القديم عاجل
    بواسطة ashrofa72 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 21-03-2009, 04:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2