السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ازيكم يا شباب. ان شاء الله دايما بخير
وكل سنة وانتم طيبين.
دلوقتى انا اول ما بدور العربية ولصبح بشم ريحة بنزين واضحة جوا الصالوت
هل الوضع دا طبيعى ولا كدا فيه مشكلة
ولو فيه مشكلة اكشف على ايه
واشكركم مقدما
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ازيكم يا شباب. ان شاء الله دايما بخير
وكل سنة وانتم طيبين.
دلوقتى انا اول ما بدور العربية ولصبح بشم ريحة بنزين واضحة جوا الصالوت
هل الوضع دا طبيعى ولا كدا فيه مشكلة
ولو فيه مشكلة اكشف على ايه
واشكركم مقدما
شيل الكنبة وشوف لو في تسريت ولة حاجة لو مفيش حاجة اطلع علي ميكانيكي بئا يشوف هو
ليها اكتر من سبب
قد يكون فيه تسريب في دورة البنزين من عند الزور لحد الحوض
او مفيش احتراق كويس و البوجيهات عايزة تتغير
او الرشاشات بتسيل
لأ طبع مش طبيعى ولازم تكشف على وصلات البنزين من أول التنك وزره من الخارج وصولاً الى البوابه الى ركبه على الماتور
يعنى ممكن يكون فلتر البنزين فيه تسريب عند الوصلات - تسريب عن البوابه برضو عن الوصلات راجع على الأفيز الى ماسك كل خرطوم
اما لانه الصبح بدرى عند اول الدواره فأستبعد البوجيهات وتسيل الرشاشات
هوا فعلا الموضوع بيكون الصبح بدرى عند اول دوارة والعربية باردة
وهل المفروض اروح لمكانيكى على طول ولا ممكن استنى واخليهم يشوفها فى التوكيل مع الصيانة خلال اسبوعين تقريبا.
بصراحة بقلق من شغل الصنيعية من اللى بسمعه عنهم وخصوصا ان العربية لسة زيرو
والمشكلة انى مش عارف اى مكانيكى كويس جنبى فى فيصل ودى اول عربية ليا وعمرى ما تعاملت مع صنيعية قبل كدا
فأية رأيكم؟
ده كده غالبا زي مقولتلك
العربية نوعها و موديل كام ؟ و عاملة كام الف ك ؟؟ و الصيانات اللي اتعملت ايه ؟؟
الف شكر على اهتمامك يا استاذ عمرو.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel
العربية نوعها Geely Emgrand موديل 2013
وعامله 4500 كيلو وعملت صيانة الالف ولسه مستنى صيانة ال 5000 كيلو.
انت من النوع اللى بياخد مطبات او بتدى عربيتك لحد
بص شوف التانك من تحت فيه تسريب ولا لاء
هوا انا الوحيد اللى بسوق العربية ومش يديها لحد.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maio_do
وبكون حريص جدا مع المطبات
لكن فعلا انا حكيت قبل كدا فى كذا مطب لما كنت محمل العربية والكلام دا على سرعات قليله جدا.
بس انا ركزت كذا مرة مع المكان اللى بركن فيه العربية ومش بيبقى فية اثر لسائل على الارض وكمان بصيت على العربية من تحت ومش شايف اى حاجة بتنقط وكمان انا بشم ريحة البنزين جوا الصالون نفسة مش برة.
انت عربيتك جديدة احتمال اللى بقوله ليك دا يبقى ضعيف بس مش هتخسر حاجةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carmania
لو التانك بينقط هتشم الريحة جوة لانها تبقى عالية جدا وفى اول الدوارة يعنى وانت ماشى على الطريق ممكن وممكن لاء
حتى لو مفيش تنقيط بيبقى فيه مرحلة قبل التنقيط انه يبقى مرشج
ربنا يكفيك شرها
الف شكر على اهتمامك وردك يا باشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maio_do
طيب بالنسبة للترشيح دا اكتشفه ازاى. يعنى اوديها عند حد يرفعها ويشوف؟
وفعلا وانا ماشى على الطريق مش بشم حاجه.
الغريب فى الموضوع انى مش بشم الريحة دى غير الصبح. لكن لو مثلا رحت بيها مشوار وفضلت ركنها 3 او 4 ساعات بعد المشوار دا. ولما ارجع ادورها مش بشم اى حاجة.
العفو يا باشا على ايةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة carmania
بص عربيتك جديدة على الكلام دا بس انا بقولك ممكن
ممكن يكون حرق فى الاول مش متاكد بالظبط علشان ماقولش حاجة وخلاص
بص لو عايز تتاكد اكيد برفع العربية او وانت بتعمل الصيانه او تنزل تختها وتبص على التانك من تحت
بس على كلامك لما بتشغلها تانى ومش بتشم حاجة ممكن تكون حرق فى اول دوراه بس مش اللى يقلقك
اللى يقلق لو بتشمها كل ماتطلع بيها فى الدواره التانية