| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية Omar.Shawki

    رقم العضوية : 67046

    تاريخ التسجيل : 05Apr2010

    المشاركات : 695

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: corolla 14

    السيارة[2]: A5 06 11

    دراجة بخارية: non

    الحالة : Omar.Shawki غير متواجد حالياً

    افتراضي الفرق بين انواع التكييفات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    بعيداً عن المكونات سواء صينى كورى يابانى

    الفرق بين التكييفات فى التصميم

    اولاً : سعة التبريد cooling capacity

    مثلا جهاز 1.5 حصان = 12000 وحدة حرارية بريطانية Btu

    الشركات بقه بتعمل ايه

    الشركات المحترمة بتعمل التصميم اقرب مايكون ل 12000 Btu مثلا 11200 Btu

    وشركات تانية بتعمل التصميم على 9800 Btu

    وطبعا كله بيتباع على انه 1.5 حصان

    ثانياً : درجة الحرارة الخارجية للجو outlet temperature

    نفس الكلام الشركات المحترمة بيكون التصميم على اعلى درجة حرارة خارجية مثلا 55 درجة مئوية

    والعكس صحيح

    الخلاصة عشان واحنا بنشترى تكييف نبقى عارفين الفرق ونجيب احسن حاجة

    سبحان الله وبحمده...
    سبحان الله العظيم...
    [img2]http://www.nileup.com/uploads/13514499671.jpg[/img2]
    afterburner سابقا


  2. #2

    الصورة الرمزية Ahmed_Adham

    رقم العضوية : 128540

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 3,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ahmed_Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السؤال هنا المشتري يعرف يفرق بينهم ازاي؟

    مصر أنت أغلى دره ... فــوق جبين الدهـر غرَّة

    يا بلادي عيشي حره ... واسلـمي رغـم الأعــادي


  3. #3

    الصورة الرمزية hazemhany

    رقم العضوية : 46067

    تاريخ التسجيل : 03Sep2009

    المشاركات : 500

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: البلد دي مينفعهاش غير فيرنا ولانوس!

    السيارة[2]: Chevrolet Lanos 2013

    دراجة بخارية: kkk

    الحالة : hazemhany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اسمحلي ازود حاجة ع الكلام بتاعك ...

    اول حاجة موضوع ال btu ده شائك شوية ...اولا انت وزارة الصناعة بتدي سماحية عن الرقم المكتوب ع النيمبلت بتاع الجهاز في حدود من 5 ل 10 % نقصان ولو طلع الفرق اكبر من كده بيعتبر غش تجاري وممكن الشركة تتقفل فيه ....

    ثانيا رقم ال btu المكتوب ده بيبقي متحقق في ظروف معينة قياسية في المواصفات القياسية الموضوعة للشركات والظروف دي ممكن تكون مختلفة عن اللي عندنا في البيوت وبالتالي الرقم مش بيبقي متحقق بالظبط زي ما هوا مكتوب ...اضف الي ذلك ان المستخدمين العاديين بيبقي صعب عليهم قياس موضوع ال btu ده لأنه محتاج اجهزة خاصة مش موجودة غير في معامل متخصصة ...

    ثالثا موضوع درجة الحرارة الخارجية ده تقريبا اغلب الشركات بقت بتستخدم حاجة اسمها كباسات تروبيكال او استوائية ودي بتشتغل في درجة خرارة لحد 52-55 مع تحمل انخفاض فولتية تصل الي 170 فولت ...

    رابعا في حاجة اسمها eer ودي بتبقي مكتوبة ع النيمبليت برضه والرقم ده بيقلك كفاءة تبريد الجهاز قد ايه بمعني انه بيستهلك كهربا قد ايه عشان يديك القدرة بتاعته وطبعا كل ما كبر الرقم ده كل ما كانت كفاءة الجهاز اكبر ...


  4. #4

    الصورة الرمزية Ahmed_Adham

    رقم العضوية : 128540

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 3,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ahmed_Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazemhany مشاهدة المشاركة

    ثانيا رقم ال btu المكتوب ده بيبقي متحقق في ظروف معينة قياسية في المواصفات القياسية الموضوعة للشركات والظروف دي ممكن تكون مختلفة عن اللي عندنا في البيوت وبالتالي الرقم مش بيبقي متحقق بالظبط زي ما هوا مكتوب ...اضف الي ذلك ان المستخدمين العاديين بيبقي صعب عليهم قياس موضوع ال btu ده لأنه محتاج اجهزة خاصة مش موجودة غير في معامل متخصصة ...
    تقصد زي انخفاض الجهد الكهربي في مناطق كتير في مصر بتوصله ل 170 فولت بدل 220 وده يأثر على قدره الجهاز على التبريد؟ متهيألي الحل في الحاله دي يبقى ستبلايزر 7 أو 10 تلاف عشان يشيل التكييف والتلاجه مع باقي أجهزه البيت في وقت واحد.

    مصر أنت أغلى دره ... فــوق جبين الدهـر غرَّة

    يا بلادي عيشي حره ... واسلـمي رغـم الأعــادي


  5. #5

    الصورة الرمزية hazemhany

    رقم العضوية : 46067

    تاريخ التسجيل : 03Sep2009

    المشاركات : 500

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: البلد دي مينفعهاش غير فيرنا ولانوس!

    السيارة[2]: Chevrolet Lanos 2013

    دراجة بخارية: kkk

    الحالة : hazemhany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو حضرتك تقصد ايه المواصفات القياسية عشان يدي ال btu اللي ع النيمبليت ...دي بتبقي درجة حرارة و نسبة رطوبة ثابتة وبقيم معينة داخل الغرفة ...وكذلك درجة حرارة ورطوبة ثابتة وبقيم معينة عند الوحدة الخارجية ..طبعا مع فولت شبه ثابت ...


  6. #6

    الصورة الرمزية Omar.Shawki

    رقم العضوية : 67046

    تاريخ التسجيل : 05Apr2010

    المشاركات : 695

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: corolla 14

    السيارة[2]: A5 06 11

    دراجة بخارية: non

    الحالة : Omar.Shawki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazemhany مشاهدة المشاركة
    اسمحلي ازود حاجة ع الكلام بتاعك ...

    اول حاجة موضوع ال btu ده شائك شوية ...اولا انت وزارة الصناعة بتدي سماحية عن الرقم المكتوب ع النيمبلت بتاع الجهاز في حدود من 5 ل 10 % نقصان ولو طلع الفرق اكبر من كده بيعتبر غش تجاري وممكن الشركة تتقفل فيه ....

    ثانيا رقم ال btu المكتوب ده بيبقي متحقق في ظروف معينة قياسية في المواصفات القياسية الموضوعة للشركات والظروف دي ممكن تكون مختلفة عن اللي عندنا في البيوت وبالتالي الرقم مش بيبقي متحقق بالظبط زي ما هوا مكتوب ...اضف الي ذلك ان المستخدمين العاديين بيبقي صعب عليهم قياس موضوع ال btu ده لأنه محتاج اجهزة خاصة مش موجودة غير في معامل متخصصة ...

    ثالثا موضوع درجة الحرارة الخارجية ده تقريبا اغلب الشركات بقت بتستخدم حاجة اسمها كباسات تروبيكال او استوائية ودي بتشتغل في درجة خرارة لحد 52-55 مع تحمل انخفاض فولتية تصل الي 170 فولت ...

    رابعا في حاجة اسمها eer ودي بتبقي مكتوبة ع النيمبليت برضه والرقم ده بيقلك كفاءة تبريد الجهاز قد ايه بمعني انه بيستهلك كهربا قد ايه عشان يديك القدرة بتاعته وطبعا كل ما كبر الرقم ده كل ما كانت كفاءة الجهاز اكبر ...
    شكرا على مشاركتك واضافتك

    واحب اوضح انى عامل الموضوع مبسط دون الدخول فى تفاصيل فنية

    بالنسبة لل Btu

    حضرتك بتقول السماحية من 5-10 % اعتقد دى مش مظبوطة قوى عندك مثلاً تكييف فريش 1.5

    حصان سبليت هتلاقى على النيمبلات ( الاستيكر على الوحدة الداخلية للى مش عارف) 9000

    وشوية هبقى اجبلك بالظبط كام بكرة يعنى اقل حوالى 2000 Btu على الاقل ونسبة ال 10%

    = 1200 Btu بالنسبة للمستخدميين العاديين طبعا مش هيقيسوا ال Btu هما هيعرفوها من

    الكتالوج او النيمبلات على الوحدة الداخلية

    بالنسبة لدرجة الحرارة الخارجية فعلا معظم الشركات بقت تعمل كده حتى بقى بيعملوها دعاية

    للتكييف بتاعهم بس اللى بيشترى يتأكد مش هيخسر حاجة

    EER (Energy Efficiency Ratio

    The EER is the ratio of output cooling energy (in BTU) to electrical input energy (in Watt-hour).



    وده مثال عشان لو عايزين نحسب الباور المستخدم لجهاز 5 طن تبريد بمعرفة EER ​

    سبحان الله وبحمده...
    سبحان الله العظيم...
    [img2]http://www.nileup.com/uploads/13514499671.jpg[/img2]
    afterburner سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية Omar.Shawki

    رقم العضوية : 67046

    تاريخ التسجيل : 05Apr2010

    المشاركات : 695

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: corolla 14

    السيارة[2]: A5 06 11

    دراجة بخارية: non

    الحالة : Omar.Shawki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_adham مشاهدة المشاركة
    السؤال هنا المشتري يعرف يفرق بينهم ازاي؟
    من الكتالوج وتسأل بتاع المبيعات وهو هيطلعهالك

    سبحان الله وبحمده...
    سبحان الله العظيم...
    [img2]http://www.nileup.com/uploads/13514499671.jpg[/img2]
    afterburner سابقا


  8. #8

    الصورة الرمزية hazemhany

    رقم العضوية : 46067

    تاريخ التسجيل : 03Sep2009

    المشاركات : 500

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: البلد دي مينفعهاش غير فيرنا ولانوس!

    السيارة[2]: Chevrolet Lanos 2013

    دراجة بخارية: kkk

    الحالة : hazemhany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar.shawki مشاهدة المشاركة
    شكرا على مشاركتك واضافتك

    واحب اوضح انى عامل الموضوع مبسط دون الدخول فى تفاصيل فنية

    بالنسبة لل btu

    حضرتك بتقول السماحية من 5-10 % اعتقد دى مش مظبوطة قوى عندك مثلاً تكييف فريش 1.5

    حصان سبليت هتلاقى على النيمبلات ( الاستيكر على الوحدة الداخلية للى مش عارف) 9000

    وشوية هبقى اجبلك بالظبط كام بكرة يعنى اقل حوالى 2000 btu على الاقل ونسبة ال 10%

    = 1200 btu بالنسبة للمستخدميين العاديين طبعا مش هيقيسوا ال btu هما هيعرفوها من

    الكتالوج او النيمبلات على الوحدة الداخلية

    بالنسبة لدرجة الحرارة الخارجية فعلا معظم الشركات بقت تعمل كده حتى بقى بيعملوها دعاية

    للتكييف بتاعهم بس اللى بيشترى يتأكد مش هيخسر حاجة

    eer (energy efficiency ratio

    the eer is the ratio of output cooling energy (in btu) to electrical input energy (in watt-hour).



    وده مثال عشان لو عايزين نحسب الباور المستخدم لجهاز 5 طن تبريد بمعرفة eer ​
    حضرتك كده مفهمتنيش ...انا اللي اقصده في نسبة ال 5% الفرق بين القدرة الفعلية (واللي مش هتعرفها غير بالقياس) وما بين المكتوب ع النيمبليت ...يعني كونه كاتب ع الجهاز 9000 ده مش غش ولا حاجة ..هو كمصنّع مجبش سيرة 1.5 حصان دي فهو مغشكش في حاجة يعني مش هتلاقي في الكتالوج كلمة 1.5 دي ..موضوع الأحصنة دي اللي ابتكرها موزعين التكيف المصريين الأفذاذ وهيا وحدة غير صحيحة علميا لقياس القدرة حرارية ...لكن يبقي فيه غش تجاري امتي ..لو لقيت ان القدرة الفعلية للجهاز 8000 btu في حين اللي مكتوب عليه هو 9000 .....


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed_Adham

    رقم العضوية : 128540

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 3,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ahmed_Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندي شارب 2 حصان وربع يعني المفروض 18 ألف btu مكتوب على الوحده الداخليه تبريد 17400 وتسخين 19800 لو الارقام دي صح يبقى التبريد 96.6% والتسخين 110% كده صح ولا ايه؟

    مصر أنت أغلى دره ... فــوق جبين الدهـر غرَّة

    يا بلادي عيشي حره ... واسلـمي رغـم الأعــادي


  10. #10

    الصورة الرمزية Omar.Shawki

    رقم العضوية : 67046

    تاريخ التسجيل : 05Apr2010

    المشاركات : 695

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: corolla 14

    السيارة[2]: A5 06 11

    دراجة بخارية: non

    الحالة : Omar.Shawki غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazemhany مشاهدة المشاركة
    حضرتك كده مفهمتنيش ...انا اللي اقصده في نسبة ال 5% الفرق بين القدرة الفعلية (واللي مش هتعرفها غير بالقياس) وما بين المكتوب ع النيمبليت ...يعني كونه كاتب ع الجهاز 9000 ده مش غش ولا حاجة ..هو كمصنّع مجبش سيرة 1.5 حصان دي فهو مغشكش في حاجة يعني مش هتلاقي في الكتالوج كلمة 1.5 دي ..موضوع الأحصنة دي اللي ابتكرها موزعين التكيف المصريين الأفذاذ وهيا وحدة غير صحيحة علميا لقياس القدرة حرارية ...لكن يبقي فيه غش تجاري امتي ..لو لقيت ان القدرة الفعلية للجهاز 8000 btu في حين اللي مكتوب عليه هو 9000 .....
    متفق معاك ماهو ده الهدف من الموضوع ان الناس متاخدش بحكاية كام حصان دى وتفهم Btu/hr اللى

    مكتوبة عشان محدش يضحك عليه

    مثال

    واحد رايح يشترى جهاز 2.25 حصان طبعا مش مكتوب الحصان ولا فى الكتالوج ولا النيمبلات

    فيبقى فاهم Btu/hr بتاعة الجهاز ده هتكون المفروض 18000 Btu وزى ماحضرتك قلت مش هتبقى 18000 بالظبط

    بس متكونش 15000 Btu ودى قدرة لجهاز 2 حصان اللى اللى المفروض تكون 16000 Btu

    شارب مثلا 2.25 حصان 17400 Btu/hr

    سبحان الله وبحمده...
    سبحان الله العظيم...
    [img2]http://www.nileup.com/uploads/13514499671.jpg[/img2]
    afterburner سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. محتاجة خبراتكم في انواع التكييفات
    بواسطة nonetta في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-06-2012, 01:25 AM
  2. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 03-08-2011, 03:18 PM
  3. الفرق بين انواع زيت xhp
    بواسطة krooota في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 30-05-2011, 03:26 PM
  4. الفرق بين انواع الزيوت
    بواسطة aam113 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-04-2011, 11:53 AM
  5. ايه اهدي انواع التكييفات..؟
    بواسطة Moh.Fahmy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 20-05-2010, 10:25 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2