| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

  1. #1

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة في مروحة التبريد - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم


    من يومين و جدت العربية بتسخن لما اكون واقف في اشارة و مشغل التكييف
    تابعت الموضوع و اكتشفت ان احد مراوح الردياتير لا تعمل اللي علي اليمين فقط تعمل اما الشمال فلا
    بصيت علي الكابل و علبة الفيوزات لقيت فيوز مكتوب علية radiater fan A ناطر من مكانة شوية
    رجعتة و تابعت العربية لسة بتسخن في حالة التكييف شغال و في الاشارات او السرعة البطيئة كحال اغلب شوارعنا الايام القليلة السابقة اما علي طريق سريع فالعربية عادية و دة اكيد راجع لان تبريد الردياتير 50% بس



    المهم بقي هل الفيوز دة بيتباع خو مكتوب علية 30 امبير و هو اساسا كل كروحة ليها فيوز طب لية دة مختلف عن الفيوز الصغير بتاع المروحة B
    و اية فايدة الفيوز الاولاني بتاع التحكم بالمروحة دة fan control ralay with A/C هو بيجبر المروحة تشتغل لما افتح التكييف ؟

    و اغير الفيوز ال30 امبير منين لان للاسف مكسل اشتري افو علشان اختبرة بية


  2. #2

    الصورة الرمزية husseinthemaster

    رقم العضوية : 17490

    تاريخ التسجيل : 29Aug2008

    المشاركات : 1,055

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 0لانسر 97 ارنبة

    السيارة[2]: lancer 92 بطة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : husseinthemaster غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليك انصحك بسرعة تحل المشكلة دية لانها حصلت عندي وتسببت في ان الكباس ضرب لان الفريون سخن لان التبريد قل فضرب الكباس من الزور


  3. #3

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية mody112

    رقم العضوية : 49823

    تاريخ التسجيل : 13Oct2009

    المشاركات : 937

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر - ام الدنيا

    السيارة: F3 2007

    السيارة[2]: جولييت

    الحالة : mody112 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    كل مروحة عندك ليها مهمة معينة وليها فيوز معين وكل فيوز له مقاومة معينة ومن غير الفيوزات دى المراوح ( وغيرها مش هتشتغل ) .
    طبعا اى فيوز بيتباع عادى جدا بس انا انصحك تجيب الايطالى مش الصينى هيفرق معاك كتير هى العلبة فيها 6 فيوزات تقريبا مقاومات مختلفة وهتلاقيها ب 6 ج اما الصينى فب 2 ج تقريبا وخليك فى الايطالى وتركب نفس المقاومة بتاعت الفيوز القديم .وهتلاقيه عند بتوع قطع الغيار والاكسسوارارت .
    وفيوز مروحة التكييف او عموما مروحة التكييف دى بتشتغل طبعا اول ما تفتح التكييف ولو حتى التكييف مش شغال والعربية سخنت فبتشتغل كمساعد لمروحة الردياتير عشان التبريد يبقى اسرع .

    ( ادخلوا مصر ان شاء الله امنين )


  5. #5

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody112 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    كل مروحة عندك ليها مهمة معينة وليها فيوز معين وكل فيوز له مقاومة معينة ومن غير الفيوزات دى المراوح ( وغيرها مش هتشتغل ) .
    طبعا اى فيوز بيتباع عادى جدا بس انا انصحك تجيب الايطالى مش الصينى هيفرق معاك كتير هى العلبة فيها 6 فيوزات تقريبا مقاومات مختلفة وهتلاقيها ب 6 ج اما الصينى فب 2 ج تقريبا وخليك فى الايطالى وتركب نفس المقاومة بتاعت الفيوز القديم .وهتلاقيه عند بتوع قطع الغيار والاكسسوارارت .
    وفيوز مروحة التكييف او عموما مروحة التكييف دى بتشتغل طبعا اول ما تفتح التكييف ولو حتى التكييف مش شغال والعربية سخنت فبتشتغل كمساعد لمروحة الردياتير عشان التبريد يبقى اسرع .
    شكرا يا فندم بس هو مش من الفيوزات دول اللي اوبن او كلوز بس لا دة 5 بنات و لية دايرة مرسومة علي ظهرة كدة يعني فيوز كبير قوي معرفش دة سهل الاقية و لا صعب

    دي صورتة تقريبا


  6. #6

    الصورة الرمزية saddam

    رقم العضوية : 96064

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 3,658

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: more than 300 cars سابقا

    السيارة[2]: now I have 11 cars

    دراجة بخارية: من زمان

    الحالة : saddam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شريف مشاهدة المشاركة
    شكرا يا فندم بس هو مش من الفيوزات دول اللي اوبن او كلوز بس لا دة 5 بنات و لية دايرة مرسومة علي ظهرة كدة يعني فيوز كبير قوي معرفش دة سهل الاقية و لا صعب

    دي صورتة تقريبا
    يا أفندم ده مش فيوز ده كتاوت وأمره بسيط وأي كهربائي محترم حيحطلك واحد الصيني ب 10 و 15 واﻷصلي ب 30 عالتجربة ومشكلتك بسيطة



 

المواضيع المتشابهه

  1. مروحة التبريد
    بواسطة ahm22 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-09-2011, 08:48 PM
  2. مشكلة في مروحة التبريد
    بواسطة Karim_Mohy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 11:12 PM
  3. مروحة التبريد
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 17-04-2010, 02:50 AM
  4. مروحة التبريد ؟
    بواسطة ahmed_hamda في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-03-2010, 02:14 PM
  5. سكودا فليشيا استفسار بخصوص مروحة التبريد
    بواسطة h_hezzah في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 28-04-2007, 11:25 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2