الموضوع: محتاج اخزن الاربى لمده سنة ومحتاج نصايكم

اللى اعرفه ان انت المفروض تفضى العربيه من السوائل اللى فيها وترفع العربيه عن الارض علشان الكاوتش
والبطاريه طبعا هتنام فحاول تبيعها ولما ترجع ان شاء الله ابقى اشترى واحده تانيه
وفى انتظار اراء باقى الاخوه

حترفع العربية على أربع جلفتات من غير ميلان وتجيب زيت وسفنجة وتمشيها على كل صاج العربية ثم تغطيها بعد كده تملا الموتور ﻵخره بالزيت أرخص نوع بس جديد أبو 11 جنيه فوق اللي فيها وتسيبها وتتكل على الله والبطارية بيعها حتى لو ب150 جنيه بس خد بالك أما تيجي ترجع إوعه تدور والعربية مليانة زيت حضرتك حتفضي الزيادة.وتدور وأما تيجي تدور أوعه تدوس بنزين سيبها دايرة ساعة بدون ما تزود بنزين وقبل ما تدور شيك على المياه وزيت الفتيس وزيت الفرامل وكمان لما تيجي تمشي بيها حط 2 منظف رشاشات في التنك وعيش حياتك وتروح بعد كده تغسلها في المغسلة تنزل الزيت من على البودي وإغسل الشاسيه بصابون أو بجاز وعيش حياتك خزن على كده 5 سنين مش سنة وعن تجربة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akmm

متابع خاصه ان موضوع تخزين او رفع العربيه واحد لكل العربيات وياريت كمان نعرف المطلوب لإعاده التشغيل مره اخرى بعد انتهاء التخزين وايه هى الاضرار او السلبيات التى قد تقع على السياره من جراء ذلك .

الف شكر على الاضافة وهو ده باقى اللى كنت عاوزه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr011111

اللى اعرفه ان انت المفروض تفضى العربيه من السوائل اللى فيها وترفع العربيه عن الارض علشان الكاوتش
والبطاريه طبعا هتنام فحاول تبيعها ولما ترجع ان شاء الله ابقى اشترى واحده تانيه
وفى انتظار اراء باقى الاخوه

تمام ياباشا بس انا بفضل اسيبها اول سنة لما اشوف هستقر ولا لا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam

حترفع العربية على أربع جلفتات من غير ميلان وتجيب زيت وسفنجة وتمشيها على كل صاج العربية ثم تغطيها بعد كده تملا الموتور ﻵخره بالزيت أرخص نوع بس جديد أبو 11 جنيه فوق اللي فيها وتسيبها وتتكل على الله والبطارية بيعها حتى لو ب150 جنيه بس خد بالك أما تيجي ترجع إوعه تدور والعربية مليانة زيت حضرتك حتفضي الزيادة.وتدور وأما تيجي تدور أوعه تدوس بنزين سيبها دايرة ساعة بدون ما تزود بنزين وقبل ما تدور شيك على المياه وزيت الفتيس وزيت الفرامل وكمان لما تيجي تمشي بيها حط 2 منظف رشاشات في التنك وعيش حياتك وتروح بعد كده تغسلها في المغسلة تنزل الزيت من على البودي وإغسل الشاسيه بصابون أو بجاز وعيش حياتك خزن على كده 5 سنين مش سنة وعن تجربة

الف شكر ياباشا بس ايه سبب الزيت ده مخليها باللى فيها ولما اجى ابقى اغيره وليه زيت على كل العربية مش ده يخيلها تلم تراب جامد وهى مركونة؟

تمام ياباشا بس انا بفضل اسيبها اول سنة لما اشوف هستقر ولا لا


انا اقصد انك تبيع البطاريه مش العربيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr011111

تمام ياباشا بس انا بفضل اسيبها اول سنة لما اشوف هستقر ولا لا


انا اقصد انك تبيع البطاريه مش العربيه

معلش يا باشا فهمتك غلط :)

ابحث عن المكان المناسب
لاتخزن السيارة في مكان مكشوف أو عام حتى لاتتعرض للعوامل الجوية ، او لعبث العابثين .

إحفظ الاطارات
قم بتعبأة الاطارات الى ضغط 35 وإرفع السيارة على روافع ( الصورة ).
رفع السيارة يحافظ على الضغط على جهة واحدة من الاطارات وبالتالي ينهي مسألة " تسطح " جهة الإطارات المواجهة للإرض .

تانك البترول
يتم سحب البترول من التانك إلى أي وعاء أو خلافه بخرطوم طويل يصل إلى عمق التانك ثم أغلق الناتك قم بتشغيل السيارة حتى يتم سحب باقي البترول المتبقي في التانكي والخراطيم حتى ينفذ و ينطفئ المحرك .
و ذلك لأن بقاء البترول لمده طويله داخل التانك (خصوصاً بنزين أوكتين 80 ، 90) يترسب منه رواسب من الشوائب التي تكون عالقه به و بالتالي عند تشغيل السياره لاحقاً ، تختلط تلك الرواسب مع البترول و تسير في دورة البترول( الخراطيم ، الكاربراتير ، طلمبة البترول ) مما يتسبب في إنسداد أي جزء منها .

الماء
افرغ الرادييتر من الماء ، ويفضل فصل خرطوم الماء السفلي ( الماء الراجع للمكينة ) ، حتى تفرغ المحرك من الماء الموجود بداخله . بقاء الماء سوف يعجل في تكون الصدأ في السيارة .
زيت ناقل السرعة
اذا كانت سيارتك مزودة بناقل سرعة اوتوماتيكي فيفضل تعبئة الناقل ( القير ) بالزيت حتى أقصاه وذلك للمحافظة على " ترطيب " الكلتشات والمحتويات الداخلية .
يعارض هذا الرأي البعض ، فمنهم من يوصي بتفريغ ناقل السرعة من الزيت ، وذلك خوفا من تآكل المكونات الداخلية بفعل الزيت .

زيت المحرك
يفضل تعبئة المحرك حتى أقصى حد بالزيت وذلك للمحافظة على " لزوجة " القطع المتحركة في أعلى المحرك ( مثل العصافير Rockers ولضمان عدم خلو الصبابات Push Rods والتكايات Lifters من الزيت )
وهذه الخطوة مهمة جدا ، عند التشغيل بعد مدة طويلة .

البطارية
تفصل البطارية ، وجميع الاجهزة الكهربائية والاليكترونية المساعدة في السيارة و يتم تفريغها من الماء المقطر وتخزن في مكان جاف ومظلم

و كفانا و كفاك الله جل و على كل الشرور إن شاء الله

سبب الزيت على البودي إنه حيجمع تراب وهو المطلوب كإنك بتعمل عازل للعربية من عوامل التعرية في الجو زي البرومة وخلافه وتغطيها ب إثنين غطا عشان لو فيه قطط بتخربش ولا حاجة لما تيجي تغسلها بعد شنة حتلاقيها كأنها رجعت زيرو أما ليه تملا الموتور زيت فمش عارف أترجمهالك بالمصري بس ده عشان اﻷويل رنج متريحش والعربية بعد كده تبقه تطلع دخنة وتصرف زيت فلما تعوم.المكنة كلها بالزيت تحميها دي أصول التجزين طويل اﻷمد بس أوعه تدور والمكنة مليانة زيت والبطارية تتباع ولو مش مهمة فلوسها بالنسبة لك سيبها في البيت وهات تونجر صغير وهات بلدوس يستعملوه عندك في البيت لما الكهربا تقطع