عرض للطباعة
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13775946961.jpg
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13775951011.jpg
انهي واحده فيهم بتاعة النوبيرا و الاطول عمرا .....علما ان الاتنين بيركبوا و يشتغلوا عادي.... عن تجربة
و عن تجربتي الطلمبة الطويلة اللي بدون فلتر خارجي دي عاشت معايا اكتر
السوكت الزياده اللي في الصورتين مش موجود في الطلمبات الحقيقية... السوكت بتاعنا العادي فقط ... انا بتكلم عن جسم الطلمبه فقط
لو اللي عندك سليمة هتغير لها موتور بس مش محتاج تغير الجسم,
وكله زي بعضة يعني لو الشكل بتاعهم أختلف, هما الأتنين في الأخر نفس الموتور ونفس الضغط بالبار,
ولو اللي عندك جسمها باظ وأنت شايف إن الطويلة كانت أفضل هات واحدة أستيراد نضيفة وطويلة,
وهات لها موتور جديد وركبة عشان المواتير اللي في الأستيراد بتهلك من الركنة وعشان متضطرش تطلعها وتغيرة تاني,
تمام ... بس برده اكيد واحده منهم هيا الاصلي بتاعة العربية (اللي العربية بتنزل بيها) .. انهي واحده؟!
الاتنين تقريبا نفس الاداء
بس اللى فى الصورة اللى فوق دى بتاع النوبيرا الخليجى
والموتور مختلف ومش اى صنايعى يشتغل فيها
ودة موضوع مفصل عنها
http://www.nilemotors.net/Nile/362085-a.html
اما الصورة التانية دى طرومبة البنزين اللى بتنزل فى النوبيرا المصرى والانوس
ودى سهلة جداااا
والموتور بتاعها موجود على كل الاشكال والالوان