دلوقتى لو العربية باردة و دورتها و مليت القربة لحد نصها و فتحت الغطا بتاعها و استنيت لحد ما تسخن
طبيعى ان المية تتنطر من القربة بالشكل ده مع العلم انها لما عملت معايا كده كنت جاى من مشوار 200 كيلو و التكييف شغال
عرض للطباعة
دلوقتى لو العربية باردة و دورتها و مليت القربة لحد نصها و فتحت الغطا بتاعها و استنيت لحد ما تسخن
طبيعى ان المية تتنطر من القربة بالشكل ده مع العلم انها لما عملت معايا كده كنت جاى من مشوار 200 كيلو و التكييف شغال
انا بقول لحضرتك جرب و الغطا مقفول عادي جدا لو خرجت الميه من القربه هيبقي الغطا مش سليم
هو مش ممكن الموضوع يبقي ليه دخل بنوع المايه لاني اعرف ان فيه منها 6 و 33 و 50 في المائه و الفرق غي قدره المياه علي التبريد و عدم وصولها للغليان بسرعه ...التوكيل بيستخدم ال50 في المائه ..اموبيل 33 في المائه اغلب اللي في ابسوق 6 في المائه ودي زي قلتها
طب يا جماعه انا ساعات اتابع المروحه والاقيها شغاله وامشي مشوار وبرضه المية تفور مني واشغل التكيف الفوران يهدى ,,, اجي اقف واتابع المروحة من غير تكيف اشوفها هادور ولا الاقي المية تفور من غير ما المروحة تدور
بعد تجربة لمدة ساعة
المراوح مكنتش شغالة بسبب فيوز فى علبة الفيوزات
غطا القربة اتغير
المروحتين بيشتغلو شوية و يفصلو و يرجعو يشتغلو تانى و كهذا
مؤشر الحرارة قبل النص بشوية و ثابت على كده
مع التكييف المروحتين شغالين على طول و مش بيفصلو
الف شكر لكل الى رد و ساعد فى الموضوع
مبروك يا باشا و الحمد لله انها جن بسيطه و لحقتها
فيوز بجنيه ونص ممكن يعمل كارثه تكلف آلاف
مبروك ياباشا انك لحقتها فى الوقت المناسب
Sent from my GT-S6500D using Forum Runner
فيوز قصدك ولا كتاويت؟ لان علبةالفيوزات مابشوفوش عل النعليمات عير ان الكتاوت اللي تخص المرواح... ياريت تتأكد من الموضوع ده لان عندي نفس المشاكل
رجالة انا عندي نفس المشكلة لكن لما بشغل التكييف مفيش مشكلة خالص اطفي التكيف و امشي شوية المياة تقور من القربة و غيرت قربة وغطا جداد و مفيش فايدة مش عارف اعمل اه