الموضوع: How to clean idle valve in civic 92-00

[frame="7 80"]

بسم الله الرحمن الرحيم

فى هذا الموضوع بإذن الله سوف نستعرض , كيفية الحفاظ على اداء المحرك بتنظيف ال IDLE VALVE & FAST IDLE

والهدف من الموضوع هو ان الاعضاء يبدأوا يعملوا الموضوع دة بنفسهم , لان بلف الايدل بيحتاج تنظيف على الاقل كل 3 شهور , عشان يفضل يعمل بكفاءة

ومش معقول كل شوية هيروحوا يدفعوا ملبغ للميكانيكى عشان يعملهم الشغلانة دية

ودول من اهم الاساسيات اللى بيخلوا العربية , دائما مظبوطة وناعمة , وتحسين ادائها كتسارع واستهلاك بنزين

اولا : الادوات المستخدمة :

1- مفتاح مقاس 12 ناحية مشرشر وناحية عادية

2- مفك صليبة يكون متوسط , مساورة حديد رفيعة السمك ويفضل تكون صلبة وطويلة

3- كماشة رفيعة

4- اسبراى INJECTION CLEANER - WD-40 - ELECTRO CLEANER

5- بلاور هواء

6- ورقة سنفرة صغيرة درجة 120

هذة الطريقة خاصة بمحركات السيفيك الانجيكشن من موديل 1992- 2000

وقبل ان نستعرض طريقة التنظيف , يتم اولا بأختصار سريع لمعرفة وظيفة كل من الاتى :

1- IACV وهية اختصار لكلمة IDLE AIR CONTROL VALVE ( بلف الايدل )

وهو المسؤل عن معرفة و ظبط كمية الهواء الداخلة الى المحرك ليتم عن طريقة تنظيم عدد لفات المحرك اثناء وضع السلانسية , ويتم رفع عدد لفات المحرك تلقائيا عند الاحساس بوجود حمل على المحرك لبقاء تشغيل المحرك بسلاسة


1- مكان ال IDLE VALVE





2- طريقة فك ال IDLE VALVE :

- بلف الايدل مربوط فى المانيفولد الخاص بالسيارة عن طريق مسمارين مقاس 12 متركبين على احدى الزاويتين كما هو موضوح بالصورة + وجود خرطومين مياة + فيشة



[COLOR="DarkRed"]1- هتجيب مفتاح مقاس 12 اللى احنا قولنا علية , ونشيل الفيشة الخاصة بالايدل

وهتجيب الناحية المشرشرة للمفتاح وتفك فيها المسمار اللى فوق بس مش للاخر يعنى تفكة شوية بس

وبعد كدة تجيب الناحية العادية وتفك بيها المسمار السفلى , وبعد كدة تبدأ تفك المسمارين بأيدك بصورة متساوية

2- بعد فك الايدل , هتريحة للخلف , وتجيب الكماشة وتنزل الافيز الخاص بخرطومين المياة , وبعد كدة تشدهم لتحت بس بصورة نصف دائرية , لانك هتلاقيهم ماسكين

- بعد فك الايدل سيكون شكلة كالتالى



3- طريقة التنظيف :

الايدل هيكون بالشكل دة



1- هيتم احضار منظف ال WD-40 ورشة فى فتحتى البلف ومحاولة ملىء الفتحتين , وتركهم على الاقل 5 دقائق

2- يتم تفريغ ال WD-40 , ورش الفتحتين ب INJECTION CLEANER حتى يكون السائل اللى هينزل فى ايدك يصبح ابيض

3- هيتم قلب بلف الايدل بهذة الصورة



سيتم فك المسامير الموجودة , وتحذير مهم جدااااااااااا , يوجد جوان اسفل هذا الغطاء لا تحركة او تشيلة من مكانة وسيكون شكلة كالتالى :




- هتجيب ورقة السنفرة وتحاول تشيل الصدأ المتراكم بالداخل عن طريق رش WD-40 لحد لما ينظف ويرجع للونة الطبيعى + انك هتجيب المفك الرفيع وتنظف الماسورتين اللى بيتركب فيهم الخراطيم

- هتمشى ورا الخراطيم اللى كانت متركبة فى الايدل قبل ماتفكة هتلاقيهم واصلين بالTHROTTLE BODY وتفكهم , وترش فيهم WD-40 وتنظفهم عن طريق الماسورة اللى احنا قولنا عليها لحد ماتنزل كل الصدأ اللى فيهم وريجعوا نظاف , ويتم تركيبهم بنفس الاتجاة يعنى كل طرف فى الخرطوم الكاوتش يكون متركب بنفس طريقة فكة

- فى النهاية وقبل التركيب : هترش رشة من ال ELECTRO CLEANER على الفيشة والجزء اللى موجود فى جسم الايدل , وكمان بداخل الايدل , ويتم تنشيفهم بالبلاور

دة الجزء الاول من عملية التنظيف , وان شاء الله هكمل طرق التنظيف تباعا

هذا الموضوع من مجهودى الشخصى , اهداء منى الى اصدقائى واخوانى فى قسم هوندا

[/frame]

تسلم ايدك على الموضوع بس هوه في ال 97 بتفك بنفس الطريقه بالضبط ؟؟؟ اصل شكله ببقى غير ومش مدور ببقى مستطيل

تمام انا قولت كدا برضه وربنا يعينك يا رب