رد مع اقتباس
عندي دايما بخليها 2 ومبحبش ازودها خالص
النتائج 1 إلى 10 من 32
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
علاقه سرعات مروحه التكييف بحراره الموتور!!!! -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
حد لاحظ ان اثناء تشغيل مكيف السياره وسرعه المروحه (اللي في التابلوه) 4 مثلا وثبات امبير حراره الموتور عند 85د مثلا انه لو خفضت سرعه مروحه التكييف , امبير حراره الموتور بينزل !!!
-كده بالمنطق هتقول ان اكيد في علاقه بين كمبروسر التكييف وحراره الموتور . طبعا كلامك صح ..
بس ايه علاقه سرعات المروحه بالحراره؟؟ هقولك . علاقه غير مباشره..ازاي؟
-في بلف اسمه الاكسبنشن فالف وده بيضغط الفريون لتحويله من ساخن لبارد
-لما سيادتك بتقلل سرعه مروحه التكييف بتخلي بلف الاكسبنشن يفتح اكتر فيسمح بمرور الفريون بمرونه اكتر وبدون ضغط وبكده بتقلل الحمل علي الكمبروسر اللي بالتالي بيقلل الحمل عن الموتور
ويريحه في الحراره. والعكس صحيح لما بتعلي سرعات المروحه بتقلل فتحه بلف الاكسبنشن فيضغط الفريون اكتر علشان يسقع زياده ...
-مثال بسيط.. لو في بيتك مشغل موتور الميه والحنفيه مفتوحه وفجاه ضغطت عليها وسديت الميه لفتره , مش هتلاقي الموتور صوته علي ويسخن؟ هو ده اللي بيحصل للكمبروسر
-اذن حمل الفريون او ضغطه الزياده من شانه انه يرفع درجه حراره السياره نتيجه تحميل الكمبروسر عليها.
-اخر حاجه . بلف الاكسبنشن بيوسع ويضيق ب3 طرق اما ميكانيكي او كهربي او كهروحراري.
الشائع استخدامه هو الكهربي عن طريق ترموستات..تحياتياخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
-
رقم العضوية : 129499
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,346
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: فيكترا-2003
السيارة[2]: أسترا-2003
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 78571
تاريخ التسجيل : 25Aug2010
المشاركات : 879
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Fayoum
السيارة: Corolla06-Lancer ex sport
السيارة[2]: Vectra98-Megan06pano
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
معلومه مفيده انا برضو كنت شاكك فى حاجه زى كده
رضيت بالله ربا وبالاسلام دينا وبمحمدا صلى الله عليه وسلم نبيا ورسولا______________
Ahmed hussein
mido353235 سابقا
-
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
-
اولا احب اشكر زميلنا وطبعا وموسوعتنا العلمية فى هذا المنتدى الرائع الاستاذ فادى على هذه المعلومة الرائعة ولاثبات صحة المعلومة دة فيديو بيبن ارتفاع درجة حرارة العربية مع زيادة التكييف ودة الطبيعى لانه بيزود الحمل على الكمبروسر وبالتالى على الموتور بس فى الفيديو الحرارة تعلى اكتر من الطبيعى والسبب هو ان ارضى المراوح ضعيف علشان كدة فى مواضيع فى المنتدى هنا لتقوية الارضى بسبب ارتفاع الحرارة سواء مع التكييف او بدونه ولكن مع التكييف بيبقى الحمل على الموتور اكتر فبتزيد درجة الحراة بسرعة واترككم بقى مع الفيديو وتحياتى للجميع
teste temperatura vectra 2002 - YouTube
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
-
رقم العضوية : 97092
تاريخ التسجيل : 30Apr2011
المشاركات : 1,457
النوع : ذكر
الاقامة : Abbasid, Cairo, Egypt
السيارة: fiat 128 1985
السيارة[2]: lancer shark 2016
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه
من فضلك يا أ/فادى ليا سؤال هل معنى ذلك ان فى تأثير على السحب ؟لا اله الا الله سيدنا محمد رسول الله
-
رقم العضوية : 11385
تاريخ التسجيل : 23May2008
المشاركات : 3,289
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
أنا كنت مفكر إن مروحة التكيف لما بتشتغل, أو لما مروحة الرادياتير لما بيكون ليها سرعات ومفيش مروحة لسربنتينة التكيف, ودا في حالة البيجو عندنا,,
دا اللي بيخلي درجة حرارة الموتور بتنزل. دا كان تفسيري للي بيحصل.!
لأن المروحة الرداياتير بتشتغل علي سرعة أعلي من السرعة العادية لما بشغل التكييف بما أن في حالتي عندي مروحة واحدة, ولما بتشتغل علي السرعة الأعلي درجة الحرارة دايماً بتقل من 90 ل 75 وأنا واقف.
-
رقم العضوية : 129510
تاريخ التسجيل : 19Sep2012
المشاركات : 1,567
النوع : ذكر
الاقامة : amsterdam
السيارة: ople vectra 2002 cdx
السيارة[2]: fait 128
الحالة :
-
وزيادة الحرارة مع التكييف ممكن كمان لعدم وجود ترموستات الكوعة فى واحد هيقولى الزاى يعنى دة لما نشيل ترموستات الكوعة العربية بتبرد بسرعة وتفضل العربية باردة اقولك لان دورة التبريد مفتوحة ومفهاش ترموستات وذلك على الطرق السريعة لان الهواء بيبقى شديد على السريع والمية والفريون بيتبردو بسرعة ملاحظة الميه فى الحالة دى كلها باردة فى الريدياتىر والفريون فى سربنتينة التكييف تعالى بقى يا حلو فى الزحمة وفى وسط البلد طبعا مع الحر الحو اللى عندنا وعدم اصطدام الهواء بوحدات التبريد اللى هية الريداتير والسربنتينة وعدم اعطاء فرصة لمية التبريد انها تبرد بسبب عدم وجود ترموستات الكوعة ففى الحالة دى مية التبريد كلها هتفضل سخنةوهتزيد السخنية لما تشغل كمان التكييف لان سربنتينة التكييف فى المقدمة وبعدها الريداتىر فالسربنتينة عايزة تتبرد وبالتالى هتجيب هواء سخن على الريداتير فهيسخن المية ومش هتلحق تبرد رغم تشغيل المراوح فى الحالة دى على السرعة التانية فتلاقى فى بعض المرات فى الزحمة عداد الحرارة ممكن يوصل ل100 وبعدين تقعد تلف حولين نفسك زى التايه وتظن ان فى مشكلة فى الحرارة وتجرى على الميكانيكية الفتايين ويقصقصو ريشك الخلاصة نصيحة اللى معندوش ترموستات كوعة يركبه لان الالمان مش حطينه زينة ولا واحد يجى يقولى اصل الجو عندهم بارد والجو عندنا حر علشان كدة بنشيله اقولك بقى يا ناصح لية فى السعودية ودول الخليج مبيشلهوش رغم ان درجة الحرارة عندهم بتوصل ل50!!!
{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}
-
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
تحياتي للجميع..
طبعا كلما زاد حمل الكمبروسر علي الموتور كلما قل السحب..اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
-
رقم العضوية : 136267
تاريخ التسجيل : 10Mar2013
المشاركات : 1,993
النوع : ذكر
الاقامة : none
السيارة: none
السيارة[2]: none
الحالة :
-
أعتقد ان التكييف يؤثر على سحب العربية
ولكنه يختلف باختلاف نوع السيارة وقوة الموتور
في تويوتا مثلا التأثير غير محسوس إلى درجة كبيرة
ولكن في الاوبل خاصة 1600 سي سي بيكون التأثير واضح
وكذلك في الرينو ميجان أيضا بيكون التأثير كبير
وفي اللانسر بيكون التأثير متوسطوداعا
-
رقم العضوية : 83376
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : From Cairo / Now In Jeddah - KSA
السيارة: BMW E39 / 530I
السيارة[2]: Seat -IBIZA 2000/ Opel Vectra B1
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
hasad">يمكن عندى مش بحسها اوى عشان المروحتين بيشتغلو اول مولع التكييف فتقريبا بيفضل الحرارة تحت ال90 او لو ف الزحمة ممكن تدخل على 95 او 98 .
بتهيئلى انا لازم اغير الاكسبنشن اصلا بعد مغيرت التلاجةAmr El-Tablawy
المواضيع المتشابهه
-
مروحه التكييف
بواسطة abdoumahros في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 1آخر مشاركة: 15-07-2013, 01:17 PM -
ايه علاقه التكييف وترمومتر الحراره الخارجيه؟
بواسطة rozzario82 في المنتدى سكودامشاركات: 13آخر مشاركة: 12-01-2013, 06:14 PM -
مروحه التكييف
بواسطة brashy101 في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 5آخر مشاركة: 28-04-2011, 01:17 AM -
مروحه التكييف
بواسطة ashrafnoby في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 2آخر مشاركة: 26-01-2011, 11:32 AM -
علاقه التكييف ومؤشر الحراره
بواسطة justthink في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 7آخر مشاركة: 20-08-2010, 01:22 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات