الموضوع: ##مأساتى مع أبوغالى و سوبارو امبريزا Rk 2008 # هل 2008 غير مصممه لمصر###

################################################## #############
الجزء الثالث:

حاولت انسى موضوع تغيير المساعد و قولت ايه يعنى ما المرسيدس و البى ام بيحصل فيها حالات زى كده برضه.

المهم جبت جهاز انذار محترم جدا من امريكا بحوالى 2000 جنيه مصرى و كلمت المهندس ايهاب:

أنا:لو سمحت أنا عايز أركب جهاز انذار فى العربيه انا جيبته.
هو: لا...العربيه غير مجهزه لجهاز انذار
انا:العربيه ما فيهاش غير ايموبلايزر فقط علشان متدورش بس،لكن أنا ساكن فى منطقه هادئه جدا وممكن انزل الصبح الاقى الزجاج مكسور و العربيه مسروقه.
هو:ركبه بره على ضمانتك انت ، ولكن ضفيرة العربيه حتخرج بره الضمان
أنا: أنا مش عايز حد يحط ايده فى العربيه غيركم،وبعدين يعنى ايه مش مجهزه دى الهيونداى كل عربيتها غبور بيركبلها انذار، وVW بتركب الجهاز ده وتوكيله فى مصر بيقولكم هو مستعد يقدم أى دعم فنى فى تركيبه.
هو:افرض الانذار بوظ كهربة العربيه
أنا:وافرض الضفيره باظت لوحدها (زى المساعد)،مش ممكن برضه ؟
هو:ممكن.
أنا: ساعتها حتقولى من الانذار؟ على العموم بلاش اللى أنا جايبه هل انتو معتمدين جهاز معين؟
هو: لأ
أنا:طب فى حاجه معتمده من سوبارو؟
هو:حسألك وأرد عليك.
أنا:طب عايز أركب وحدات رفع زجاج وkenwood GM
هو: لا...العربيه غير مجهزه لذلك واحنا مبنركبهمش ممكن تركبهم بره بس كده حنطلع مكن رفع الزجاج والAudio head unit من الضمان
أنا: يا سلام...طب هل انتم بتنصحوا باجهزه معينه؟
هو: لا
أنا:طب سوبارو؟
هو:لأ بس حسألك

وفضلت أتابع الموضوع حتى وصل لأستاذ خالد عماره مدير خدمات ما بعد البيع ، وللأسف قالى نفس الكلام + أن همه كلموا سوبارو الأم وقالت ان العربيه غير مجهزه لتركيب انذار أو وحدات رفع أوGM ولا توجد اجهزه recommended منهم.
بالمناسبه فى واحد هناك مع م/ايهاب يدعى م/تامر كان بيقولى بخصوص جهاز الانذار "مش مشكلتنا احنا ان المنطقه عندك مش safe"

صيانة ال 5000 كم:**********************

روحت المعادى وقابلت المهندس كريم , قولتله:

أنا: عايز اعمل صيانة الخمسه وcheck على الزوايا علشان (تصور) أنا غيرت مساعد.
هو:معلش جهاز ضبط الزوايا عندنا عايز يتعاير، وهو المهندس ايهاب مقالكش انه رجع المساعد لكوالتى سوبارو و قالت المساعد سليم والزيت اللى نزل ده زيت زياده .
أنا:يا راجل..وهمه ليه بيحطوا فيه زيت زياده.
هو: معرفش.
أنا :طب على فكره انتوا بتظبطوا هواء العجل على كام؟
هو: 30 قدام و 28 ورا
أنا:لأ توكيل برجستون ملاه 33 قدام و 32 ورا ،وهمه ورونى الكلام ده مكتوب على القايم بتاع السواق.
هو: يا راجل..ورينى كده.........أه صحيح .........مش مشكله، بس ده احسن للكاوتش فى طرق مصر.
أنا:الشركه المصنعه قالت 33 قدام و 32 ورا أو 33 ورا عند الحمل الكامل وده مكتوب ومرسوم على القايم ومقالوش يختلف من طريق لطريق..............ما علينا

أنا : أنا عندى بعض الملاحظات.
1- من ساعت ما أخذت العربيه وكل ما روح أغسلها ألاقى الجنط الشمال اسود من بودرة التيل و اليمين لأ.
2- لما بفرمل على سرعات منخفضه بلاقى الكاوتش الشمال قدام بيصرخ واليمين لأ
3- لما بهدى وأشيل رجلى من على الفرامل والبنزين والعربيه بتكون على سرعة 40 بلاقى العربيه بتترعش زى رعشه الدواره.
4- عند السرعات العاليه 110-120 لما بدوس فرامل بلاقى رعشه خفيفه فى الدركسيون
5- لما بدخل ملف فى حته مكسره وانا كاسر الدريكسيون شويه بلاقى دبدبه و خبط فى العجل الامامى زي مايكون عفشه مفكوكه
هو:
طب نعمل صيانة الخمسه و نجرب......بس بالنسبه للنقطه 5 فعلا ده عادى ،لان بيبقى فيه صمام امان فى علبه الباور هو اللى بيعمل الصوت ده علشان علبه الباور ماتضربش وده لان عفشه امبريزا 2008 هى نفس عفشه الليجاسى 2004 وده عادى

وبعد الصيانه طلعنا نجرب وقالى كل ده عادى و العربيه زى الفل .
********************************
لاحظوا أن الشكاوى السابقه هى نفس شكاوى الأخ Adel Magdy
اقرئوها على الرابط http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=29110
********************************
المهم كلمت م/ايهاب علشان اعرف ايه اللى حصل بخصوص المساعد (ولأنى نفسى اعرف ان المساعد مكانش بايظ)

أنا: ايه موضوع المساعد اللى بيقولى عليه م/كريم
هو:اة..سوبارو بتقول لما المساعد ينزل زيت ده عادى طالما ان الزيت منزلش من قاعدة السوسته وده بيبقى زيت زياده و عادى.
أنا: طب ما المساعد اللى غيرناه كان الزيت نازل لغاية الدشمه.
هو:اة..المساعد اللى غيرناه فعلا بايظ

ثم قولتله على الملاحظات اللى قولتها ل م/كريم قاللى تبقى تعالى ونشوف .

وفى يوم كنت قريب من جسر السويس رحت ل م/ايهاب

أنا: من ساعت ما أخذت العربيه وكل ما روح أغسلها ألاقى الجنط الشمال اسود من بودرة التيل و اليمين لأ.
هو:ممكن ..أصل السيرفو بتاع الفرامل أقرب للعجله الشمال قدام عن باقى العجل.
أنا: لأ لأ يا باشمهندس أنا بعرف فى الميكانيكا كويس وده مش كلام ميكانيكا
هو : على العموم معنى كلامك ده اننا لما نغير التيل عند 15000 حنلاقى الشمال خلص قبل اليمين
أنا:أيوة ده قصدى ..وده معناة مشكله.
هو:ساعتها يبقى معاك الحق .
أنا:طب. لما بفرمل على سرعات منخفضه بلاقى الكاوتش الشمال قدام بيصرخ واليمين لأ
هو:ممكن ده يبقى زوايا بعد تغيير المساعد.بس للأسف جهاز الزوايا لسه بايظ
أنا:طب .. لما بهدى وأشيل رجلى من على الفرامل والبنزين والعربيه بتكون على سرعة 40 بلاقى العربيه بتترعش زى رعشه الدواره.
هو:أيوه...فى الاوتوماتيك عند حوالى السرعه 40 بيبقى كأن الجير بوكس مش عارف ينزل غيار ولا يثبت على الغيار ده.
أنا: عند السرعات العاليه 110-120 لما بدوس فرامل بلاقى رعشه خفيفه فى الدركسيون.
هو:عادى ممكن تكون الحته اللى كنت ماشى فيها الأسفلت مش كويس.
أنا : لما بطلع على مطب صناعى بسمع صوت تكه عاليه من العفشه قدام
هو:ممكن نربط عفشه دلوقتى
أنا :مهم ربطوها فى صيانه الخمسه
هو:على فكره ياباشمهندس انت حساس جدا للعربيه وودنك معاها.
أنا : طبعا ,انا كمان غاوى ميكانيكا.

ثم رفعنا العربيه نشوف المساعدين لقينا **********المساعد الأمامى شمال معرق زيت*********** فقالى عادى عادى ده تعريق بس

ومشيت

وبعد أسابيع لاحظت أن الرعشه فى الدريكسيون وأنا بدوس فرامل زادت حتى على سرعات أقل فكلمت م/ايهاب فقال:
*************************
تبقى تعالى ،وممكن نقيس الطنابير الأول ولو كانت محتاجه خرط نخرطهم و تروح الرعشه، لأن ده غالبا بسبب الطنابير.**************************
طبعا انا سمعت طنابير كان حيجيللى سكته قلبيه .وقفلت معاه..........................


أنتظروا المفاجأت العجيبه فى الجزء القادم

################################################## #############

كفااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااية
و الله العظيم حرااااااااااااااام كده بجد

ana 3agbny tare2t ketabt hadretak awy
we isA hatab3 el mawdo3 da we mestany el ba2y men hadretak

اااااااايه يا عم كل ده حرام بجد والله ..
ربنا معاك ..