كمبريسور العجل اللي بيشتغل علي الولاعة ممكن
كمبريسور العجل اللي بيشتغل علي الولاعة ممكن
هيتحول من سائل مندفع
لسائل منساب
او تركب فى نهاية الخرطوم حاجة تخنق الخرطوم فيتحول السائل المنساب لسائل مندفع مرة اخرى بس فى الحالة دى لازم يكون الضغط الرئيسى بتاع البخاخ شديد
وبعدين هو فين عم طارق اللى رمى الفكرة فى وسطينا وغادر المكان
ينفع كدة يا عم طارق:oh::oh:
انا عندى حجاة غريبة ظهرت
لما باشغل التكييف فترة طويلة فى مشوار مثلا ساعة بلاقى فى نقط ميه بتنزل فى دواسة اللى جنبى
نزلت ابص على اللى بيحصل ... لقيت تكثيف على علبة التكييف والتكثييف دا بيتجمع ويعمل نقط
الموضوع دا طبيعى ولا فى مشكلة
100 / 100
لا مش طبيعى
عندك سدد فى المظراب او الكاوتشة مرفوعة لفوق
هقولك تعمل اية
ارفع العربية من قدام يمين (من عند اللى راكب جنب السواق)
نام على ضهرك وادخل تحت العربية
هتبص فى الحتة اللى ما بين صدر العربية والماتور من عند دواسة اللى جنب السائق
هتلاقى المظراب
اتأكد ان الكاوتشة لتحت
او ردخل مفك رفيع فى المظراب لربما يكون مسدود
ولو عايز تعرف المظراب دة فين
شغل الفيديو اللى فى اول صفحة
من الدقيقة 10 الى الدقيقة 12 وانت هتفهم قصدى
ش ك ر ا ج ز ى ل ا
ممكن بلاور عادي بس هنعدل طرف خروج الهواء بتركيب جلبه كاوتش و نوصل فيها خرطوم الي طالع من العلبه و بكده نستفيد من الهوا السريع الي طالع من البلاور لضغط السائل داخل العلبه لحد ما يوصل لضغط كويس و بعدين يندفع من العبه بضغط عالي باستخدام الجهاز اللي في الصوره
فكرة شغالة مش وحشة
بس مش هنتكلم عن السلبيات دلوقتى
انا كدة هحصر الافكار اللى الاعضاء طرحتها
- منفاخ عجلة يدوى
- بخاخ مية
- بلاور هوا
- منفاخ العجل اللى بيركب على الولاعة
وبعد ما حصرت الافكار انا عايز اسال سؤال :
هيا طريقة فكر معانا واعصر مخك دى حاجة ايجابية ولا حاجة سلبية
ولو عضو طرح فكرة وانا او اى حد طلع السلبيات بتاعتها دى عادية ولا بتضايق
السؤالين دول قبل ما نكمل فى الموضوع
وللمرة التانية انا مكمل معاكم فى موضوع كمبروسور الهوا دة عشان استاذ طارق طرحة والاعضاء تحمست لية وهو مكانش فى دماغى لان زى ما قلت قبل كدة الطريقة اللى انا عاملها تم اختبارها على اكثر من سيارة وكفاءتها 100%
لكن بعض الاعضاء تحمست لوضع المادة المذكورة فانا عشان كدة مكمل معاهم
وبعدين استاذ طارق راح فين
هو ولع الشرارة وسابنا ومشى:Copy of rfds::Copy of rfds::Copy of rfds: