نعم حتى لو جديد يجب ان يتم ترصيصه
عرض للطباعة
مبروك الكاوتش على العربيه، و ربنا يحفظك
كنت عاوز اعرف منك ايه الاخبار بعد استعمال كام يوم للكاوتش اليوكوهاما سي درايف، المفروض ان شاء الله هغير برضه الكاوتش بتاع اللوجان و محتار بين اليوكوهاما سي درايف و بريدج ستون b250 تايلاندي الصنع و بريدج ستون تورانزا gr90 ياباني الصنع
اليوكوهاما سالت عليها النهارده عامله 525 و نفس السعر تقريبا للبريدج ستون b250 و التورانزا عامله 770
يا ترى ايه الافضل فيهم؟ و هل فرق السعر بينهم و بين التورانزا هيأثر على اداء الكاوتش؟
و مبروك ليك مره تانيهو حاول تعمل الماده من جوه الفرده اللي لما الكاوتش لا قدر الله يتخرم تطلع و تسد الخرم من غير ما تحتاج و لا خوابير و لا لحام داخلي
بلاش ال b250
ليه يا دكتور أحمد بلاش b250
انا ركبت طقم لاسا تركي من حوالي ٣ شهور و زي الفل كاوتش كويس و ناعم و محسيتش بفرق بينه و بين البريدجستون اللي راكب قبله و غيرته علي حوالي ٤٥ الف كم
الطقم اللاسا ٤ كاوتشات عاملين 1900 جنيه
ألف مبروك ، طمنا على الأداء في الفرامل؟؟
ها يا وحوش يوكوهاما سي درايف ولا تورانزا gr90 ، و هل الفرق ملحوظ بين الإثنين و لا مش ملحوظ و أيه هو الفرق اللي يعمل فرق سعر 200 جنيه تقريبا للفرده؟
هو ليه فرق 60 جنيه فسعر الفردة