انا من الناس اللى طول ما انا سايق بتبقى عينى ع العدادات كلها
و مستحملش انى اسوق عربية مفهاش عداد حرارة
يمكن تكون دى مشكلة فيا انا لان فى ناس كتييييييير راكبين عربيات من غير مؤشر حرارة
و مينفعش نقول عليه (عيب فني خطير و ينتج عنه مشاكل جسيمة)
عرض للطباعة
انا من الناس اللى طول ما انا سايق بتبقى عينى ع العدادات كلها
و مستحملش انى اسوق عربية مفهاش عداد حرارة
يمكن تكون دى مشكلة فيا انا لان فى ناس كتييييييير راكبين عربيات من غير مؤشر حرارة
و مينفعش نقول عليه (عيب فني خطير و ينتج عنه مشاكل جسيمة)
فعلا ,, ياريت حد يجرب و يقولنا
http://www.nilemotors.net/Nile/3875091049-post5.html
بالنسبة للفرنساوي ممكن اكتشاف السخونة الزائدة من غير مؤشر حرارة عن طريق ضعف العزم او نقلات الفتيس مش مظبوطة وبعدين كل الفرنساوي الجديد بيبطل لوحده في حالة وصول الحرارة لدرجة الخطر بعكس زمان كان في لمبة stop بتنور مع الاعطال او الحرارة الزائدة
هو انا لسه مشفتهاش بنفسى من تحت بس اللى اعرفه انها مصفحة بالكامل بس حتأكد و رد على حضرتك
أنا معايا دايهاتسو سيريون موديل 2008 و مفيهاش عداد حرارة و أنا مش حاسس اني ناقصني حاجة
الفكرة من موضوع اللمبة انها هتبان بس وقت ما يبقى فية مشكلة و بالتالي الناس اللي مش بتركز في عداد الحرارة هيكون أحسنلهم اللمبة
الف شكر يا شباب بصراحة طمنتوني جدا من ناحية الموضوع دا
ربنا يسهل بأه و نستلم على خير ان شاء الله
المشكلة ان في ناس بتنسى تتابع المؤشر اصلا في اغلب العربيات
الميزة في اللمبة انها هتبقى ملحوظة اول ما تنور !
يعنى ممكن تكون عملية اكتر او بتأدى الغرض المطلوب منها اكتر
بس ساعة ما تعرف ان العربية سخنت ، عايز تعرف كام بقى بالظبط ، دى اللى رخمة شوية ، او تعرف المعدل بالظبط بتاع تزايد الحرارة حتى قبل ما توصل لنقطة الخطر ، دى النقطة فعلا ..
بس حلها الجزئي انك هتعرف اول ما اللمبة تنور ان الحرارة 92 مثلا .. وتقف على طول ..
great
عدم وجود عداد حرارة بصراحة شيئ سيئ جدا
بس لو فكرت هاتلاقي انك مش هاتقف الا لما لمبه stop نورت في جميع الاحوال
بس على الاقل العداد بيديك انذار انك قربت على stop