أذيكم يا اجمد اعضاء
انا لسه عارف معلومه جديده بالنسبه للهيحجز الشارك 2014
العربيه تم تغير علبه الدركسيون من الكهربا الى زيت بسبب تقليل المشاكل الناتجه عن باور الكهربا
يعنى العربيه بقت باور زيت تانى
ايه رايكم ديه ميزه للعربيه ولا عيب
بسرعه قولولى .
تحياتى
انا اعرف ان الباور الكهرباء مشاكلة كتير فعلا من ايام الالنترا القديمة واتغير وبرضو انا متابع هنا راي باقي الاعضاء
الموضوع ده من ساعة ما بقت 1600 سي سي مش جديد
طيب الموضوع ده كويس يعنى الباور الزيت افضل من الكهربااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero
-حضرتك اقتصاديا الباور الكهرباء ملهوش زيت و لا أي صيانة و مش بياخد من قدره الموتور نهائي و مش شرط يبوظ يعني و بتختلف من ماركه للتانية
-الباور الزيت ليه طلمبة و زيت و الطلمبة بتحمل على الموتور
-العربيات الجامدة بيكون mix electro-hdyraulic
انا معايا السيريون كهربه والصني زيت وبصراحه بفضل الكهربه واالشارك الكهربه مشوفتش حد اشتكى منها
اللي اعرفه ان الاتنين زي بعض و ان الكهرباء اخف في الدركسيون بس لما سألت ايه السبب قالولي ان كده افضل بس مسألتش علي التفاصيل لاني مهتمتشي قوي بالفرق ساعتهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hano_elbeh
علي كل حال اول زيارة لورشة المتخصصون هسألهملك
فعلا موديلات ال 1600 سى سى كلها زيت
الباور الكهرباء الحمد لله معايا من 2009 زى الفل واتعودت عليه جدا
زي ما الأخوة قالوا:
الباور اتغير من كهرباء إلى زيت من أول موديلات 2012 لما الموتور بقى 1600
- أنا اتعودت على الباور بتاع عربيتي وشايفه تمام... وبرضه لما سألت في التوكيل ايه الحكمة يعني في التغيير ده قالولي كده أحسن ونسبة حدوث أعطال هتكون أقل لو كان الباور زيت (رغم إني مسمعتش عن مشكلة في الكهرباء هتا في المنتدى على الأقل)..
شكرا على اهتمامك وياريت فعلا تسأل وترد علينا علشان نعرف ايه السب فى تغير الباور من كهربا الى زيتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero
تحياتى
هو فعلا نسبه اعطال اقلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed TRAVCO
لما سالت امبارح احد مسئولى المبيعات قالى ان العلبه لو فيها حاجه مش بنقدر نفتحاها وبتتغير كلها لكن علشان الباور الكهربا لكن مع الزيت ممكن تغير بعض الاجزاء
تحياتى
انا بعتلك رساله على الخاص :M_yes[1]:
كلام غير صحيح بالمرة هما بيقولوا كده عشان يمشوها انما الباور الهربه اللى فى الشارك افضل بمراحل من الزيت من حيث الصيانه والسواقه والنعومه والتقل مع زياده السرعة ودى كانت ميزة كبيره فى الشارك 1500 وده قلل من اسهم الشارك 1600 كتير جدا لانهم شالوا منها حاجات كتير ومنها موضوع الباور ده وبالتجربه هتلاحظ فرق رهيب بين الكهربه والزيت
يعنى معنى كلام حضرتك ان الباور الكهربا افضل من الباور الزيتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ma7oo
بس مافيش حد اشتكى من الباور الزيت
انا كان معايا لانسر بوما وكان باور زيت زى الفل مافيش مشاكل
ومع العلم ان كل مالكى الشارك من اول 2012 محدش اشتكى من الباور الزيت
تحياتى
-طبعا طبعا الباور الكهرباء أحسن من الزيت بمراحل مش هيعرف كده غير اللي جرب كفاية تقل الدريكيسون في الباور الزيت
الباور الكهربه مريح جدا واحسن من الزيت بكتير
ومحدش اشتكى من الكهربه
والالنترا الحمد الله معايا من 2007 وحماله اسيه على الاخر ومفيش اى شكوى منو ولله الحمد
كان عندى ياريس علبة الدركسيون كهربا كانت اخف باور فى حياتى استخدمتو وعندى فيكترا سى باور كهربا وزيت على السرعات على السرعات البطيئه الكخربا بيشتغل عشان يخفف الدركسيون ومسمعتش مشاكل من الكهربا وطبعآ هيظل الباور العادي اتقل من كل ما سبق