السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أولا بشكر كل الزملاء اللى اجتهدو وحاولو حل المشكلة واللى بالطبع اكتسبت منهم معلومة جديدة
الحمد لله حليت المشكلة وكانت فى الموبينة
نزلت امبارح بالليل منغير العربية قولت اشتري موبينة قبل ماعمل اية حاجة فى العربية لاني كنت هشتري واحدة احتياطي دة لو فى حالة الموبينة اللى راكبة كانت سليمة
المهم نزلت عند واحد بتاع قطع غيار سكودا وكذا ماركة تانية أنا بتعامل معاة ...... قولتلو هات موبينة الكتروني بتاعت الفلييشا فجابلي موبينة بتاعت الهيونداي اكسنت تقريباً وقاللي دي افضل من الموبينة العادية علشان دي فيها مقاومة معرفش بتحمي او بتغذي المشط الالكتروني بالكهرباء المظبوطة وافضل كتير من الموبينة العادية وشككني فى نفسي قاللي الموبينة اللى عندك فى العربية عادية مش الكتروني .......... المهم صورت الموبينة وقولت اعرضها عليكم
دي صورة الكارتونة مكتوب عليها هيونداي
http://www6.0zz0.com/2013/09/11/06/916306583.jpg
ودي صورة الموبينة نفسها وواضح فيها المقاومة اللى على جسم الموبينة
http://www6.0zz0.com/2013/09/11/06/881707060.jpg
المهم ركبت الموبينة والحمد لله العربية دارت وتمام وظبط كهربة العربية وخرجت مشوار قصير بعد تركيب الموبينة علشان اعمل لحام مسمارين فى الحوض علشان اركبها وان شاء الله تكون كويسة حبيت انقل التجربة للمناقشة وعاوز اعرف الاتي ياتري اية الفرق بين الموبينة اللى كانت راكبة والموبينة اللى ركبتها امبارح وياتري حد عندة معلومة عن موضوع المقاومة اللى على جسم العربية وبالفعل دي بتجمي المشط الالكتروني وبتغذية بالكهرباء المناسبة والمظبوطة طول الوقت وياتري علشان موضوع سخونية حوض العربية فكرت انقل الموبينة من مكانها بجوار الموتور فى العلبة السوداء اللى فى منتصف الحوضموضحها فى الصورة
http://www6.0zz0.com/2013/09/11/06/534155095.jpg بس المشكلة دلوقتي فى السلك الواصل من الموبينة الى الاسبراتير وهل ممكن يكون فيه سلك يحل محله وبالطول دة ......... منتظر مشاركات الاعضاء