في انتظار آراء خبراء المنتدى.
رقم العضوية : 4498
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 100
النوع : ذكر
الاقامة : benisuef
السيارة: shahin
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر. ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر. في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية. في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع. ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه. أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع. من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك. ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما. وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت. ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط. كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف. ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت. فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة
رقم العضوية : 3891
تاريخ التسجيل : 29Dec2007
المشاركات : 3,655
النوع : انثى
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daihatsu Sirion GLX 2008
الحالة :
في انتظار آراء خبراء المنتدى.
رقم العضوية : 2339
تاريخ التسجيل : 27Sep2007
المشاركات : 777
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: .
السيارة[2]: Elantra 2008/AT
دراجة بخارية: .
الحالة :
كلام سليم و أنا مقتنع بيه تماماً من الناحية الفنية و الهندسية و مقتنع أكتر بإنه إهدار كبير للفلوس و البيئة و موضوع عندنا الجو حر و تراب و الحاجات دي طبعاً كلام مش سليم... التراب في كل حتة و مناطق كتير في أمريكا و أسيا التراب و الحر فيها أكتر من عندنا بكتير..
لكن من الناحية النفسية فدي للأسف حاجة تانية... يعني من ناحيتي 10000 للزيت التخليقي و 5000 للزيت المعدني يحقق "بالنسبة لي" توازن مش وحش..
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لك ان تتخيل انى بحط الزيت الموصى باستخدامه مسافه 10000 كيلو من شركه فيسيكوا و بغيره بعد قطع مسافه 3500 كيلو فقط تقول ايه بقى وسواس حاله نفسيه مش عارف
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
الكلام ده اتقال قبل كده..
و انا مؤيد..
بس النقطة المهمة..
انه لا يوصي بان الزيت يقعد في العربية اكتر من 6 شهور..
عشان بيكثف مية جوة الموتور.. و دي بتقلل من كفاءة الزيت..
عشان كده في اكتر من توصية من شركات زيوت انه ميتسابش اكتر من 6 شهور..
ايا كانت المسافة اللي قطعتها العربية ..
و الكلام ده من مبيعات احدي شركات الزيوت الكبيرة في مصر..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 2471
تاريخ التسجيل : 06Oct2007
المشاركات : 137
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: now lancer1600 2008 AT
السيارة[2]: was lanser 99 1300
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا قرأت هذا الموضوع فى ملحق سيارات جريدة الجمهورية
واتمنى صحة هذا الكلام ... ولكن ما هى المصادر الرسمية النى يمكن الرجوع اليها هل هناك شركة زيوت موقعها يؤكد ذلك ؟ ... أم موقع شركة فورد ؟ وماهو موقع هيئة المواصفات القياسية العالمية تلك ؟ .... اعتقد ان الامر يجب أن يكون اكثر دقة ..
رقم العضوية : 3848
تاريخ التسجيل : 25Dec2007
المشاركات : 3,011
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: ربنا يبارك في الاولي
السيارة[2]: Mazda 3 - 2008
دراجة بخارية: لا امتلك
الحالة :
س الناس دي بتتكلم علي الزيت بتاع بره لكن الزيت اللي هنا بتاع موبيل اللي بيعاد تنقيه و تعبئته و اعادة البيع ده ينفع فيه الكلام ده اصلا ولا ايه
و هل زيت شيل دا زيت مستورد ولا زي موبيل و كده
المفضلات