| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية Mahmoud.Fathy

    رقم العضوية : 99173

    تاريخ التسجيل : 16May2011

    المشاركات : 1,034

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo egypt

    السيارة: Swift Dzire 2015

    السيارة[2]: Lanos Juliet 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mahmoud.Fathy غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال بخصوص الاسكنر - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    شباب .... هو الاسكنر بيطلع ان كان العربية فيها ايرور ولا لا بس ... يعني لازم تكون لمبة التشك منورة أو نورت عشان يقرا العيب .... ولا ممكن يقراه من غير ما اللمبة تنور أصلا ... ولو العربية مفيهاش عيب ... ايه اللى بيظهر على شاشة الاسكنر ... هل بيطلع ان مفيش عيب ولا بيطلع مجموعة من البيانات اللى بيها اللى ماسك السكنر هو اللي بيحكم ان كانت القرايات سليمة ولا لا .... وهل لو الاسكنر بيديي قرايات او بيانات حد يقدر يقولنا البيانات دي ايه والطبيعي بتاعها المفروض يكون كام ؟؟؟؟؟؟

    سؤال غلس معلش :) :) :)

    Mahmoud Fathy
    منسق قسم كأس العالم 2014
    http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14062910741.jpg


  2. #2

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاسكانر ... بيعمل عمليه اطلاع علي البيانات المخزنه علي كمبيوتر العربيه ... و لو لمبه التشيك نورت و طفت او نورت و ثابته كده بيكون فيه مشكله في حساس من الحساسات و الكمبيوتر بيسجل الأيرور .. و الاسكانر بيقرأه و بيحدد الحساس اللي فيه مشكله .

    بصرف النظر عن موضوع ان لمبه التشيك تنور او لأ .... ممكن يتعمل اسكانر عشان الاطمئنان علي القيم بتاعه الحساسات .

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  3. #3

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السكانر بيقراء جاتين:

    الاولى هى كود العطل المسجل و احنا عندنا الكونترول بيسجل اخر 4 اكواد اعطال حصلت حسب ما اتذكر... يعنى لو لمبة التشك نورت لسبب ما الكونترول هيسجل كود معين يعبر عن العطل اللى سبب اضائة اللمبة حتى لو تمت معالجة العيب و اللمبة طفت... عشان تمسح العيب دة اما تمسحة من السكانر او تفصل البطارية بتاعت العربية

    و دة السبب اننا بننصح انك متفكش البطارية لو لمبة التشك نورت و طفت عشان كود العطل ميتمسحش

    الحاجة التانية اللى السكانر بيقراءها هى الداتا اللى جاية من الحساسات كلها و الاوامر اللى بيطلعها الكونترول لمختلف مكونات المحرك... يعنى من خلال السكانر تقدر تقراء:

    حرارة المية
    عدد لفات الموتور
    وضعية الTPS
    قوة الفراغ فى منافول السحب
    حرارة الهواء اللى داخل للمكنة
    كمية الاكسجين فى العادم

    و كمان تقدر تشوف:

    زمن فتح الرشاشات
    توقيت شرارة البوجيهات
    وضعية تشغيل مراوح التبريد on/off
    وضعية التشغيل open loop/closed loop

    طبعا قراءات الحساسات دى مهمة لان مش شرط يبقى حساس حالتة الفنية مش تمام عشان لمبة التشك تنور... يعنى حساس الشكمان اللى حالتة مش تمام هيديك قراية برضة بس المدى اللى بيقراءة هيبقى اقل و الانتقال من اعلى الى ادنى قيمة و العكس هيبقى بطىء... بالنسبة للكونترول الحساس سليم و بيدى قراية و بالتالى هيعتبرة سليم

    نفس الكلام فى حساس الحرارة... لما الحساس يقول للكونترول ان حرارة مية التبريد 40 يبقى الحساس شغال عادى و الكنترول مش هيشوف اى مشكلة مع ان حرارة المية الفعلية 90 و الموتور سخن

    من المفيد دايما انك تحط العربية على سكانر و تراجع حساساتك عشان تبقى مطمئن ان الدنيا مضبوطة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #4

    الصورة الرمزية Mahmoud.Fathy

    رقم العضوية : 99173

    تاريخ التسجيل : 16May2011

    المشاركات : 1,034

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo egypt

    السيارة: Swift Dzire 2015

    السيارة[2]: Lanos Juliet 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mahmoud.Fathy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    السكانر بيقراء جاتين:

    الاولى هى كود العطل المسجل و احنا عندنا الكونترول بيسجل اخر 4 اكواد اعطال حصلت حسب ما اتذكر... يعنى لو لمبة التشك نورت لسبب ما الكونترول هيسجل كود معين يعبر عن العطل اللى سبب اضائة اللمبة حتى لو تمت معالجة العيب و اللمبة طفت... عشان تمسح العيب دة اما تمسحة من السكانر او تفصل البطارية بتاعت العربية

    و دة السبب اننا بننصح انك متفكش البطارية لو لمبة التشك نورت و طفت عشان كود العطل ميتمسحش

    الحاجة التانية اللى السكانر بيقراءها هى الداتا اللى جاية من الحساسات كلها و الاوامر اللى بيطلعها الكونترول لمختلف مكونات المحرك... يعنى من خلال السكانر تقدر تقراء:

    حرارة المية
    عدد لفات الموتور
    وضعية الtps
    قوة الفراغ فى منافول السحب
    حرارة الهواء اللى داخل للمكنة
    كمية الاكسجين فى العادم

    و كمان تقدر تشوف:

    زمن فتح الرشاشات
    توقيت شرارة البوجيهات
    وضعية تشغيل مراوح التبريد on/off
    وضعية التشغيل open loop/closed loop

    طبعا قراءات الحساسات دى مهمة لان مش شرط يبقى حساس حالتة الفنية مش تمام عشان لمبة التشك تنور... يعنى حساس الشكمان اللى حالتة مش تمام هيديك قراية برضة بس المدى اللى بيقراءة هيبقى اقل و الانتقال من اعلى الى ادنى قيمة و العكس هيبقى بطىء... بالنسبة للكونترول الحساس سليم و بيدى قراية و بالتالى هيعتبرة سليم

    نفس الكلام فى حساس الحرارة... لما الحساس يقول للكونترول ان حرارة مية التبريد 40 يبقى الحساس شغال عادى و الكنترول مش هيشوف اى مشكلة مع ان حرارة المية الفعلية 90 و الموتور سخن

    من المفيد دايما انك تحط العربية على سكانر و تراجع حساساتك عشان تبقى مطمئن ان الدنيا مضبوطة

    mmamdouh
    طب يا باشا المفروض حساس الشكمان يدي قراية كام ؟؟؟

    Mahmoud Fathy
    منسق قسم كأس العالم 2014
    http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14062910741.jpg


  5. #5

    الصورة الرمزية strikebaby

    رقم العضوية : 24802

    تاريخ التسجيل : 11Nov2008

    المشاركات : 291

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Fiat Sienna

    السيارة[2]: Daewoo Juliet

    دراجة بخارية: no

    الحالة : strikebaby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا انا عايز احط العربيه على الاسكانر بس السؤال هنا حد يعرف حد كويس فى منطقه المهندسين او الدقى عندو الجهاز دة ؟؟؟؟؟؟


  6. #6

    الصورة الرمزية mero100

    رقم العضوية : 84819

    تاريخ التسجيل : 03Jan2011

    المشاركات : 1,991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo , Nasr city

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: chevrolet lanos 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mero100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    السكانر بيقراء جاتين:

    الاولى هى كود العطل المسجل و احنا عندنا الكونترول بيسجل اخر 4 اكواد اعطال حصلت حسب ما اتذكر... يعنى لو لمبة التشك نورت لسبب ما الكونترول هيسجل كود معين يعبر عن العطل اللى سبب اضائة اللمبة حتى لو تمت معالجة العيب و اللمبة طفت... عشان تمسح العيب دة اما تمسحة من السكانر او تفصل البطارية بتاعت العربية

    و دة السبب اننا بننصح انك متفكش البطارية لو لمبة التشك نورت و طفت عشان كود العطل ميتمسحش

    الحاجة التانية اللى السكانر بيقراءها هى الداتا اللى جاية من الحساسات كلها و الاوامر اللى بيطلعها الكونترول لمختلف مكونات المحرك... يعنى من خلال السكانر تقدر تقراء:

    حرارة المية
    عدد لفات الموتور
    وضعية الtps
    قوة الفراغ فى منافول السحب
    حرارة الهواء اللى داخل للمكنة
    كمية الاكسجين فى العادم

    و كمان تقدر تشوف:

    زمن فتح الرشاشات
    توقيت شرارة البوجيهات
    وضعية تشغيل مراوح التبريد on/off
    وضعية التشغيل open loop/closed loop

    طبعا قراءات الحساسات دى مهمة لان مش شرط يبقى حساس حالتة الفنية مش تمام عشان لمبة التشك تنور... يعنى حساس الشكمان اللى حالتة مش تمام هيديك قراية برضة بس المدى اللى بيقراءة هيبقى اقل و الانتقال من اعلى الى ادنى قيمة و العكس هيبقى بطىء... بالنسبة للكونترول الحساس سليم و بيدى قراية و بالتالى هيعتبرة سليم

    [bor=#ff0000]نفس الكلام فى حساس الحرارة... لما الحساس يقول للكونترول ان حرارة مية التبريد 40 يبقى الحساس شغال عادى و الكنترول مش هيشوف اى مشكلة مع ان حرارة المية الفعلية 90 و الموتور سخن[/bor]

    من المفيد دايما انك تحط العربية على سكانر و تراجع حساساتك عشان تبقى مطمئن ان الدنيا مضبوطة

    mmamdouh
    بالنسبه للجزء اللي في الجدول الاحمر ... هل في الحاله دي المؤشر بتاع الحراره حيعلا و لا ممكن تبقي الحراره 90 و الحساس قاريء 40 و المؤشر ميعلاش ؟

    [mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
    مع تحيتي
    عمرو ابراهيم


  7. #7

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
    بالنسبه للجزء اللي في الجدول الاحمر ... هل في الحاله دي المؤشر بتاع الحراره حيعلا و لا ممكن تبقي الحراره 90 و الحساس قاريء 40 و المؤشر ميعلاش ؟

    في السيارات الدايو المؤشر في الحالة دي هيقرا 90 اما لو شيفورليه هيقري 40
    والسبب ان الدايو فيها حساس حرارة اسفل البوبينة دا للكنترول والمراوح وواحد تاني في جانب المانفولد ودا للمؤشر فقط
    اما الشيفورليه فيها حساس واحد فقط الي هوا تحت البوبينة بيعمل كل حاجة

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
    بالنسبه للجزء اللي في الجدول الاحمر ... هل في الحاله دي المؤشر بتاع الحراره حيعلا و لا ممكن تبقي الحراره 90 و الحساس قاريء 40 و المؤشر ميعلاش ؟
    مؤشر عداد التابلوة شغال بحساس منفصل فا هيديك القراية الصحيحة للمية يعنى عند حرارة 90 هيبقى واقف قبل النص بحاجة بسيطة

    المشكلة هتبقى فى الكونترول اللى شايف ان المية حرارتها 40 فا هيتعبر العربية باردة و هيرمى بنزين زيادة للمكنة من خلال الرشاشات عشان يسخن المكنة مع انها سخنة بالفعل... دا بيرفع استهلاك البنزين و بيقلل الاداء

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_eng85 مشاهدة المشاركة
    طب يا باشا المفروض حساس الشكمان يدي قراية كام ؟؟؟
    قرايتة بتفضل تتغير صعودا و هبوطا بسرعة من 200 الى 900

    لو المدى بتاعة اقل من كدة بكتير او بيتحرك بينهم ببطء يبقى تالف او بمعنى ادق كفاءتة قلت كتير اوى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة strikebaby مشاهدة المشاركة
    فعلا انا عايز احط العربيه على الاسكانر بس السؤال هنا حد يعرف حد كويس فى منطقه المهندسين او الدقى عندو الجهاز دة ؟؟؟؟؟؟
    محمد السيد فى الدقى

    تالت يمين بعد ما تنزل من كوبرى الدقى فى اتجاه جامعة القاهرة (ناصية جابر ابن حيان)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. جهاز الاسكنر
    بواسطة kha_led29 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 04-09-2012, 02:06 AM
  2. الاسكنر مش قارى العربية
    بواسطة miro78 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-07-2011, 12:30 PM
  3. سؤال عن كابل الاسكنر وخاصه مهندس محمد ممدوح
    بواسطة jojowork1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 16-05-2010, 12:20 PM
  4. قراء الاسكنر غريبة
    بواسطة Sherif Khalifa في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-10-2009, 12:16 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2