حاولت اوصل عند 180 او 200 العداد اخره 170 ياترى ايه السبب بالنسبه للسواقه بحب احرق على الغيار بحيث ياخد حقه
عرض للطباعة
حاولت اوصل عند 180 او 200 العداد اخره 170 ياترى ايه السبب بالنسبه للسواقه بحب احرق على الغيار بحيث ياخد حقه
غريبة اوي الام 11 اخرها 170 و الامجراند بتجيب عند ناس 190 طب ازاااااااااااي اكيد في مشكلة عندك دة انا شفت فيديو الراجل جايب بالرابع 180 الام 11
انا عمرى مازودت عن 160 وكان على الخامس معقوله على الرابع بس كده مش غلط اجرب واشوف بس قلقان من حوار اجيب الرابع على 180 مش داخله دماغى خالص rpm يستحمل الكلام ده
الفيديو اهو اتفرج وشوف كدة
‫اسبرانزا _m11_a3.flv‬‎ - YouTube
هي اصلا سحبها ضعيف قوي على الخامس ...... الرابع هو اللي هيسعف معاك .....
هيجيب معاك ١٨٠ بسهولة كمان ..... الخامس دا غيار ميت في العربية دي
اتفق معك تماما abdulhafeez
180 كم وطيب ليه كل ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا من متابعتي للمنتدي عرفت ان التفتيح للمحرك من اول متعدي 3000 كيلو وبتوصل الار بي ام ل 6 فعلا بس مرة واحدة عشان تفتح المحرك وبعد كدة يجيب معاك اي سرعة و النقل علي 6 ار بي ام هيخلي المحرك يبوظ بدري بدري المفروض اعلي حاجة للنقل 4.5 ار بي ام عشان تحافظ علي عمر المحرك
انا كنت بنقل ع 2.5 اول ما جبت العربية لان معظم العربيات بعد 2.5 صوت الموتور بيعلى اوى لكن ف اسبرانزا لازم تنقل على 3 مش اقل من كدا عشان السحب هيفرق معاك انا بنقل الوقتى من 3 الى 3.5 بعد كدا صوت الموتور بيعلى وانا مش بحب صوت الموتور يعلى فبنقل ع 3.5 ع طول والسحب معقول جدا الحمد لله
مواتير اسبرانزا
النقل المضبوط علي 4 ر بي ام
بس ع 4 صوت الموتور بيعلى وبيكون ملحوظ جدا وبيزعق هيا حاجة نسبية بس انا شايف ان 3.5 كويس جدا وبيكون صوت الموتور مش عالى اوى
بلاش تقرص على الغيار الاولاني ....... كفاية على الاول 3.5
وبعد كدا عيش يا معلم ......
الام 11 غياراتها نفسها طويل جدا
لو هتسوقها زي اي عربية وتنقل غيارات بدري مش هتعجبك خالص خالص