| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية towfeq

    رقم العضوية : 26060

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 142

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Speranza M11

    السيارة[2]: Daewoo Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : towfeq غير متواجد حالياً

    افتراضي المياه بتنقص جامد من القربة.يا ترى ايه؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم جميعا و لعلكم بخير
    دلوقتي المشكلة ان مياه العربية بتنقص جامد.يعني كل يوم مثلا لازم ازود قيمة كباية كبيرة كده او اكتر كمان على حسب المشوار.
    انا هحكي اللي حصل قبل المشكلة دي عشان احط الناس كلها في الصورة
    1-الوصلة الشجرة اتشرخت و انا ماشي على الطريق و اضطريت امشي عليها ربع ساعة بس عشان اروح للميكانيكي و طبعا قبلها صبرت عليها تبرد شوية و زودت مياه و موشر الحرارة كان في وضعة الطبيعي اثناء المشوار لحد مغيرتها ولا زاد ولا حاجة.
    2-بعد كده بكم يوم غطاء القربة نفسة اتشرخ هو كمان.وقبل كده كانت المياه بتنقص بس انا مكنتش بمشي بيها كتير اصلا فمقدرش احكم المعدل كان ايه.بس وانا ماشي و مع اول مشوار جامد بالنهار لاقت مرة واحدة مؤشر الحرارة عدى النصف.ركنت علطول و سيبتها شوية و فكيت الغطاء و غيرته من محل و زودت مياة و مشيت.الغطاء بقى مختلف شوية عن بتاع الفابريكة.اللي جيبتة زوره قصير شوية بس بيقفل عادي و محكوم كويس على القربة.
    3-لاحظت بعد كده ان فيه رشح زيت من غطاء التاكيهات مع اني مركب الجوان التخين قوي و عمرة ما الموضوع ده حصل معايا ان الرشح كان بالمنظر ده.
    4-حاسس ان العربية مكتومة و مخنوقة شوية بس هي بتجيب معايا عادي وبوصل بيها ل140 عادي يعني.بس بحس انها في المطلع كده مخنوقة.
    5-عشان اتاكد ان فيه تسريب ولا لا.الجمعة اللي فاتت بعد العصر نزلت و دورت العربية و شديت واير البنزين عشان ارفع الار بي ام اكن العربية ماشية و اقعدت اكتر من نصف ساعة ادور فوق و تحت و عند كل الاماكن المحتمل التسريب منها.مفيش تسريب ولا من فيبرة الرداتير ولا من طبه ولا من حاجه و لا من الغطاء.
    6-بدات الاحظ ان لون المياه اللي بتفضل في القربة بني كده اكن فيه زبالة او طينة.فكده بدات اقلق بجد

    انا حكيت الاحداث بالترتيب الزمني بتاعها و يا ريت يا جماعة تدلوني لان مش بحب اشتغالات الميكانيكية و الفتي بتاعهم. و يا ريت بسرعة يا رجاله لاني هسافر يوم السبت بورسعيد و لا قدر الله مش عايز مواقف لظيظة تحصل.
    ايه احتمالات اسباب المشكلة.و ازاي اتاكد من انهي احتمال فيهم هو السبب و الحل و جزاكم الله خير يا رجاله

    Engineering Is Not Just A Career
    It Is A Life Style


  2. #2

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة towfeq مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم جميعا و لعلكم بخير

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة

    دلوقتي المشكلة ان مياه العربية بتنقص جامد.يعني كل يوم مثلا لازم ازود قيمة كباية كبيرة كده او اكتر كمان على حسب المشوار.
    انا هحكي اللي حصل قبل المشكلة دي عشان احط الناس كلها في الصورة
    1-الوصلة الشجرة اتشرخت و انا ماشي على الطريق و اضطريت امشي عليها ربع ساعة بس عشان اروح للميكانيكي و طبعا قبلها صبرت عليها تبرد شوية و زودت مياه و موشر الحرارة كان في وضعة الطبيعي اثناء المشوار لحد مغيرتها ولا زاد ولا حاجة.

    لحد هنا كلام جميل


    2-بعد كده بكم يوم غطاء القربة نفسة اتشرخ هو كمان.وقبل كده كانت المياه بتنقص بس انا مكنتش بمشي بيها كتير اصلا فمقدرش احكم المعدل كان ايه.بس وانا ماشي و مع اول مشوار جامد بالنهار لاقت مرة واحدة مؤشر الحرارة عدى النصف.ركنت علطول و سيبتها شوية و فكيت الغطاء و غيرته من محل و زودت مياة و مشيت.الغطاء بقى مختلف شوية عن بتاع الفابريكة.اللي جيبتة زوره قصير شوية بس بيقفل عادي و محكوم كويس على القربة.

    على كلامك كدة كان عندك مشكلة فى دائرة التبريد وغالبا الدائرة واخدة هوا ودة سبب شرخ غطاء القربة ويمكن سبب شرخ الشجرة فى المرة الاولي

    3-لاحظت بعد كده ان فيه رشح زيت من غطاء التاكيهات مع اني مركب الجوان التخين قوي و عمرة ما الموضوع ده حصل معايا ان الرشح كان بالمنظر ده.

    غطاء التاكيهات والزيت المرشح منه مالوش علاقة بدائرة التبريد العلاقة الوحيدة ان لو التاكيهات مقفولة زيادة عن اللزوم فبتسخن العربية


    4-حاسس ان العربية مكتومة و مخنوقة شوية بس هي بتجيب معايا عادي وبوصل بيها ل140 عادي يعني.بس بحس انها في المطلع كده مخنوقة.

    سحبها قل مثلا

    5-عشان اتاكد ان فيه تسريب ولا لا.الجمعة اللي فاتت بعد العصر نزلت و دورت العربية و شديت واير البنزين عشان ارفع الار بي ام اكن العربية ماشية و اقعدت اكتر من نصف ساعة ادور فوق و تحت و عند كل الاماكن المحتمل التسريب منها.مفيش تسريب ولا من فيبرة الرداتير ولا من طبه ولا من حاجه و لا من الغطاء.

    مش شرط جايز تسريب من الردياتير والماية بتزل على أجزاء العربية مش تحت العربية


    6-بدات الاحظ ان لون المياه اللي بتفضل في القربة بني كده اكن فيه زبالة او طينة.فكده بدات اقلق بجد

    كدة للاسف أراض جوان وش سلندر ..... الزيت مطحن ....... قربة الماية فيها زيت


    انتا محتاج ميكانيكي ياكد ان الجوان محتاج تغيير ويفك الوش يقشطة ويركب جوان جديد ويراجع على المكنة لو محتاجة اى حاجة بالمرة ...... دة لو بالفعل جوان وش سلندر


    انا حكيت الاحداث بالترتيب الزمني بتاعها و يا ريت يا جماعة تدلوني لان مش بحب اشتغالات الميكانيكية و الفتي بتاعهم. و يا ريت بسرعة يا رجاله لاني هسافر يوم السبت بورسعيد و لا قدر الله مش عايز مواقف لظيظة تحصل.
    ايه احتمالات اسباب المشكلة.و ازاي اتاكد من انهي احتمال فيهم هو السبب و الحل و جزاكم الله خير يا رجاله

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  3. #3

    الصورة الرمزية towfeq

    رقم العضوية : 26060

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 142

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Speranza M11

    السيارة[2]: Daewoo Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : towfeq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سلام عليكم
    الاخ احمد

    قبل كده العربية مكناش فيها اي حاجة ولا واخده هوا ولا حاجة و لا بتسخن.عادي جدا و مكانش فيه نقص في الميه.

    اول مرة اعرف ان اللانوس بيطظبط ليها تاكيهات.و عموما هي اصلا عمرها ما سخنت اصلا معايا ماعدا المرة اللي الغطاء اتشرخ فيها.

    السحب حاسس انه قل شوية بس يمكن عشان البوجيهات لانها بقالها فترة او فلتر البنزين.لكن مش بطة بلدي يعني.

    انا لما كنت بشوف فيه تسريب ولا لا مفيش حتى مبصتش فيها انا وواحد صاحبي معايا.فوق و تحت و ما بين الدينا و بعضها و من تحت العربية خالص و عند الريادتير.بصراحة مفيش تسريب

    قربة الميه مفيش فها زيت.اللي فيها طينه لاني مديت صباعى جواها مش زيت. و بصراحة انا مشفتش زيت الموتور نفسه عامل ايه بس هشوفوه

    يعني في النهايه لو الجوان اتغير الدنيا تتظبط ولا حوار.
    شكرا لحضرتك و مستني باقي مشاركات الرجاله

    Engineering Is Not Just A Career
    It Is A Life Style


  4. #4

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Head issue
    check fan and radiator


  5. #5

    الصورة الرمزية sasamh

    رقم العضوية : 148308

    تاريخ التسجيل : 08Sep2013

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    دراجة بخارية: اكرهها

    الحالة : sasamh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1 - اكبس دورة التبريد هيبان ليك التسريب فين
    2 - الانوس مبتظبتش تاكيهات .......الانوس كوستبانات


  6. #6

    الصورة الرمزية MinaLove_1

    رقم العضوية : 133636

    تاريخ التسجيل : 17Jan2013

    المشاركات : 154

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: more ...

    السيارة[2]: Lanos 2

    الحالة : MinaLove_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص انا مش عاوز احبطك ... بس زياده عن اللي قولته
    انا غيرت كل طبب الميه اللي في جسم الماتور ورا الفرن وقربة وغطا قربة
    وخراطيم وكذا ميكانيكي قالي مش وش سلندر وكمان كبست هوا بمنظم في مركز محترم
    ومفيش اي تسريب تماما من اي حاجه وكبس بنزين وكل شيء عمله المركز
    و كل ل ل ل ل ل ده ..... مصيره اليأس وبزود كوباية كل يوم او يومين والمايه مطينة والريمة لونها بني وزهقت و
    تخيل صاحب مركز صيانة دايو لما زهق قالي ايه
    "
    حاول تنسي لحد ما العيب يكبر ويبان مكان التسريب "
    وبقالي شهور علي الوضع المنيل ده
    عموما ربنا يعينك واتمني انك توصل للاي شيء ربما الامور تكون فيها اي تشابه .


  7. #7

    الصورة الرمزية MinaLove_1

    رقم العضوية : 133636

    تاريخ التسجيل : 17Jan2013

    المشاركات : 154

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: more ...

    السيارة[2]: Lanos 2

    الحالة : MinaLove_1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسيت اقولك بص ع الموضوع ده ممكن تستفيد منه ...

    http://www.nilemotors.net/Nile/368544-a.html


  8. #8

    الصورة الرمزية MOSTAFA . AHMED

    رقم العضوية : 5582

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 591

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: (DAEWOO ( JULIET- ESPERO

    السيارة[2]: DAEWOO NUBIRA 1 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MOSTAFA . AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن تستخدم ابرو سائل لحام شروخ الردياتير او سائل لحام شروخ البلوك والاتنين ممتازين وحتلاقي التسريب اللي انت مش شايفة اتسد والعربية بطلت تسرب مية
    الاتنين انا جربتهم في عربيتي لما كنت بزهق من كتر التدوير على سبب تسريب المية ومش عارف اوصله


    MOSTAFA AHMAD
    Department Head of Data Analysis at PHARCO.CO


  9. #9

    الصورة الرمزية MinaLove_1

    رقم العضوية : 133636

    تاريخ التسجيل : 17Jan2013

    المشاركات : 154

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: more ...

    السيارة[2]: Lanos 2

    الحالة : MinaLove_1 غير متواجد حالياً

    Lightbulb -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa . Ahmed مشاهدة المشاركة
    ممكن تستخدم ابرو سائل لحام شروخ الردياتير او سائل لحام شروخ البلوك والاتنين ممتازين وحتلاقي التسريب اللي انت مش شايفة اتسد والعربية بطلت تسرب مية
    الاتنين انا جربتهم في عربيتي لما كنت بزهق من كتر التدوير على سبب تسريب المية ومش عارف اوصله

    طيب يا مصطفي قول طريقته ايه
    وفعلا مبيعملش سدد

    وبيتجاب منين ... تقريبا انا شوفته في صلاح الدين


  10. #10

    الصورة الرمزية towfeq

    رقم العضوية : 26060

    تاريخ التسجيل : 24Nov2008

    المشاركات : 142

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Speranza M11

    السيارة[2]: Daewoo Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : towfeq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم
    شكرا لكل الناس اللي بتحاول معايا

    دلوقتي في 3 احتمالات
    الاول ممكن يكون غطاء القربة لانه مش الاصلي و احتمال يكون منه لان ممكن يكون البلف بتاعه سايب او مش مظبوط و بيسرب مياه علطول

    التاني حاجة مش مربوطة كويس او طبه او خرطوم او افيز او شرخ في حاجة في الريداتير

    التالت انه يكون جوان وش السلندر محتاج يتغير و بيسرب ميه بس على البساتم علطول لان الميه اللي فيها طين مش زيت او طحينة و الزيت زي الفل مفيش فيه حاجة خالص ولا طحينة ولا رز بلبن حتى

    ليا سؤالين بقى
    الاول:ايه علاقة القصة بتاعه نقص الميه ده بجوان التاكيهات و لا ده حصل قدرا مع الموضوع ده
    الثاني:ازاي اقدر اعرف بالظبط السبب من الثلاث احتمالات اللي قلتهم فوق.

    شكرا للجميع

    Engineering Is Not Just A Career
    It Is A Life Style



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مياه القربة بتنقص جامد لانوس 2004
    بواسطة محمد فريد في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 07-10-2010, 07:15 PM
  2. ياريس 2008 مياه القربة بتنقص
    بواسطة yarisawi في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-09-2010, 11:36 PM
  3. مياه الرادياتير في القربة بتنقص في الأوبترا
    بواسطة cheetos31 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 11:34 AM
  4. مية القربة بتنقص
    بواسطة danash في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 27
    آخر مشاركة: 20-11-2009, 08:34 PM
  5. مياة القربة بتنقص في الدوجان
    بواسطة Sherifmt في المنتدى المحركات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 23-04-2009, 12:23 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2