ودا إختبار الثبات من Euro NCAP ( شئ خرافي ) :
- شاهدو الفرق قبل وبعد تشغيل نظام الثبات (ESC)
2011 BMW 1 series ESC test Euro NCAP - YouTube
رقم العضوية : 144748
تاريخ التسجيل : 03Jun2013
المشاركات : 1,213
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: جآية في السكة قول يا رب
السيارة[2]: BMW 320i 2013
دراجة بخارية: I Don't like it
الحالة :
الـــســـلام عـــلـــيـــكـــم ورحـــمـــة الله وبـــركـــاتـــه
برغبة في الوصول إلى قمة فئة الهاتش باك الرياضية
قامت الشركة البافارية العملاقة «BMW» بإطلاق الفئة الأولى
كطراز هاتش باك متطور يحمل في جيناته الروح الرياضية
مع محافظته على إرث العملاق البافاري في جودة الركوب والراحة المرفهة
تعتمد الفئة الأولى هاتش باك على مجموعة منتقاة من المحركات الرائعة بسعة 1.6 لتر
بقوة حصانية تصل إلى 115 حصان لطراز «116i»
وصولاً إلى طراز القمة مع قوة حصانية تبلغ 170 حصان لطراز «118i»
وإذا ما دمج هذا مع اندفاع السيارة بمحورها الخلفي وناقل حركة أوتوماتيكي رائع سداسي النسب،
فالناتج يكون متعه منتهاه وإثارة لا تضاهى
برغم التصميم الخارجي الهادئ الطباع إلا أن المقصورة تمتلئ بلمسات الرفاهية والراحة
مثل نظام الهاى فاى الصوتي الهائل، والمزود بمداخل خاصة لتوصيل الأجهزة السمعية المحمولة،
كما تمتاز الفئة الأولى بمكيفها الهوائي الأوتوماتيكي المتطور
بالإضافة إلى لمسات الفخامة التي لن ترهقك في اكتشافها
- الـــمـــواصـــفـــات :
محرك Twin Power turbo 2.0 بناقل حركة ستبترونيك 8 سرعات
بقوة حصانية 136 حصان بتسارع من 0 - 100 في 8.7 ثواني للفئة الـ116
ومحرك بقوة حصانية 170 حصان بتسارع 7.4 ثواني للفئة الـ118
السرعة القصوى 210 للـ116 و225 للـ118
متوسط إستهلاك الوقود يعادل 5.8 لتر لكل 100 كيلو
والسيارة متوفرة بخمس فئات .. فئتين للـ116 بإسم Premium وExclusive
وفئتين للـ118 بنفس الاسماء لكن مع اختلاف المواصفات
واخيراً فئة رياضية Sport Line
- الـــصـــور :
- تـــجـــهـــزات الـ116 الـPremium هي نفس تجهيزات الـ118 Premium وهي كالتالي :
نظام ISOFIX لتثبيت مقاعد الطفل في الخلف
إطارات بتقنية السير بلا هواء
نظام رصد ضغط الهواء فى الاطارات
مصابيح ضباب امامية وخلفية
ظبط اوتوماتيكي لدرجة الاضائة للمصابيح الامامية
نظام Follow Me Home
نظام التحكم الديناميكي بالسحب DTC
نظام فرامل مانع للانزلاق ABS
6 وسائد هوائية
مثلث تحذير + طقم إسعافات أولية
نظام التحكم بالفرامل في المنعطفات CBC
نظام اقفال مركزى مع مفتاح داخلى ومستشعر للصدمات التلقائي عند الطوارئ
نظام حفظ الثبات ديناميكيا DSC
نظام المصدات مزود بعناصر انضغاطية في مقدمة السيارة ومؤخرتها وقادرة على امتصاص قوة الصدمات
راديو و مشغل اسطوانات
عجلة قيادة متعددة الوظائف مكسوة بالجلد
تكيف هواء اوتوماتيك
حامل اكواب امامي
زجاج كهربائي امامي وخلفي
مؤشر موعد الخدمة في شاشة المعلومات
مخرج صوتي AUX
مؤشر للتنبية عند نسيان المصابيح مشعلة
مسند يد امامي
مخرج كهربائى 12v
كمبيوتر رحلات
باور ستيرينج
قفل مركزى للابواب
فرش جلد
مشغل MP3
زر تشغيل و اطفاء المحرك
مراة الرؤية الجانبية ذات تحكم كهربائى
خاصية ECO Pro
نظام Crash Sensor
- وبالنسبة للفئة الـExclusive فيها كل ما سبق بالإضافة إلى :
نظام PDC لقياس المسافات عند ركن السيارة
نظام سماعات HiFi Professional
فتحة سقف تعمل كهربائيا
وهي نفس التجهيزات الموجودة في الـ118 ولكن اختلاف السعر بيكون في قوة المحرك
- وبالنسبة للفئة الرياضية فيها كل التجهيزات بالإضافة الى :
شعار BMW Sport
كراسي رياضية
جنوط رياضية
مقصورة بلمسات رياضية
ضوء داخلي برتقالي وأحمر
مفتاح رياضي معدل
وتقريباً في حاجات تانية مقدرتش اجبها للأسف بس دي اهمها
- الأســـعـــار مـــن الـــتـــوكـــيـــل :
116i Premium ( non ....llic ) 264,000
Premium ( ....llic ) 272,000
Exclusive ( non ....llic ) 284,000
Exclusive ( ....llic ) 292,000
118i Exclusive ( non ....llic ) 294,000
Exclusive ( ....llic ) 302,000
Sports Line ( non ....llic ) 298,000
Sports Line ( ....llic ) 306,000
العربية دي اللي بيحبوها قليلين جداً واللي بيكرهوها كتير
مع ان ركوبة العربية دي سبورتي جداً ودفع خلفي وتحت شعار عظيم والعظمة لله
وبالنسبة للسعر مش غريبة على جودة وامان وتجهيزات وماركة
وانا افضلها عن كل اللي في نفس الفئة السعرية لكن الـ316 برا الحسبة طبعاً
اتمنى ابداء ارائكم ودمتم في امان الله ورعايته
رقم العضوية : 144748
تاريخ التسجيل : 03Jun2013
المشاركات : 1,213
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: جآية في السكة قول يا رب
السيارة[2]: BMW 320i 2013
دراجة بخارية: I Don't like it
الحالة :
ودا إختبار الثبات من Euro NCAP ( شئ خرافي ) :
- شاهدو الفرق قبل وبعد تشغيل نظام الثبات (ESC)
2011 BMW 1 series ESC test Euro NCAP - YouTube
رقم العضوية : 8099
تاريخ التسجيل : 28Mar2008
المشاركات : 3,699
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يكرم
السيارة[2]: FRV 2009
دراجة بخارية: لا
الحالة :
تقرير بجد راااائع
تقبل تحياتى
meshmesh78 سابقا
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
بسم الله ما شاء الله. كان فيه برنامج مصري زي توب جير مش فاكر اسمه و كان بيتكلم علي ال A class اللي هي بتنافس الفئة الأولي و قال كده صراحة أن الفئة الأولي ليها مذاق خاص و متعة في السواقة لا توجد في المرسيدس.
شكرا علي المجهود الرائع.
رقم العضوية : 145421
تاريخ التسجيل : 18Jun2013
المشاركات : 2,007
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ..........
السيارة[2]: ............
دراجة بخارية: .......
الحالة :
تسلم ايدك على التقرير و موضوع رائع
رقم العضوية : 121411
تاريخ التسجيل : 06Mar2012
المشاركات : 3,625
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: --
السيارة[2]: --
دراجة بخارية: --
الحالة :
تقرير رائع بجد
و رأى الشخصى ان تصميم ال A class اشيك بكتير
الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)
رقم العضوية : 32723
تاريخ التسجيل : 12Feb2009
المشاركات : 7,095
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait- Naser city
السيارة: Renault Fluence 11- Outlander 08- Murano 06- BMW X5 10 - BMW 740Li 06
السيارة[2]: Mitsubishi Pajero 10
دراجة بخارية: non
الحالة :
تسلم الايادي يا زعيم
بس عندي تصحيح لكام معلومه كده
ال 116 و ال 118 الاتنين المتور بتاعهم 1600 سي سي twin power turbo
مش 2.0
و طراز القمه في الفئه دي هي ال 135M
ودي بتنزل بالمتور ال 3000 سي سي تيربو بقوه 320 حصان و 0-100 في 4.9 ثانيه
و في موديلين تانين تحتها
ال 125 و دي متور 2000 سي سي تيربو 218 حصان
و ال 114 و دي اقل فئه متور 1600 سي سي 102 حصان
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
رقم العضوية : 144748
تاريخ التسجيل : 03Jun2013
المشاركات : 1,213
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: جآية في السكة قول يا رب
السيارة[2]: BMW 320i 2013
دراجة بخارية: I Don't like it
الحالة :
الله يخليك يا باشا نورت
تسلم يا برنس الله يخليك وفعلاً بجد الـ1 حاجة تحفة بكل المقاييس ..
وجميع المواقع في اي بلد بيقولو نفس الكلام حتى الاستاذ احمد الوكيل اعتقد دا خبير كبير بردو ..
بيقول انها احسن من الـA في وضعية القيادة نفسها فعلاً
الله يعزك يا برنس منور
بكل تأكيد الـA اشيك بفرق كبير بس الحلو ميكملش ولازم تضحي بحاجة في سبيل حاجة
بس انا افضل الـ1 كأداء ومتعة وانا عندي الشكل الداخلي للـ1 افضل
لإني كاره موضوع الفتيس اللي في الـA بصراحة
وعلى قد ما الانتريور بتاع البي إم معروف انه بسيط بعض الشئ انما فيه تميز خصوصاً شكل الفتيس
اللي مشفتش اجمل منه ولا اقوة منه ولا اسرع منه في الاستجابة
وهي زي ما بيقولو اولويات يعني انت شوف عايز ايه تضحي بالاداء في سبيل الشكل ولا العكس ؟
الله عليك يا برنس انا متأسف والله ما اخدتش بالي من النقطة دي
تسلم على التصحيح يا برنس بس اعتقد ان الحاجات دي مش ممكن تنزل عندنا
والـ135 دي حاجة وهم وتسارع مش معقول واقتربت من البورش باناميرا
رقم العضوية : 145552
تاريخ التسجيل : 22Jun2013
المشاركات : 98
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة.مصر
السيارة: قريب ان شا۶ الله
السيارة[2]: هوندا سيتي
الحالة :
تسلم ايدك موضوع جميل بس هي ال116 واسعة من جوة ولا ايه
رقم العضوية : 44434
تاريخ التسجيل : 03Aug2009
المشاركات : 557
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: BMW E90 316i
السيارة[2]: mercedes c180 2014
دراجة بخارية: opel astra GTC 2013
الحالة :
المفضلات