اسعار السيارات بالسعودية و اعتذار واجب

**momoneer** · 10-09-2008 04:16 PM

الموضوع ده سمعته كذا مره من اكتر من واحد
ودلوقتى ممكن تصدق اى حاجه

**احمد عز** · 10-09-2008 04:21 PM

جذاك الله كل خير

**gomha** · 10-09-2008 05:03 PM

وعليكم السلام فى اول الامر احب الايكون هناك اى شعور بالزعل من كلامى وانا اعتذرت لك عندما انتبهت الى حدة كلامى على العموم انت لك رايك وتنظر لة من وجهة معينة وانا شايف موضوع تانى .
مصر ليست الدولة الوحيدة في العالم اللي السيارات فيها عليها جمارك ........ و أعتقد إن مفيش حد بيستفيد من جمارك السيارات شخصيا ...... و الإستفادة عامة و إن كان يساء توزيعها نظرا لوجود الفساد الإداري و لكن هذا ليس موضوعنا

الذى يستفيد سيدى العزيز هو بعض رجال(الاعمال) قاموا ببناء ورش لتجميع السيارات وبيعها الى الناس تقريبا بنفس سعر المستورد عارف سيدى المكسب ياتى من فارق رواتب العمال المصريين ويدخل المكسب لهم ويقوموا يفرض نوعية معينة من السيارات تحقق ذلك الهدف

عمليا لو أسعار السيارات نزلت و أصبحت كمثلها في السعودية
أغلب الشعب هايشتري عربية حتى لو هايشحت مصاريف تشغيلها
تعالى عيش في مصر و شوف الخنقة اللي أحنا عايشين فيها
لا مكان بنلاقي نركن فيه ........... و الطرق الزحمة و ده راجع لعدم وجود تنظيم ....... و فساد إداري لن أخوض فيه هنا ......... و زحام شديد بدون نظام

عندما اتكلم عن السيارة انظر على انها حاجة ضرورية ولكن اريد ان اعرف منك كيف لموظف المرتب 500 جنية يشترى سيارة ويصرف عليها وعيالة كمان و هايشحت مصاريف تشغيلها كمان واكل العيال والمدارس طبعا سيدى كل واحد عندة عقل وعارف قدراته مصر لم يكن طول عمرها عندها جمارك على السيارات الجمارك بدات بس عندما عملوا مشروع التجميع دة 128 فهل كل الناس وقتها كان عندها سيارات

أنا كنت مقيم في انجلترا
و أنجلترا من أقل الدول الأوربية إستخداما للدراجات
و لكن الناس بتسيب عربياتها و تركب القطارات و الدراجات لو بتشتغل في وظيفة محلية قريبة من المنزل و أنا أحيانا كنت بركب دراجتي زيي زي بقية الخلق حواليه .......... و لو عندي شغل في مكان بعيد كنت بركب القطار أو الأوتوبيس
و الأوربيين مش بيركبوا العجل في الويك أند بس زي ما أنا وضحت
و طبعا مصاريف تشغيل عربية في أوروبا عالية قوي نظرا لغلوا البنزين و مصاريف التأمين و الضرائب التي لو قيست بمصر
وهذا بالضبط ما اقصدة وهو تراك الحرية الشخصية لكل انسان يفكر ويختار حسب قدراتة وليس التفكير بالنيابة عنة وفرض راية وفكرة القادر على السيارة يشترى ويركب ويدفع التكلفة المعقولة والمناسبة وغير القادر يركب القطار او غيرة فانت ركبت الدراجة للتوفير لكن لم يمنعك احد من ركوبها بجمارك اضعاف سعر السيارة

هاتطلع ضرائب مصر ......... و لا حاجة ......... و كلام فاضي
و الصين و شعبها مازال يعتبر شعب من شعوب العالم الثالث زينا كدا ....... يعني شعب مش متحضر قوي
و بعدين الصين كتيرة
ايه اللي ترتب عليه من زيادة أعداد السيارات للشعب الصيني اللي هو أساسا كتير جدا
زيادة إستهلاك الصين للمحروقات البترولية بنسبة عالية جدا مما ساهم في رفع أسعار الوقود عالميا ( ليس السبب الوحيد ) لأن هناك أسباب أخرى بالإضافة إلى دول أخرى أزدادت دخول أفرادها و أنتقلوا للسيارات
و أصبحت بكين من أكثر مدن العالم تلوث بسبب السيارات
لاوجه للمقارنة بين الضرائب فى انجلترا ومصر فارق الدخل الشهرى للفرد سيدى كبير جدا
الذى ترتب للشغب الصينى فكل العالم الان يتكلم عنة عندما كانت الصين منغلقة وتركب الدرجات لم يسمع عنها احد والان الفكر تغير وشوف كل حاجة صينى امريكا الان تحاول تحمى منتجها
ارتباط تطور النقل والاتصالات اساسى لاى مجتمع يحاول النهوض حصر التلوث فى السيارات بس طبعا لا اعتقد ذلك فمصادر التلوث كثيرة ولامجال التكلم عنها هنا
بالمناسبة
سؤال على الماشي
هو ليه الشركات الكبيرة بتحاول تبني سيارت اﻵن تعمل بالكهرباء ؟؟؟
ممكن حضرتك تجاوب على السؤال ده
دة موضوع تانى غير اسعار السيارات وهو الموضوع الاساسى الذى نتكلم فية
بس احب اقول هى محاولات لتقليل تكلفة تشغيل السيارة بدليل انتشار محركات الديزل فى اوربا حتى للسيارات الفخمة منها علاوة على ذلك الرغبة فى تقليل الاعتماد على النفط العربى
وذلك اثبات لكلام حضرتك مصاريف تشغيل عربية في أوروبا عالية قوي نظرا لغلوا البنزين

لمواصلات العامة موضوع فاشل !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
دي مصر اللي فاشلة مش المواصلات العامة اللي فاشلة
اللي فاشل اللي مش قادر ينظم و يخطط و يعمل مواصلات عامة
أنجلترا بتعتمد إعتماد أساسي على المواصلات العامة و اﻵن دخول المدن الكبرى بسيارة صعب و مكلف جدا و بيجبروك تستخدم المواصلات العامة
أنا مقلتش الحكومة تدفع فلوس للمواصلات
و الدعم ده من أسباب فشل الإقتصاد كمان
و على فكرة في انجلترا كل شئ تم تخصيصه لزيادة و رفع كفاءة التشغيل
على فكرة القطار مش متباع في انجلترا و لا حاجة
هو فيه نظام زي التأجير أو ما يشابه ......
شركة تأجر خطوط القطار لتشغيل الجرارات عليها
مش بيع كامل ...
وهذا بالضبط ما اقصدة فشل فى تقديم جميع الخدمات العامة وليس الموصلات بس وبالتالى لا يمكن ترك الامور كدة ياعنى لا ترحم ولا تسيب رحمة ربنا تنزل وشوف حوادث القطارات سيدى و الميكروباص الاتوبيس المنتهى عمرها طيب نعمل اية نرجع للجمل والحصان عشان التلوث

محاولة مقارنة النطام الحكومى الانجليزى بالمصرى ممممممممم انا بهزر معاك والله اقول فى المشمش

شكرا جزيلا ........... على وصفك لتحليلي البسيط بأنه تحليل سطحي

طيب تعالى ندخل في تفاصيل أكتر علشان ميبقاش تحليل سطحي من وجهة نظر حضرتك

أكبر منتج للبترول في العالم تقريبا هي السعودية
و عدد سكان قليل
و بلد مساحتها كبيرة
و الدخل القومي كبير

و عايز تقارن بلد بمواصفات زي دي من ناحية الطاقة ببلد تانية
إنتاجها للبترول لا يكفيها و تقوم بإستيراد جزء منه من دول الجوار
عدد سكان كبير و بيتزايد بأرقام كبيرة بدون أن يقابله زيادة في الإنتاج الفعلي للمنتجات و الغذاء
و الدخل القومي أو موارده أقل
يبقى مصر بتعوض قلة الدخل ........... بالضرائب و الجمارك زيها زي أي بلد طبيعية في العالم و أولهم دول أوروبا و أمريكا

محاولة ربط السعودية بالبترول بس دة غير صحيح وعدد السكان قليل والمساحة ايضا
طيب الصين عدد السكان كام طيب كوريا المساحة كام اليابان معندهاش بترول ده كلام غير صحيح بالمرة اتمنى ان لو تعرف الدخل القومى للنرويج كام تعتمد على تصدير المنتجات الغذائية بس بالعربى بتوع لبن جمارك السيارات فى مصر يا سيدى لن تتعدى رقم صغير جدا فى ميزانية الدولة وذلك لمحدودية السيارات المستوردة الى مصر وليس لها اى تاثير واطلع على تقرير وزارة المالية2005/2006
سرعة دوران المال ........ يعني منتجات محلية و بتتباع و يلف المال و يدور في الإقتصاد
إنما السعودية مش بتنتج سيارات ......... و لا مصر بتنتج سيارات إلا ما رحم ربي

يعني المال مش بيلف و يدور زي ما أنت بتقول
فلوس السعودية المصروفة على السيارات ......... بتطلع برة السعودية و مش بتلف في إقتصادها
فلوسها أساسا بتروح أمريكا و اليابان لشراء سيارات و منتجات أخرى

و البلاد اللي بينتطبق عليهم كلامك من ناحية إن الفلوس بتلف و تدور في الإقتصاد
أمريكا مثلا ........ اليابان ......... أوروبا..... كوريا ....... ماليزيا مثلا
علشان دي دول منتجى لكل شئ مش السيارات بس
و دي اللي فلوسها بتلف و تدور

التلوث صادر عن جميع أنواع السيارات وأصبحت بكين بسيارتها الحديثة جدا ......... من أكبر مدن العالم تلوث و القاهرة أيضا و نيو يورك و لوس أنجلوس و طوكيو
مين قالك إن السيارات الحديثة مش بتلوث البيئة ؟؟؟؟؟؟؟
بتلوث البيئة بنسبة أقل من القديمة .......... إنما أي شئ يستخدم بترول في إنتاج طاقة
ملوث جدا للبئية .......... مهما كانت حداثته

السعودية تفرض جمارك أو لا
دي دولة لها ظروف مختلفة ......... و حكومتها لها الحق في ادارة البلاد بما يفيد البلاد ......
ناس بتجيلهم فلوس من تحت الأرض .........
هايعملوه ضرائب و جمارك ليه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ما هي الفلوس بالكوم ............ و البترول ببلاش
علشان الناس اللي مستعجبة من أسعار البترول هنا و هناك بأقولهم
السعودية أكبر منتج بترول في العالم أو من أكبر المنتجين في العالم أجميع و من أكبر المصدرين
و مصر دولة مستهلكة و شعبها كتير و كمان البترول مدعم و مازال مدعم لأننا بنستورد جزء من إحتيجاتنا من شريكنا الأجنبي و من ليبيا و الإمارات

بالنسبة للمدن الجديدة
ما هو ده راجع للفشل الإداري اللي أنا أتكلمت عليه في الأول
و لو إن المدن الجديدة دلوقتي عمرانة جدا خصوصا
العاشر من رمضان .......... 6 أكتوبر ......... و فيه ناس كتير عايشين فيها من عربيات علشان جبابرة الميكروباظ ( الله يهديهم أو يأخدهم و يريحنا منهم ) دخلوا و أخترعوا خطوط سيرفيس و أصبحت رسمية اﻵن و الناس بتستخدمها
ان سرعة دوران المال تعنى قوة شرائية للفرد اكبر مما يؤدى الى خلق وظائف اكثر
لايوجد دولة الان تتفرد بصناعة السيارات وانت فى توقيعك عندك الجين 2 تقدر تقولى الموتور صناعة مين اليابان والبودى ماليزى طيب شوف الفرش الداخلى الصين
عنما اربط موضوع المدن الجديدة بوجود وسيلة نقل خاصة هل الحل لمشكلة الزحام التى تعانى منه لان الناس تبدا تخرج خارج المدن القديمة وتنتقل فى سهولة ويسر للغيش خارج المدن القديمة واعرف ان العاشر واكتوبر ليست مدن جديدة وانا تكلم عن المدن التانية الرحاب وما الى ذلك
اليكروباص ومشاكلة موضوع تتفرد بة مصر عن جميع دول العالم سببة سياسة فاشلة وعلى مدار سنوات من الجمارك المرتفعة على السيارات
ازالة الدعم ملوش دعوة بموضوع إستهلاك موارد الدولة من الدخل الأجنبي ........

الدعم ده موجود بس في الدول المتخلفة .......... زي مصر كدا
أستيراد سيارات كثيرة ......... معناها ذهاب المال إلى الدول المنتجة للسيارت و إختفائه من السوق المصري
و أستيراد قطع غيار أكثر لها برضه نفس الحوار
و ده معناه
إن المكسب الوحيد في تجارة السيارت يذهب بالأساس إلى مستوردي السيارات و ليس الشعب نفسه

إنما لو فيه تخطيط صح و مفيش فساد اداري
تعمل صناعة قطارات متطورة ........... و اتوبيسات متطورة و سيارات متطورة
و تبدأ الفلوس تلف و تدور في الإقتصاد
مش تيجي باليمين و تخرج بالشمال على أوروبا و اليابان و كوريا و ماليزيا

و أنا عارف إن السعودية فيها تطور صناعي
بس مش ده موضوعنا نهائي
بس هارد عليه

برضه دولة دخلها من البترول عالي جدا و عدد سكان قليل و حكومة بتعمل إستثمارات في مجالات أخرى
يعني منافع من كل الإتجاهات
مش محتاجين الجمارك
و عارف كمان إن كفة السعودية في ميزان التبادل التجاري مع مصر لصالحهم و من ضمن الأشياء اللي أحنا بنستوردها من السعودية
منتجات بترولية و لدائن بترولية
و كلنا يا سيدي بنحب مصر
بس حب مصر مش بالكلام بس

كام واحد هنا بيشتري منتجات مصرية ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

أنا كل حاجتي مصرية و لسة عامل خناقة من 3 أيام مع صيدلية
رايح أشتري فرشة سنان
أقول الراجل أنا عايز فرشة سنة مصري
يرد يقولي
دي تركي .......... أحسن من المصري مليون مرة
طبعا سمع مني محاضرة ( بالأدب و الأخلاق ) و الراجل كان في نص هدومه

برضه رايح أشتري تكييف من 3 أشهر
الراجل مصمم يبيع تكييف سامسونج كوري و يوقلي مصري مين
ده المصري ده زبالة ......... ده مش عارف أيه و كلام يوجع القلب و أي حد عنده غيره على مصر .,, هايزعل من الكلام ده
طبعا أنا لا أخدت و لا أدت معاه و سيبته و مشيت بعد ما فهمته إني مش بشتري غير منتجات مصرية

يا ترى حضرتك أو أي حد بيحب مصر بيعمل كدا ؟؟؟؟؟

أنا عارف إن فيه ناس كتير بتعمل كدا
و فيه أكتر منهم ........... بيذم و يشتم في منتجات مصر بدون علم و بدون تجربة
و ده معناه إن الفئة التانية لما تقول بحب مصر
تبقى منافقة
و طبعا أنا مش بتكلم عن شخص معين و لكني أتحدث عن حالة عامة ....... ليس أكثر

و مناقشة مشاكل مصر ........ دليل على حب مصر
لأن مناقشة المشكلة و الوصول لأسبابها هو أول خطوة لحلها
و ليس اخفائها ....... و نقول كل شئ تمام !!!!!!!!!!
مرة اخرى دة كلام غير صحيح الدعم موجود فى كل دول العالم حتى امريكا واوروبا والسعودية
اتمنى حضرتك تكون سمعت عن منظمة التجارة الحرة والمشكلة الاساسية هى الدعم الزراعى المقدم للمزراعين الامريكان والاوربيين والسعودية تدعم المنتجات البترولية
ان التطور لن ياتى بالانغلاق الجمركى وقد جربت مصر ذلك على مدار مئة سنة فاتت لم يحدث ما تقول من صناعات متطورة اذا لما لا ندع المجال لطريقة اخرى
ان شعورك الوطنى لشراء المنجات المصرية دة شئ شخصى يرجع لك وذلك ما قلتة سابقا من ترك الحرية فى الاختيار وانا عملت مثل ما تقول الاجازة الاخيرة وكنت عايز اشترى غسالة أطباق وذهبت الى كارفور وكان اقدامى كل الماركات من كورى الى امريكى الى ايطالى والمصرى والفرق ماكنش كبير واخذتنى الوطنية و شريت صناعة مصرية من العبد عارف اية حصل عند تركيبها لم تعمل الغسالة سيدى العزيز وظلت عندى لمدة اسبوعين يروح مهندس وياتى مهندس لحد ماكنت حانفجر اتصلت على المصنع وتكلمت مع السكرتيرة لصاحب الشركة وطلبت اكلم صاحب المصنع قامت قالت انا احل المشكلة ادينى يومين وانحلت المشكلة وتغير كامل علبة التيمر مع بعض الضرار بالبودى ومن يومها قررت ادفع فلوس واشترى صناعة اخرى
وذلك هو الواقع سيدى العزيز وليس ما تقولة عن فرشة الاسنان

وفى النهائية اوكد لك احترامى لرايك الذى اتمنى ان تغيرة بما انك عشت خارج مصر ايضا فى دولة منفتحة اقتصاديا على العالم بعيدا عن افكار اصحاب المصالح الاحتكارية
وسلامى الى الجميع واحترامى

**M_HaFeZ** · 10-09-2008 05:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاهين - بنز

خدتوا بالكوا من سعر الموستنج Gt ب 115 ألف ريال !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
يعني بتمن اليارس فول أوبشن في مصر !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

بس اختلاف لان الريال بيساوى 1.4 جنيه مصرى على مأتذكر
هو بيتراوح بين ال 1.4 وال 1.5 ... وطبعا مازال تمن خرافى للموستانج ... دى موستانج برضوا

**tutankhamoun** · 10-09-2008 06:50 PM

لايوجد دولة الان تتفرد بصناعة السيارات وانت فى توقيعك عندك الجين 2 تقدر تقولى الموتور صناعة مين اليابان والبودى ماليزى طيب شوف الفرش الداخلى الصين

البروتون جين 2
موتور ماليزي ........ بودي و شاسيه ماليزي ......... مكونات ماليزية و تصميم شركيتها ( لوتس الإنجليزية )

مين قالك أن موتورها ياباني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و مين قالك إن الفرش الداخلي صيني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

و طبعا كلام حضرتك و ردك اللي فات
بيصور رؤية معينة لوضع ......... و غير قابل للمناقشة من ناحيتك
فبالتالي أنت رديت على نقط و تفاديت الرد على نقط معينة

وفى النهائية اوكد لك احترامى لرايك الذى اتمنى ان تغيرة بما انك عشت خارج مصر ايضا فى دولة منفتحة اقتصاديا على العالم بعيدا عن افكار اصحاب المصالح الاحتكارية
وسلامى الى الجميع واحترام

شكرا على أحترامك لرأيي
بس أنت بتقولي ....... إن فكري مع المصالح الإحتكارية !!!!!!

لاءة أنا فكري عملي جدا ....... و ضد الأحتكار و المصالح الإحتكارية

ايه اللي جاب الإحتكار لموضوع الجمارك و الضرائب ؟؟؟؟؟؟؟
و أيه اللي جاب الأحتكار و تجميع السيارات المحلي للجمارك على السيارات المستوردة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

رمضان كريم و كل سنة و أنت طيب

**hazem_khidr** · 10-09-2008 07:01 PM

شكرا يا باشا علي الاسعار
احلي حاجه الراون فيكتوريا ب 81 الف الفتيس اليدوي اللي بيديك احساس انك راكب امريكي صرف.
الموستنج ب 130 كتير
لما كنت في الامارات كانت ب 115 الف و كانت حلم حياتي اجيبها هناك:(

**2hmed_7osam** · 10-09-2008 07:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الريس

توت بيه ..
الحكاية مش ظروف بلد بس اد ما هي نصب و فساد و سبوبة و كل الحبشتكانات اللي تخطر على بالك
wara2
هو انت تبع انهو تنظيم بالظبط
timo
الحمد لله صحيح .. بس اكيد اكيد في احسن
medo
متفق معاك تماما

باسم بيه..
مش هتكلم كتير مانت هنا و شايف

يا اخواني .. الديليفري هنا هو الياريس و النيو اكسنت رسمي

والسوزكي التو برضو

**gomha** · 10-09-2008 07:17 PM

البروتون جين 2
موتور ماليزي ........ بودي و شاسيه ماليزي ......... مكونات ماليزية و تصميم شركيتها ( لوتس الإنجليزية )

مين قالك أن موتورها ياباني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و مين قالك إن الفرش الداخلي صيني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

و طبعا كلام حضرتك و ردك اللي فات
بيصور رؤية معينة لوضع ......... و غير قابل للمناقشة من ناحيتك
فبالتالي أنت رديت على نقط و تفاديت الرد على نقط معينة
تفضل سيدى العزيز الرد على كلامك بالنسبة لمحرك البرتون

دعوة بروتون"المتعثرة" للاستثمار في مصر!

14/08/2008 01:57:28 م

خط تصنيع سيارات بروتون
قرر وفد من شركة "بروتون" للسيارات، ثانية أكبر شركة سيارات في ماليزيا زيارة مصر في أكتوبر المقبل لبحث إمكانية الاستفادة من قاعدة صناعة السيارات والمكونات وإقامة شراكة مع الصناع المصريين، للانطلاق من خلالها إلى الأسواق الإفريقية والعربية.

وقال الدكتور محمود محيي الدين، وزير الاستثمار، عقب زيارته مقر الشركة : "سنعمل على استقطاب بروتون للاستثمار في مصر، وتجرى حالياً مفاوضات لحث شركة سكومي الماليزية لصناعة الأتوبيسات على التوجه للاستثمار في السوق المصرية".وذلك حسبما ذكرت صحيفة "المصري اليوم".

وعلق هاني شاش، سفير مصر في ماليزيا على استقطاب "بروتون" للاستثمار في مصر بأن الشركة تمر بحالة تعثر، وفشلت مفاوضاتها مع "فولكسفاجن" و"جنرال موتورز" لإقامة تعاون بينها.

والمعروف أن سوق سيارات الركوب في مصر تبلغ ٢٢٧ ألف سيارة ننتج منها محلياً ١٠٠ ألف، وهناك موزع محلي لسيارات "بروتون".

والمعروف أن "ميتسوبيشي" اليابانية هي التي تزود "بروتون" بالمحرك والتصميمات والطريف أنه حدث خلاف معلوماتي حول التصنيع المحلي الماليزي، فوزير الاستثمار قال خلال زيارته لكوالامبور عاصمة ماليزيا إن مدير الشركة أكد أنهم يصنعون ١٠٠% من السيارة منذ ٢٠٠٣، لكن السفير رد بأنهم فشلوا في تصنيع الموتور بالكامل.

من ناحية اخرى ، صرح محيي الدين بأن ماليزيا أصبحت إحدى المراكز المالية العالمية المهمة، واتخذت من الأدوات الإسلامية طريقاً لذلك، مشيراً إلى أن ٨٠% من الذين يستثمرون في الصكوك الإسلامية من غير المسلمين.
http://www.contactcars.com/News_View...sp?NewsID=2196
فبالتالي أنت رديت على نقط و تفاديت الرد على نقط معينة
انا رديت على كل كلمة انت قولتها اكتب النقطة الى انا مارديت عليها
بس أنت بتقولي ....... إن فكري مع المصالح الإحتكارية !!!!!!

لاءة أنا فكري عملي جدا ....... و ضد الأحتكار و المصالح الإحتكارية

ايه اللي جاب الإحتكار لموضوع الجمارك و الضرائب ؟؟؟؟؟؟؟
و أيه اللي جاب الأحتكار و تجميع السيارات المحلي للجمارك على السيارات المستوردة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
يظهر انه فى مشكلة فى فهم كلامى اقرا كلامى من جديد
الله أكرم

**gomha** · 10-09-2008 08:49 PM

Proton Gen-2

From Wikipedia, the free encyclopedia

The Proton Gen-2 is an automobile manufactured by Malaysian carmaker Proton, and was launched in the third quarter of 2004. The Gen-2 uses a platform which is mostly Malaysian-developed. Loosely based on a mid-90s Mitsubishi chassis, the platform has been extensively developed by Proton and their partner Lotus. The Gen-2 was initially codenamed the Proton Wira Replacement Model, hinting that the car was to replace the Proton Wira. The name Gen-2 is an abbreviation of 'Generation 2', to mark the success of Proton which is using its own engine for the car.
The Gen-2's platform is also used by the Proton Satria Neo (with a shortened wheelbase) and the Proton Persona (with an extended rear hang to form a more sedan-like body).

**gomha** · 10-09-2008 10:30 PM

History

Older Proton logos used for domestic models were based on the blue canton of the Malaysian flag and its contents, including the enclosed Islamic crescent and Federal star.

The new Proton Saga

Based on technology and parts from Mitsubishi Motors, production of the first model, the Proton Saga began in September 1985 at its first manufacturing plant in Shah Alam, Selangor. Initially the components of the car were entirely manufactured by Mitsubishi but slowly local parts were being used as technologies were transferred and skills were gained. The 100,000th Proton Saga was produced in January 1989.[1]
Until the end of the 1990s, the car's logo featured the crest from Malaysia's coat of arms, featuring a crescent and a fourteen-pointed star. The new Proton logo features a stylized tiger head. In 1993, a model called Proton Wira was introduced based on the Mitsubishi Lancer/Colt. More than 220,000 units were sold between 1996 and 1998.[2] Proton Perdana, based on the Mitsubishi Galant/Eterna, was first produced in 1995, intended for higher end market. The Proton Waja (Proton Impian in UK), which launched early 2001, is the first car model designed internally by Proton.
By 2002 Proton held a market share of over 60% in Malaysia, which was reduced to barely 30% by 2005 and is expected to reduce further in 2008 when AFTA mandates reduce import tariffs to a maximum of 5%. (See "Trivia" section for update on tariff implementation)

The current Proton logo, in text form.

With the acquisition of Lotus technologies in 1996 from ACBN Holdings (a company owned by the owner of Bugatti), Proton has gained an additional source of engineering and automotive expertise. This led to the production of Proton Gen-2 which was code name Wira Replacement Model (WRM) before the launch. The Gen-2 is the first of cars to be manufactured and assembled at the new manufacturing plant in Tanjung Malim, Perak which is part of Proton City development project. The plant was opened in 2004. On June 8, 2005 Proton introduced the second model to be manufactured in Tanjung Malim, the 1,200 cc 5-door supermini, the Proton Savvy. Both the Gen-2 and Savvy, were models that MG Rover was looking to rebadge when the British firm entered into collaboration talks with Proton. However these joint-venture talks were unsuccessful and MG Rover subsequently collapsed.
In 2007, Proton launch its new sedan as replacement version for Wira Sedan but with new name, Persona. The new Proton Saga replacement model (codename Proton BLM) was launched on 18th January 2008. The new Saga is based on the Savvy platform, but using Campro 1.3L instead of Renault engine. It was announced on August 8, 2008 that Proton is developing a new, fuel-efficient hybrid car to beat rising costs and address environmental concerns. Prime Minister Abdullah Ahmad Badawi told reporters that he had already test-driven the car and urged the company to continue researching energy-saving techonologies. [3]
As of August 3, 2008, Proton has produced 3 million cars since 1985, where the 3 millionth car is a second-generation Saga.[4]

الموضوع: اسعار السيارات بالسعودية و اعتذار واجب

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

اعتذار واجب

اعتذار واجب

اعتذار واجب

اعتذار واجب

للعلم فقط (و ربما للحسرة ايضا) اسعار السيارات 2008 بالسعودية

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة