شكررا على رد حضرتك يا استاذ طااارق بس كلام حضرتك يبين انه موضوع انه مشفر مش هو اللى هيحميها من السرقه بس سوال تانى معلش
هو كل موديل ليه شفره معينه
يعنى موديل 2008 شفرته مختلفه عن 2009
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
الحقيقة موضوع الشفرة والايموبيليزر ده عامل زي موضوع الفيرس والانتي فيرس في الكمبيوتر يعني كل يوم بيطلع فيرس جديد يقوم يتعمل له انتي فيرس وكل ما يطلع نظام سيكيوريتي يتعمل له هاكنج جديد
في فيلم (جائنا البيان التالي) الحرامي اللي عصابته سرقت الشنطة قال : وفي الحادثة رجال الاسعاف كانوا بيقوموا بدورهم ورجال البوليس بيقوموا بدورهم ورجالتي بيقوموا بدورهم .
بنفس الفكر شركات السيارات (قامت بدورها) عملت كود التشفير بين مفتاح العربية وبين الكونتاكت علشان لو الكود مش موجود في المفتاح المحرك مش هيدور انما طبعا لازم الهاكر (يقوم بدوره) وبالتالي حرامي 2008 حرامي مثقف زي هاكر الكمبيوتر واكيد عنده طرق يتحايل بيها على التشفير ويدور بيها العربية.
المفتاح المشفر Imobilizer ده من الكماليات وبالتالي انا ما اعرفش هو موجود في الخليجي في مين ومش موجود في مين
انما في المصري : كل 1600 فيها مفتاح مشفر انما 1300 مفيهاش وكل اللانسر EX الشارك فيها مفتاح مشفر.
رقم العضوية : 5147
تاريخ التسجيل : 02Feb2008
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: kia
السيارة[2]: kia
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكررا على رد حضرتك يا استاذ طااارق بس كلام حضرتك يبين انه موضوع انه مشفر مش هو اللى هيحميها من السرقه بس سوال تانى معلش
هو كل موديل ليه شفره معينه
يعنى موديل 2008 شفرته مختلفه عن 2009
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
كل عربية لها كود يختلف عن العربية التانية
يعني لما عميل يتصل بينا يقول ضاع مفتاح وعايز اطلع واحد جديد وتكون عربيته 1600 بايموبيليزر - بيتم اخذ مفتاح جديد وتشفيره بشفره جديدة تعطى للمفتاح القديم التاني وكذلك بيتم اعطاء الكود الجديد للعربية عن طريق الكمبيوتر ، وبالتالي المفتاح القديم لو حد لقاه ممكن يفتح الباب انما ميدورش الموتور لأن الشفرة اتغيرت
رقم العضوية : 13395
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 808
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانسر 1600 موديل 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
كنت عاوز اسأل حضرتك يا بشمهندس طارق عن الفرش الجلد الأصلى اللى بينزل فو موديلات السام من حيث توفره فى التوكيل و سعره و امكانيه تركيبه بدل الفرش الأصلى القماش و هل بيركب عليه و لا القماش الاصلى بيتشال و ده ممكن يركب مكانه؟ وهل تركيبه بيتم فى التوكيل ولا ممكن احصل عليه و اخلى اى سروجى بره يتصرف فيه وهل لما بيركب بيبقه مزبوط و مكسم زى ما بيكون نازل راكب من بلاده و لا لأ وهل هو (جلد طبيعى فعلا و لا جلد عادى بس خامته نضيفه) مع العلم ان عربيتى Glx و فرشها رمادى؟؟؟؟
معلش طولت على حضرتك بس يا ريت الاقى اجابه وافيه عند حضرتك عن الموضوع ده لانى بفكر فيه جديا لان القماش ما بيستحملش الوساخه و تنضيفه اصعب من الجلد بكتير!!!
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
الحقيقة الفرش الجلد اللي بينزل في السام مش بنجيبه كقطع غيار او اكسسوارات نظرا لأن سعره هيكون غالي جدا (كل قطعة لها سعر منفصل) وبالتالي هو يا اما ينزل على بعضه في العربية وبفرق سعر 3000 جنيه عن السبورت والا مينفعش يتم شراؤه لوحده.
هو بيكون جلد طبيعي فعلا.
رقم العضوية : 9255
تاريخ التسجيل : 20Apr2008
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Clio
السيارة[2]: Skoda Octavia Fantasia
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
السلام عليكم,
أولا احب ان اشكرك يا استاذ طارق على المجهود الجبار فى المنتدى.
ثانيا, أحب أن أسأل سؤالين:
1. هل يمكن تركيب الطارة المالتى من التوكيل فى اللانسر الشارك اذا كانت العربية خليجى و فيها طارة عادية؟
2. بالنسبة لل silence grade up system , هل هو من الكماليات الاساسية فى الخليجى؟ و ما هو فائدتة؟ هل يفرق فى صوت الموتور؟ حيث انى لاحظت ان صوت موتور الخليجى اعلى من المصرى؟
رقم العضوية : 631
تاريخ التسجيل : 13May2007
المشاركات : 60
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ميتسوبيشى لانسر 2007
السيارة[2]: فيات 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
كنت عايز أسأل الباشمهندس / طارق عن سعر مروحة تبريد رادياتير لانسر كريستالة موديل 1999 كاربيراتير مانوال و هل موجودة جديدة في التوكيل و يتكلف كام شراؤها و تركيبها في التوكيل و المصنعية تتكلف كام
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
أهلا يا استاذ ت.منشاوي وشكرا لذوقك.
1- هي طارة الدركسيون المالتي فنكشن في الشارك بيكون فيها زراير الأوديو (التحكم في الراديو سي دي) على الشمال وزراير الكروز كنترول على اليمين.
زراير الكروز كنترول مبتنزلش الا مع الـ 2000 سي سي فقط وبالتالي مش ممكن وجودها مع المحرك 1500 سي سي وبالتالي العربيات اللي فيها طارة مالتي بتكون زراير تحكم الردايو سي دي فقط
لكن في التوكيل لا يتم استبدال الطارة العادية بطارة مالتي (بشكل عام أي تعديلات في العربية لا تتم في التوكيل)
2- نظام عازل الصوت ده من الكماليات اللي نازلة في المصري في GLS و GLS Sport انما انا مش عارف نازل اساسي في الخليجي ولا لأ
فائدته انه حل لمشكلة الصوت العالي (شكوى بعض الناس في البومة) فهو نظام عازل لصوت المحرك عن كابينة الركاب
رقم العضوية : 9255
تاريخ التسجيل : 20Apr2008
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Clio
السيارة[2]: Skoda Octavia Fantasia
دراجة بخارية: n/a
الحالة :
شكرا يا استاذ طارق على الرد السريع .طيب هل يوجد طريقة لمعرفة اذا كان ال Silence grade up system موجود ولا لأ فى العربية؟ هل هو وحدة يتم تركيبها فى الموتور و لو كده ممكن الواحد يركبها؟
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
المفضلات