تجميع الفيرنا علي السرعات الاولي عالي جدا ونشط جدا لكن بعد سرعة 100 ل 120 بتلاقي سحب العربية بقي ميت
عرض للطباعة
تجميع الفيرنا علي السرعات الاولي عالي جدا ونشط جدا لكن بعد سرعة 100 ل 120 بتلاقي سحب العربية بقي ميت
الفيرنا لحد سرعه 180 ممتازة وبعد كدة بتريح شويه وتطرقع لاى لانوس الى بتقولوا عليها 1500 8 صباب لان ماتور الانوس اصلا 1400 سى سى 75 حصان ومينفعش تقارن بعربيه ماتورها 1600 سى سى وكمان 16 صباب
انا كان معايا لانوس 2 وبعتها
علشان كسفتني كتير في افراح او بعد المطبات
او علي طريق سريع لو عدت جمبي ترلة وانا علي 120 هوا الترلة بذقني
ده بحكم السن والخبره :p اللانوس قديمه من التسعينات :d
عمرها ما لانوس طلع منى فوق ال 100 او تحت ال 100 فى طريق سريع مفتوح و التجميع لحد 170 سهل و بعد كده يبقى بطئ بالتدريج لل 200
رغم ان انا مش من هواة الجرى قوى واخرى 150
بس فية بعض الملاحظات عشان يبقى الكلام مظبوط
وانت بتقارن بعربيتك الانوس مع الفيرنا :
1 - نوع البنزين .......ممكن تكون انت بنزين 92 وهو بنزين 80
2 - اشباع الغيار.......فية ناس بتنقل ما بين 3 و 4 وفية ناس بتنقل ما بين 5 و 6 للار بى ام
3 - السائق نفسة...... فية واحد بيعرف يقرأ الطريق كويس ويعرف الوقت المناسب والمكان المناسب عشان يتسلل ما بين العربيات ( الطريق الدائرى كمثال ) ... وفية واحد بيجرى بس وهو قلقان
4 - حالة الموتور نفسة فى النهاية عليها عامل كبير
وفى النهاية السلامة اولا قبل اى شيى لأن اى واحد هيعرف يجرى بالعربية لكن مش اى واحد هيعرف يلم نفسة وقت الخطر