السلام عليكم...
ما المفروض أن يتم في صيانة ال 15000 ل ألتو ..
لكم جزيل الشكر
عرض للطباعة
السلام عليكم...
ما المفروض أن يتم في صيانة ال 15000 ل ألتو ..
لكم جزيل الشكر
انا هتكلم بشكل عام مفروض 1- تغير الزيت 2-تغير فلتر الزيت 3-تنظيف فلتر الهوا 4-تربيط العفشه وضبط الزوايا 5-تبديل كاوتش السياره على شكل مقص يعنى الفرده يمين اقدام تبدلها مع الفرده شمال وراه وهكذا بالتوفيق
بالنسبة الزيوت المفترض لو بتستخدم زيت معدني هيغيره لو تخليقي خلاص
زيت الفتيس المفروض بيتغير اول مرة ع 15 الف
بينضف فلتر الهوا و يراجع السوائل صيانات خفيفة يعني
تبديل الكاوتش المفروض بيتم في صيانة 10000 ده لو كانوا بيعملوها
اما صيانة 20 الف ديه البهاريز تغييير زيت و فلاتر و بوجيهات
و انصحك لو ينفع انك تاخد الفلاتر و البوجيهات الفبريكة او اي قطع فبريكة تتشال من العربية لأن بوجيهات الفبريكة ما شاء الله وصلت معايا لحد 103 الف ك بدون اي مشاكل و كانت سليمة و يد dr.hazem و من ساعتها مش لاقي بوجيهات تقعد اكتر من 20-25 الف ك
أفدتني يا زعيم...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr axel
بارك الله فيك....
اذن انه زيت الفتيس مشكلتي مع التوكيل ده...
أما موضوع تغيير الكاوتش صدقني ولا يعرفوا عنه حاجة...
تنصحني اغيره عند اي كاوتش كويس ....
بقولك يا اكسل باشا
انا دلوقتي داخل علي ال 20000 كيلو
بس بحاول اتبع مدرسه الفبريقه مش هتيجي زيها تاني
مغيرتش اي حاجه من الفابريقه
هوا زيت و فلتر زيت و زيت الفتيس و علي كده
مفروض علي ال 20000 عندي زيت و فلتر
تفتكر اعمل حاجه تاني ؟؟
و لا اسيب البوجيهات و كل حاجه زي ما هيا
انا عملت ال 20000 دول في حوالي 7 شهور يعني الاستهلاك عالي يعتبر
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar_saad
اسالهم لو معملوهاش خلاص ابقي اعملها انت برة عن اي بتاع كاوتش
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamahmed1990
و الله يا هندسة انا شايف انك طالما متابع مع التوكيل و عشان الضمان خليهم يعملوا صيانة الـ20 عادي و ديه تغيير فلاتر و بوجهيات و زيت و فلتره لو هتغير عندهم او لو هتغير برة زي ما تحب و بيبصوا ع السوائل و اي ملاحظات ليك ع العربية
و لما يغيروا ممكن تطلب القطع الفبريكة اللي اتغيرت و شوفها و طالما العربية مفيش شكوي من ناحية طقم الكهربا متخليش حد يغيرلك اكتر من البوجهيات و بالمرة تقل جيبك المرة دي
لا ما انا فكست للضمان