الموضوع: ..:: التقرير الشامل النهائى لتويوتا كورولا 2014 ::..

يا باشا ربنا يخليك و يبارك فيك
أنا إمبارح عملت حبة اتصلات كده
كلمت رينو (التوكيل طبعا) قال العربية حجزها شهر
كلمت تيوتا (كايرو فيستيفال) و السيلز الي حاجز معاه أكدلي اني ممكن استلم قبل أخر الشهر ده و ان الي حاجز قبل 15 سبتمبر بيستلم دلوقتي من الشحنة الي وصلت فعلا و انا حستلم من الشحنة الي جاية و حتوصل قبل اخر اكتوبر إن شاء الله
من كلام حضرتك و الأخوة الكرام في المنتدي ان التوكيل كويسين و صادقين و مش بتوع لوع و الحمد لله
ربنا يخليك يا باشا و لو اتأخورا أكيد حطلب مساعدتك و أغلس عليك بقه :)

يا باشا ربنا يبارك فيك و يخليك
ممكن كام سؤال لو سمحت
حضرتك ذكرت في تقريرك 3 حاجات

1 - خاصية TRC ودة بيزود سحب العربية وبيزيد من عزم العربية بتحس ان العربية كانك داخل سبق واتقلب العربية الى وحش والكلمة الى تقولها للعربية ساعتها وحدى الله يا حاجة اية اهدى بس وكلمينى هو كله جرى جرى مفيش هدوء ."
2 - خاصية VSC وهى الثبات الالكترونى ودى اما محترمهم جدا فيها لانهم منزلنها من اول فئة عاده كمان من اتوماتيك دة من وسائل الامان لا تقل اهمية عن ABS واليرباج وجميع وسائل الامان
3 - خاصية او زرار الاسبورت ودة مكانة جنب الفتيس ودة بيقلب العربية رياضية ودى بتتغير العربية تماما من حيث الباور بيبقل تقيل حبيتن باور الدركسيون اقصد .. البنزين بيقف نظام الايكومونومى ( بلاعة بنزين بقى عايز تسجب علشان تجرى ) - الفرامل بتتقل او بتزيد من اقل ضغط بتلاقى العربية كلبشت في الارض - ونقلات الفتيس بتتاخر الى حد ما شوية
"
I think the "SVC" is the "TRC" and the "TRC" has no relation with the acceleration and performance (cars horse power and torque"? am I right?
سؤال تاني من فضلك
هو الإكصدام الخلفي فيه وراه بار حديد بينه و بين الشنطة؟ اصل انا متعقد من الحكاية دي علشان اللانسر كان هوا بين الاكصدام و الشنطة و اي خبطة بسيطة بتسمع عالطول في الشنطة في حين عربية مراتي الاكسنت فيها البار الحديد و ده شال خبطة قوية و حما العربية عكس اللانسرالي كانت الخبطة اقل بكتير و وصلت للشنطة.
و شكرا جدا و ربنا يخليك

السلام عليكم اعضاء المنتدى الكرام
من فضلكم عندى استفسار عن امكانية تركيب سنسور للاطارات لكرولا 2014
وهل يمكن تركيبه فى التوكيل بحيث يدخل على لوحة العدادات بدون وجود شاشات او اسلاك خارجيه
شكرا للاهتمام