و تملى البالونه بتحصل فى العربيات اللى عفشتها ناشفه
او ارتفاع الكاوتش بين الارض و الجنط صغير
انا اتهريت بلالين بالاسبرانزا
لحد ما غيرت مقاس الكاوتش
رقم العضوية : 13206
تاريخ التسجيل : 19Jun2008
المشاركات : 111
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه اللى كانت عروسه ايامك يا محجوب
السيارة: Logan A/T الحمدلله
السيارة[2]: Speranza113
دراجة بخارية: no
الحالة :
بالمنظر اللى فى الصوره دى مش بالونه
دى منطاد
غير الفرده و متمشيش عليه الله يكرمك
علشان دى نقطه ضعيفه جدا و هتنفجر فى اى وقت و ربنا يسترها معاك
دى بسبب مطب جامد او انت على طول بتعصر الكاوتش فى الرصيف
و التيل الحديد اللى فى الكاوتش فرقع
رقم العضوية : 13206
تاريخ التسجيل : 19Jun2008
المشاركات : 111
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه اللى كانت عروسه ايامك يا محجوب
السيارة: Logan A/T الحمدلله
السيارة[2]: Speranza113
دراجة بخارية: no
الحالة :
و تملى البالونه بتحصل فى العربيات اللى عفشتها ناشفه
او ارتفاع الكاوتش بين الارض و الجنط صغير
انا اتهريت بلالين بالاسبرانزا
لحد ما غيرت مقاس الكاوتش
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
طبعا العفشة الناشفة و ال low profile من الأسباب لكن السبب الأساسي هو أن ضغط الهوا بيكون قليل جوا الكاوتش فأول ما تاخد مطب الكاوتش بيتعصر بين الأرض و الجنط و شكرا. أنا كنت مركب 195/50 وده مقس زبالة لأنه نفس سمك الكاوتش مقاس 215/45 و كان ماركة صيني علي ما أتذكر و الصراحة عمرة ما عمل بالونة و لا يحزنون لأني كنت علي طول ظابط الهوا و ببص عليه دايما.
المفضلات