وبنفس طريقتك يا ميخا ، ومين قال ان احنا متعصبين ؟
أغلب الأعضاء هنا ، لما بيجي واحد يسأل ويقول اشتري ايه ، بينصحوه بعربيات كوري وياباني
بالرغم من انهم مالكي أوبل وبيحبوا العربية اوي ، فهل فيه أي تعصب ظاهر ؟!
صحيح يا هشام ، هو انت لحقت تغير طرمبة المية ؟
الموضوع عباره عن عرض لوجهه نظرى دون تجريح لأحد .. ولو قريت تعليقاتى هاتعرف انى مش قصدى اجرح فى اى نوع عربيات أو محبى النوع ده لأنها فى الاول والآخر أذواق وإمكانيات ماديه لكل واحد
انا عرضت وجهه نظرى ان العربيه الالمانى عربيه ممتازه وإعتماديه ... وحضرتك وصفت الألمانى بالكذبه الكبيره وده رأيك وطبعا من حقك انك تقوله من غير أى تجريح لأن الموضوع للنقاش
وفى نفس الوقت انا عند كلامى بخصوص العربيات الكورى وإعتماديه الألمانى
والميزه اللى فى الكورى زى ما حضرتك بتقول انها سهله الاصلاح فيا فرحتى عشان سهله الاصلاح وقطعه غيارها غير معمره
طيب لسا شغالة ، انا افتكرتك غيرت الروفال اللي ركبتها
وعلى فكرة الريش الفيبر أحسن من المعدن
معقول الفيبر احسن من المعدن ؟!!! الروفال ريشتها معدن زى الجى ام اللى كانت فيها ... ولعلمك ريشه الجى ام نازله بتلمع ولا فيها سنه صدأ بس طبعا عشان يخرجها خبط عليها كسرها مكان ما بيركب السير عليها
شوفت من اسبوع طرمبه ميه بتاعه عربيه فيرنا كانت بتعمر ... الريش بتاعتها من الصدأ تحس انك لو مسكتها بإيدك هاتتكسر وصاحبها بيقولى مغيرها من سنه
يعني على حد علمي ان الفيبر اقلل تضررا من المعدن
المعدن هايكون أفضل بس لو مجلفن
انت متأكد يا هشام ان نوعية المعدن اللي في ريش الروفال كانت نفس اللي في الجي ام ؟
وعلى فكرة انا شوفت عند محمد طناني طلمبة مية لـ أسترا 2007 كانت gm والريش بتاعتها فيبر
والميكانيكي خبطها وكسرها ليه ؟ هي مالهاش مسامير بتتبربط منها ، شوفت كذا فيديو من فترة على اليوتيوب بيفكوا طلمبة المية من غير مايكسروها
اه بالمناسبة محمد طناني كان ليه موضوع بخصوص قطع الغيار لـ عمرة على ما اظن
ولاقى ان فيه فرق كبير بين قطع غيار الاسعار الجي ام الكوري لـ الدايو وبين الألماني(مش جي ام) للأوبل
يعني الموضوع فيه جشع من الطرفين سواء التوكيل أو تجار قطع الغيار
بمناسبه طرمبه الميه..
اي طرمبه عمرها مش اكتر من 100 الف كم
لانها معدن في الميه ,لازم هتتاثر..
الطرمبه الاصليه الجي ام عندي قعدت في العربيه
من 1999 الي 2007 .. يعني8 سنوات !!!
عملت فيهم 170 الف كم!!!!!
وغيرتها نزاهه مش عطلت او سربت!!
بعدها ركبت روفيل الماني ريشها
مطليه نحاس , قعدت من
2007 الي 2013 يعني 6 سنوات
عملت فيهم 100 الف كم .
الفايده....
قطع الغيار اللي الشركه منزلاها ماتتعوضش
بس gm مش المانى
العالم كله بيتجه ناحية التوحيد
والمصانع الكبيرة بتعتمد علة موردين للقطع الغيار وعلي مصانع اصغر بتغذيها
بعض قطع الغيار الاصلية للاوبل لها نفس البارت نمبر للشيفورليه وممكن تبقي مصنوعه في اي مكان في الدنيا
يعني لو جبت قطعه اصليه للنوبيرا بتركب علي الاوبل يبقي مفيش فرق
المهم تبقي اصلية لو لقيتها